• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra h aantal vragen

I

iquick

Post vaak
Hallo,



Eerst me zelf voorstellen ik ben Ismail, ik ben sinds vandaag de nieuwe eigenaar van een Astra H uit mei 2007 met een 1.9CDTI 150pk blok er in welke ik morgen ga ophalen. Hiervoor had ik een Astra G uit nov 1999 1.6 16V 100pk. Grote overstap van benzine naar diesel dus. Ik heb nu een aantal vragen waar ik in de knoop mee zit nl:



- Zit hier een 6 bak M32 versnellingsbak in of zit deze alleen in de benzine motoren? Heb gehoord van anderen en gelezen hier dat deze snel kapot gaan en wat kan ik hier aan doen om het te voorkomen?



- Wat kan de koppeling qua nm aan want ik wil namelijk de auto chippen. Of een Powerbox module van DTUK de CRD2 Multimap?



- Er zit in deze auto geen ESP of Sportknop in zodat ik de ESP kan uitschakelen, wat standaard wel aan staat volgens de verkoper. Je ziet ook het lampje branden. Wat kan ik hier aan doen om het bijv. in te bouwen? Of op een andere manier uitschakelen?



Momenteel heeft de auto op de teller 105159km gelopen. Heb de hele fora doorgelopen maar kan niks vinden over de NM van de koppelingen en hoe lang de M32 bak meegaat waar ik me dus het meeste zorgen om maak. Ik kom er even niet meer uit.



Link naar auto: http://www.autoweek.nl/occasion.php?make=Opel&model=Astra&min_year=2007&max_year=2007&fuel=Diesel&miles=0&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&page=0&sort=20&pagesize=20&position=19&total=111&id=3SMWC&cache=no
 
@rdh wrote:Nou ik heb er nu 120 op zitten en mijn bak is nog perfect, zoals je kan kan lezen is dit bij de meeste het geval enkel hij je altijd van die debieltjes die niet netjes met hun spullen om gaan en ja dan kan het wel eens stuk gaan zo als met alles.



Kortom wat ik wil zeggen is, als er fatsoenlijk mee om gegaan is, is de kans klein dat er iets mee mis is maar goed dit voel je zelf wel snel genoeg met rijden en schakelen.



greetz remco



Ik zou het egt niet weten het was een politie auto dus een lease wagen. Heeft twee maanden stilgestaan. Ik heb even een filmpje gemaakt en daar is het geluid duidelijk te horen.



http://www.youtube.com/watch?v=h0ImOj2Z6iI

http://www.youtube.com/watch?v=obBCNNiZ5Xo
 
@rdh wrote:Nou ik heb er nu 120 op zitten en mijn bak is nog perfect, zoals je kan kan lezen is dit bij de meeste het geval enkel hij je altijd van die debieltjes die niet netjes met hun spullen om gaan en ja dan kan het wel eens stuk gaan zo als met alles.



Kortom wat ik wil zeggen is, als er fatsoenlijk mee om gegaan is, is de kans klein dat er iets mee mis is maar goed dit voel je zelf wel snel genoeg met rijden en schakelen.



greetz remco



Ik zou het egt niet weten het was een politie auto dus een lease wagen. Heeft twee maanden stilgestaan. Ik heb even een filmpje gemaakt en daar is het geluid duidelijk te horen.



http://www.youtube.com/watch?v=h0ImOj2Z6iI

http://www.youtube.com/watch?v=obBCNNiZ5Xo
 
@turbosix wrote:volgens mij zijn de OPC en de 1.9cdti bakken en platen identiek, ik heb nu een OPC koppelingset in mn 2.0turbo

die platen hadden het zelfde bestelnummer als de CDTI.

300pk met 400nm kan hij zat hebben..

de m32 bak schakelt mooi!



mochten de platen het toch begeven, kost je dat ongeveer 500,- aan materiaal als je slim shopt...



Het schakelt mischien wel mooit maar die gefluit is gewoon irritant en de auto is net nieuwe heb er toch €11000 voor neergelegd zonder research als ik dit wist never deze model astra. Mijn Astra g was toch de beste:( En wat bedoel je met slim shopt? Als je ergens kent mag je me pm'en ik ga maandag naar de garage waar ik mijn oude auto liet onderhouden. Ik laat de bak toch maar even zien. Zo nodig koop ik die dingen zelf wel.
 
@turbosix wrote:volgens mij zijn de OPC en de 1.9cdti bakken en platen identiek, ik heb nu een OPC koppelingset in mn 2.0turbo

die platen hadden het zelfde bestelnummer als de CDTI.

300pk met 400nm kan hij zat hebben..

de m32 bak schakelt mooi!



mochten de platen het toch begeven, kost je dat ongeveer 500,- aan materiaal als je slim shopt...



Het schakelt mischien wel mooit maar die gefluit is gewoon irritant en de auto is net nieuwe heb er toch €11000 voor neergelegd zonder research als ik dit wist never deze model astra. Mijn Astra g was toch de beste:( En wat bedoel je met slim shopt? Als je ergens kent mag je me pm'en ik ga maandag naar de garage waar ik mijn oude auto liet onderhouden. Ik laat de bak toch maar even zien. Zo nodig koop ik die dingen zelf wel.
 
@iquick wrote:Hallo,



Eerst me zelf voorstellen ik ben Ismail, ik ben sinds vandaag de nieuwe eigenaar van een Astra H uit mei 2007 met een 1.9CDTI 150pk blok er in welke ik morgen ga ophalen. Hiervoor had ik een Astra G uit nov 1999 1.6 16V 100pk. Grote overstap van benzine naar diesel dus. Ik heb nu een aantal vragen waar ik in de knoop mee zit nl:



- Zit hier een 6 bak M32 versnellingsbak in of zit deze alleen in de benzine motoren? Heb gehoord van anderen en gelezen hier dat deze snel kapot gaan en wat kan ik hier aan doen om het te voorkomen?



De eerste M32 versnellingsbakken waren geleverd met een zwakke lager, die van jou is van 2007 dus waarschijnlijk heeft die daar geen last van (al weet je het natuurlijk nooit zeker). Hij is eigenlijk geschikt tot 320nm maar er zijn er vele die er ver overheen gaan. in de 1.9 diesel zit altijd een M32 bak



- Wat kan de koppeling qua nm aan want ik wil namelijk de auto chippen. Of een Powerbox module van DTUK de CRD2 Multimap?

Ga liever naar EDS ofzo om hem te laten chippen.



- Er zit in deze auto geen ESP of Sportknop in zodat ik de ESP kan uitschakelen, wat standaard wel aan staat volgens de verkoper. Je ziet ook het lampje branden. Wat kan ik hier aan doen om het bijv. in te bouwen? Of op een andere manier uitschakelen?



In bepaalde gevallen is de knop in te bouwen (ik heb dat zelf ook gedaan), dit kan je testen door met de op-com of tech2 de sportknop te activeren, als je dan een foutcode krijgt (fout in circuit sportknop) kan je de sportknop monteren, als hij geen foutcode geeft gaat het niet, of je moet je instrumenten paneel vervangen). Als je auto ESP heeft dan lukt het meestal wel (maar controleer het van te voren).



De sportknop bied nog wat voordelen, zo kan je bij EDS je chip laten aanpassen dat je met de sportknop uit 160PK en 340nm hebt en met de sportknop aan 200pk en 430nm (of andere samenstellingen uiteraard).



Momenteel heeft de auto op de teller 105159km gelopen. Heb de hele fora doorgelopen maar kan niks vinden over de NM van de koppelingen en hoe lang de M32 bak meegaat waar ik me dus het meeste zorgen om maak. Ik kom er even niet meer uit.



Link naar auto: http://www.autoweek.nl/occasion.php?make=Opel&model=Astra&min_year=2007&max_year=2007&fuel=Diesel&miles=0&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&page=0&sort=20&pagesize=20&position=19&total=111&id=3SMWC&cache=no



Je versnellingsbak en koppeling zullen niet zo snel kapot gaan maar je vliegwiel gaat er wel een keer aan (of hij nou gechipt is of niet). Meestal gaan ze kapot tussen de 150k en 200k, en het is een duur geintje (rond de €2000).
 
@iquick wrote:Hallo,



Eerst me zelf voorstellen ik ben Ismail, ik ben sinds vandaag de nieuwe eigenaar van een Astra H uit mei 2007 met een 1.9CDTI 150pk blok er in welke ik morgen ga ophalen. Hiervoor had ik een Astra G uit nov 1999 1.6 16V 100pk. Grote overstap van benzine naar diesel dus. Ik heb nu een aantal vragen waar ik in de knoop mee zit nl:



- Zit hier een 6 bak M32 versnellingsbak in of zit deze alleen in de benzine motoren? Heb gehoord van anderen en gelezen hier dat deze snel kapot gaan en wat kan ik hier aan doen om het te voorkomen?



De eerste M32 versnellingsbakken waren geleverd met een zwakke lager, die van jou is van 2007 dus waarschijnlijk heeft die daar geen last van (al weet je het natuurlijk nooit zeker). Hij is eigenlijk geschikt tot 320nm maar er zijn er vele die er ver overheen gaan. in de 1.9 diesel zit altijd een M32 bak



- Wat kan de koppeling qua nm aan want ik wil namelijk de auto chippen. Of een Powerbox module van DTUK de CRD2 Multimap?

Ga liever naar EDS ofzo om hem te laten chippen.



- Er zit in deze auto geen ESP of Sportknop in zodat ik de ESP kan uitschakelen, wat standaard wel aan staat volgens de verkoper. Je ziet ook het lampje branden. Wat kan ik hier aan doen om het bijv. in te bouwen? Of op een andere manier uitschakelen?



In bepaalde gevallen is de knop in te bouwen (ik heb dat zelf ook gedaan), dit kan je testen door met de op-com of tech2 de sportknop te activeren, als je dan een foutcode krijgt (fout in circuit sportknop) kan je de sportknop monteren, als hij geen foutcode geeft gaat het niet, of je moet je instrumenten paneel vervangen). Als je auto ESP heeft dan lukt het meestal wel (maar controleer het van te voren).



De sportknop bied nog wat voordelen, zo kan je bij EDS je chip laten aanpassen dat je met de sportknop uit 160PK en 340nm hebt en met de sportknop aan 200pk en 430nm (of andere samenstellingen uiteraard).



Momenteel heeft de auto op de teller 105159km gelopen. Heb de hele fora doorgelopen maar kan niks vinden over de NM van de koppelingen en hoe lang de M32 bak meegaat waar ik me dus het meeste zorgen om maak. Ik kom er even niet meer uit.



Link naar auto: http://www.autoweek.nl/occasion.php?make=Opel&model=Astra&min_year=2007&max_year=2007&fuel=Diesel&miles=0&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&page=0&sort=20&pagesize=20&position=19&total=111&id=3SMWC&cache=no



Je versnellingsbak en koppeling zullen niet zo snel kapot gaan maar je vliegwiel gaat er wel een keer aan (of hij nou gechipt is of niet). Meestal gaan ze kapot tussen de 150k en 200k, en het is een duur geintje (rond de €2000).
 
Dankje voor alle info. Er zit wel degelijk een ESP op maar is niet uitschakelbaar. De eerste eigenaar heeft er voor gekozen om het systeem niet uitschakelbaar te maken, en heeft de knop laten vervangen door een plastic standaard knop die je niet kan indrukken. Waarom weet ik niet maar toen ik de verkoper vertelde dat het jammer was keek hij stomverbaasd van "Waarom zou je die nou uit willen schakelen"" maar zei tegen hem dat ik een sportief rijgedrag had en dat ik zo nu en dan wel eens piepende banden zou willen horen:D. Het is dus ideaal dat je kan switchen naar een aantal pks. Als ik daar eerder op was gekomen dat dat kon, had ik hem er wel even van langs gegeven. Alleen EDS is in duitsland en mijn duits is 0,0. Dus miscommunicatie zal er zeker zijn beetje hopend dat ze engels spreken of zal ik via hun website een online tuning module aanschaffen want dat is wel te doen volgens mij. Die knop inbouwen dat gaat tijd inbeslag nemen want van die dingen als tech 2 en op-com heb ik geen verstand van moet dat eerst maar eens uitzoeken hoe en wat.
 
Dankje voor alle info. Er zit wel degelijk een ESP op maar is niet uitschakelbaar. De eerste eigenaar heeft er voor gekozen om het systeem niet uitschakelbaar te maken, en heeft de knop laten vervangen door een plastic standaard knop die je niet kan indrukken. Waarom weet ik niet maar toen ik de verkoper vertelde dat het jammer was keek hij stomverbaasd van "Waarom zou je die nou uit willen schakelen"" maar zei tegen hem dat ik een sportief rijgedrag had en dat ik zo nu en dan wel eens piepende banden zou willen horen:D. Het is dus ideaal dat je kan switchen naar een aantal pks. Als ik daar eerder op was gekomen dat dat kon, had ik hem er wel even van langs gegeven. Alleen EDS is in duitsland en mijn duits is 0,0. Dus miscommunicatie zal er zeker zijn beetje hopend dat ze engels spreken of zal ik via hun website een online tuning module aanschaffen want dat is wel te doen volgens mij. Die knop inbouwen dat gaat tijd inbeslag nemen want van die dingen als tech 2 en op-com heb ik geen verstand van moet dat eerst maar eens uitzoeken hoe en wat.
 
De sportknop zit er alleen maar in als je een sportuitvoering hebt. De knop heeft er bij jou dus hoogstwaarschijnlijk nooit ingezeten.
 
De sportknop zit er alleen maar in als je een sportuitvoering hebt. De knop heeft er bij jou dus hoogstwaarschijnlijk nooit ingezeten.
 
@Spacejam wrote:De sportknop zit er alleen maar in als je een sportuitvoering hebt. De knop heeft er bij jou dus hoogstwaarschijnlijk nooit ingezeten.





Ik weet dat die er nooit in heeft gezeten maar ESP wil ik toch uitschakelen dus moet die knop er alsnog ingebouwd worden
 
@Spacejam wrote:De sportknop zit er alleen maar in als je een sportuitvoering hebt. De knop heeft er bij jou dus hoogstwaarschijnlijk nooit ingezeten.





Ik weet dat die er nooit in heeft gezeten maar ESP wil ik toch uitschakelen dus moet die knop er alsnog ingebouwd worden
 
@noc wrote:@rdh wrote:M32 bakken zijn perfecte bakken ze zitten ook in de opc en gtc turbo niks mis mee.







niks mis mee zou ik toch zeker niet zeggen.





http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?136046-The-m32-gearbox-reliability-list" onclick="window.open(this.href);return false;



Idd hier ben ik dus ook bang voor mijne heeft nu 105dkm gelopen alleen soms hoor ik zo een zacht fluitend geluid bij het intrappen van de gaspedaal. Als ik gaspedaal loslaat dan verdwijnt het. Dit gebeurt als ik alleen in zn 6 doortrek vanuit 100 km/u als je ver over de 140 zit dan verdwijnt het volledig het is irritant als ik met cruisecontrol rij dan blijft die geluid constant opkomen.
 
@noc wrote:@rdh wrote:M32 bakken zijn perfecte bakken ze zitten ook in de opc en gtc turbo niks mis mee.







niks mis mee zou ik toch zeker niet zeggen.





http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?136046-The-m32-gearbox-reliability-list" onclick="window.open(this.href);return false;



Idd hier ben ik dus ook bang voor mijne heeft nu 105dkm gelopen alleen soms hoor ik zo een zacht fluitend geluid bij het intrappen van de gaspedaal. Als ik gaspedaal loslaat dan verdwijnt het. Dit gebeurt als ik alleen in zn 6 doortrek vanuit 100 km/u als je ver over de 140 zit dan verdwijnt het volledig het is irritant als ik met cruisecontrol rij dan blijft die geluid constant opkomen.
 
Nou ik heb er nu 120 op zitten en mijn bak is nog perfect, zoals je kan kan lezen is dit bij de meeste het geval enkel hij je altijd van die debieltjes die niet netjes met hun spullen om gaan en ja dan kan het wel eens stuk gaan zo als met alles.



Kortom wat ik wil zeggen is, als er fatsoenlijk mee om gegaan is, is de kans klein dat er iets mee mis is maar goed dit voel je zelf wel snel genoeg met rijden en schakelen.



greetz remco
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven