Astra G Z22SE RAMMELBAK :(

[Justin1973]

Hallo allemaal. Ik wordt momenteel helemaal gek van mijn Astra. Hij maakt ontzettend veel lawaai. Als de auto wordt gestart dan trilt het door de hele auto heen. Achterin hoor je een rammel, en voorin ook. Er zat een scheurtje in het spruitstuk, die is gelast maar was krom getrokken. Revisie besteld bij Klein-Gunnewiek, 1e paste niet, 2e wat beter maar ook niet echt lekker. Maargoed die zit erop. Het geluid leek in eerste instantie wat minder maar is nu volledig terug. Vooral bij een koude motor. En het begint bij de 3000 toeren. Je voelt ook een trilling vanuit de bodem van de auto komen. Vorig jaar is er een nieuwe uitlaat (midden en eind) onder gekomen. Het geluid is buiten de auto niet echt waar te nemen, maar meer als je erin zit.



Heeft iemand een idee wat dit geluid (lawaai en trillen) kan veroorzaken? De ophangrubbers zijn in orde.



Groeten, Justin

 

[mugenpower]

Klinkt als de uitlaat die tegen de carrosserie komt. Controleren of die nergens wat raakt.

 

[Haasje17]

Waarscnhijnlijk hangt de demper tegen de reservewielbak, of heb je er geen flexibel stuk meer tussen zitten?

 

[Justin1973]

Bedankt voor jullie reactie. De uitlaat hangt netjes in de rubbers en raakt de carrosserie nergens... En het geluid is spontaan gekomen. Ik startte de auto 's ochtends en dacht:"HUH??"

Ik hou wel van een sportief geluidje maar dit maakt het rijden totaal niet meer leuk!

 

[Basgsi]

het kan zijn dat de uitlaat vrijhangt als je eronder kijkt en als je dan instapt hij deze de net wel raakt.

 

[OscaR-16v]

@Justin1973 wrote:Hallo allemaal. Ik wordt momenteel helemaal gek van mijn Astra. Hij maakt ontzettend veel lawaai. Als de auto wordt gestart dan trilt het door de hele auto heen. Achterin hoor je een rammel, en voorin ook. Er zat een scheurtje in het spruitstuk, die is gelast maar was krom getrokken. Revisie besteld bij Klein-Gunnewiek, 1e paste niet, 2e wat beter maar ook niet echt lekker. Maargoed die zit erop. Het geluid leek in eerste instantie wat minder maar is nu volledig terug. Vooral bij een koude motor. En het begint bij de 3000 toeren. Je voelt ook een trilling vanuit de bodem van de auto komen. Vorig jaar is er een nieuwe uitlaat (midden en eind) onder gekomen. Het geluid is buiten de auto niet echt waar te nemen, maar meer als je erin zit.



Heeft iemand een idee wat dit geluid (lawaai en trillen) kan veroorzaken? De ophangrubbers zijn in orde.



Groeten, Justin



misschien toch eens je spruitstuk checken. je geeft zelf al aan dat deze er niet echt lekker op past.

 

[Astraman]

Is de pakking nog wel goed?

 

[robert_corsa]

flexibel stuk naar de knoppen.

 

[GSI Racer]

weet je zeker dat je motorsteunen goed zijn?

 

[Justin1973]

Bedankt voor de reacties.



OscaR16v, het spruitstuk week af t.o.v. het originele en ook een nieuwe pakking. Maar met het gepaste geweld kreeg ik m passend, tenminste paste hij er goed op. Dus ik twijfel er niet aan dat daar een lekkage o.i.d. is opgetreden.



Astraman, er zit een nieuwe pakking op.



Robert_Corsa, misschien kun je wel eens gelijk hebben.



GSI racer, ja de draagrubbers zijn goed, alles nagekeken en voor de zekerheid nog gesmeerd...



Maar is het dan mogelijk dat een kapot flexibel gedeelte voor zoveel lawaai in de auto kan zorgen??

 

[Driekus]

Hitteschild boven de uitlaat los?

 

[Astraman]

Heeft een 2.2 een of twee lambda's? Bij mij waren ze destijd vergeten het gat voor de tweede goed af te doppen, die bout vloog er na een tijdje af en toen had ik ook een hoop herrie.

 

[robert_corsa]

door het steeds verwisselen van je uitlaat. gaat dat flexibele stuk kapot.



heb zelf 3 keer de uitlaat vervangen.

-1 keer sebring einddemper

-middendemper vervanger met bovengenoemde demper

-remus duplex einddemper

-remus middendempervervanger (top ding)

-simmons groep a

-groep a middendemper



oke, meer dan 3 keer

doordat de voorpijp soms een beetje doorhangt tijdens demontage willen deze snel breken.



ik had eindelijk de simmons er onder zitten (zeer stil) hoorde ik juist bij lage toeren herrie onder de auto (1.6 8v)



sowieso zijn de flexibele stukken van opel niet heel sterk. met enige regelmaat moeten deze vervangen worden.

volgens de dealer in de buurt rond de 130.000 km

 

[Justin1973]

Vandaag de rammelbak maar eens op de brug (heftruck ) gehad. Alle punten gechecked die jullie hebben aangegeven.

Weet eigenlijk niet waar ik het zoeken moet. Uitlaat hangt volledig vrij. Hitteschild zit goed vast. De draagrubbers, geen idee eigenlijk hoe je dat test, maar zien er nog redelijk goed uit. En dan kom ik bij het flexibele gedeelte. Het gaas eromheen is iig los, maar geen idee of de pijp eronder goed is. Buiten de auto hoor je eigenlijk niet veel bijzonders, maar binnenin des te meer! Zal even wat foto's plaatsen, misschien dat iemand er iets aan kan zien. En anders toch maar naar de garage ermee. Het komt financieel nooit echt uit, maar nu helemaal niet

 

[CarloAstra]

Waar kom je vandaan? Misschien dat ik.ff kan mee kijken.

 

[GSI Racer]

kijk nou, das een fijn brugje :jerry



op die laatste foto is de rubber toch duidelijk gescheurd hoor!

maar of die het geluid zo erg veroorzaakt durf ik niet te zeggen.

meestal moet het dan ijzer tegen ijzer zijn.



ophangrubbers kun je met een bandijzer o.i.d controleren

 

[kaneelschep]

is die 'scheur' niet een gietrandje wat je ziet?

Heb je er ook een beetje aan getrokken om te kijken of je het geluid weg kon krijgen?

uitlaat tegen de bodem was bij mij ook alleen met mensen erin. en dat maakt alleen in de auto heel veel herrie.

lekkend spruitstuk maakt ook een kabaal..

 

[Haasje17]

Wat is die zwarte stang bij je flex stuk? Maak eens een foto van de gehele onderkant

 

[GSI Racer]

@Haasje17 wrote:Wat is die zwarte stang bij je flex stuk? Maak eens een foto van de gehele onderkant



stabi?

 

[Haasje17]

Ik vermoed namelijk dat bij kantelen van de motor de uitlaat daartegen komt?