• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G cabrio dak

Hallo mensen,

Op een van de laatste berichten te reageren: De goedkope en makkelijke weg, dikke spuit bij boerenbond halen.

OG cabrio :happy02: :smiley-car:

Nog een leuk feitje, je hebt bij de astra g cabrio's 2-typen leer Type 1 is van 200(0) t/m 2002 dit is een glad leer maar nog steed kwalitief, van 2003 t/m 2005 is type 2 leer gekomen veel stugger en dikker en bij de voorstoelen niet meer de beensteun. :good-job: :toppie:
 
Hallo, laat ik me even voorstellen mijn naam is Eddy en heb sinds januari dit jaar een mooie astra g cabrio

Nu zijn er ondertussen 2 leidingen vervangen van de tonau cover met behulp van alle tips uit dit topic, nu zijn deze leidingen alleen heel iets dunner dan de originele en mijn dak gaat sinds het vervangen niet zo soepel meer open als voorheen, ik moet bij het openen bijvoorbeeld de voorkant van het dak bij de voorruit ondersteunen en bij het sluiten "valt" de kap als het ware een stuk naar beneden voordat de achterruit sluit en daarna valt hij de laatste 3á4 cm in de sluiting op de voorruit.

Zou dit met die iets dunnere leidingen te maken kunnen hebben? Of is dit toch iets anders?

Ik hoop dat er iemand is die hier antwoord op kan geven, alvast bedankt
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven