-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Astra J
- Topic starter OPC Turbo
- Startdatum
origineel gepost door lambo452
ikvind dat e astra j uit andere modellen is samengesteld..
zo heeft ie een beetje het model van een corsa D (maar dan net ietsje groter)
koplampen en achterlichten lijken op die van een golf. (alleen verbeterd)
en als je goed kijkt zitten er nog meer modellen in verwerkt.
dit neemt niet weg dat deze auto niet mooi is.. als mijn opa er nog had geweest had ie deze auto nu zeker al op de oprit staan
en hij is id vrij sportief ben beniewd naar de opc..
alleen snap ik niet waarom het niet je astra I is maar wel de J
de kadett voorganger van de astra heb je in A-B-C-D-E en dan kreeg je astra F-G-H- J
weet iemand hier iets meer over ??
gr benno(lambo452)
De kont is idd een door ontwikkeling van de corsa.
De achter licten zijn juist weer een door ontwikkelijk van de van de insignia. Alleen op de kop en de knik er groter in gemaakt.
ikvind dat e astra j uit andere modellen is samengesteld..
zo heeft ie een beetje het model van een corsa D (maar dan net ietsje groter)
koplampen en achterlichten lijken op die van een golf. (alleen verbeterd)
en als je goed kijkt zitten er nog meer modellen in verwerkt.
dit neemt niet weg dat deze auto niet mooi is.. als mijn opa er nog had geweest had ie deze auto nu zeker al op de oprit staan
en hij is id vrij sportief ben beniewd naar de opc..
alleen snap ik niet waarom het niet je astra I is maar wel de J
de kadett voorganger van de astra heb je in A-B-C-D-E en dan kreeg je astra F-G-H- J
weet iemand hier iets meer over ??
gr benno(lambo452)
De kont is idd een door ontwikkeling van de corsa.
De achter licten zijn juist weer een door ontwikkelijk van de van de insignia. Alleen op de kop en de knik er groter in gemaakt.
GM-Tuningparts
Post weleens wat
vandaag ook in gereden 16 motor.
vond het persoonlijk niks bijzonders.
vind hem er in het echt ook niet echt bijzonder uitzien.
eerder tegen vallen.
toen 1 jaar geleden de insignia in de showroom stond toen had ik echt zoiets van wauw wat een mooie wagen!
maar dat kan ik van de astra helaas niet zeggen.
vind hem er persoonlijk ook maar goedkoop uitzien
zal misschien ook wel aan de uitvoering liggen maar ik vind het helaas geen auto waarvan je gelijk iets hebt van wa hebbe!!!
vind het teveel een mix van verschillende auto's.
en inderdaad zonder de chrome lijsten en met die wieldoppen ogen het echt lowbudget astra's..
en dan hebben we het nog niet gehad over de prijs en die bezopen bpm hier in nederland.
als je een beetje een fatsoenlijke uitvoering en motor wil hebben en wat extra's ga je al gauw naar de 30.000 euro voor een astra!!
1400-1600 turbo en 2.0 diesel
is wel 66.000 gulden voor een astra!!:vertag:fy1
nu weet ik wel je moet niet meer in guldens rekenen maar het is gewoon veel te veel geld voor een astra!!
vond het persoonlijk niks bijzonders.
vind hem er in het echt ook niet echt bijzonder uitzien.
eerder tegen vallen.
toen 1 jaar geleden de insignia in de showroom stond toen had ik echt zoiets van wauw wat een mooie wagen!
maar dat kan ik van de astra helaas niet zeggen.
vind hem er persoonlijk ook maar goedkoop uitzien
zal misschien ook wel aan de uitvoering liggen maar ik vind het helaas geen auto waarvan je gelijk iets hebt van wa hebbe!!!
vind het teveel een mix van verschillende auto's.
en inderdaad zonder de chrome lijsten en met die wieldoppen ogen het echt lowbudget astra's..
en dan hebben we het nog niet gehad over de prijs en die bezopen bpm hier in nederland.
als je een beetje een fatsoenlijke uitvoering en motor wil hebben en wat extra's ga je al gauw naar de 30.000 euro voor een astra!!
1400-1600 turbo en 2.0 diesel
is wel 66.000 gulden voor een astra!!:vertag:fy1
nu weet ik wel je moet niet meer in guldens rekenen maar het is gewoon veel te veel geld voor een astra!!
AsconaC20NE
Post vaak
En die terugroep actie is in het kader van.. ?
hydroliekleiding van de koppeling kan tegen de accubak aanschuren. alle astra's in NL zouden ook hiervoor in aanmerking komen.
En veel exemplaren hebben iets met de achterste veerschotels of iets.
Weet het niet exact meer. Maar ze moeten allemaal terug, en indien nog niet afgeleverd mogen ze niet afgeleverd worden aan klanten.
Roest haha...
grappie..
ben ik ook wel benieuwd naar eigenlijk
je gaat het niet geloven, maar ik heb een tijdje terug de eerste astra H gezien met rottende achterschermen bij de wielrand :thumbdown :thumbdown :thumbdown
net zoals de kadettjes E en astraatjes F van de eerste generatie. Hij had het zowel links als rechts precies bij de wielrand. Ik hoop echt voor opel dat het een uitzondering is bij dit ene model. Ze beginnen nu eindelijk een beetje het roest gebeuren achter zich te laten in de volksmond.
is wel 66.000 gulden voor een astra!!
nu weet ik wel je moet niet meer in guldens rekenen maar het is gewoon veel te veel geld voor een astra!!
Een astra G OPC met 160 PK kostte 10 jaar geleden ook al bijna 27.000
Een astra H 1.6 turbo 180 PK kost ook zo tegen de 30.000 met enkele opties.
Een golf 6 1.4 TSI 160 PK kost ook 28.000 en met enkele opties zit je ook dik over de 30.000
Een Megane 2.0 TCe 180 PK kost ook meer dan 27.000, met enkele opties zit je ook tegen de 30.000
wat ik wil zeggen, ben met je eens dat het gruwelijk veel geld is. Maar het is niet overpriced. Zo is het nou helaas :thumbdown
overigens; het overigrote deel van de huidige astra H rijders zijn mensen die gewoon weer voor een normale 1.6 16V motor Enjoy gaan. Die geven niet zo veel om al die extra dingen en vermogen. En dan ben je voor 25.000 klaar.
En die 1.6 Turbo met leuke gadgets en zo, daarmee hoopt Opel de jongere leaserijder aan te spreken die nu vaak voor een A3, dikke golf, 1-serie of zulke auto gaan, over te laten stappen in een veel luxere Astra met meer vermogen. Of ze dat gaat lukken ....
....tijd zal het leren
hydroliekleiding van de koppeling kan tegen de accubak aanschuren. alle astra's in NL zouden ook hiervoor in aanmerking komen.
En veel exemplaren hebben iets met de achterste veerschotels of iets.
Weet het niet exact meer. Maar ze moeten allemaal terug, en indien nog niet afgeleverd mogen ze niet afgeleverd worden aan klanten.
Roest haha...
grappie..
ben ik ook wel benieuwd naar eigenlijk
je gaat het niet geloven, maar ik heb een tijdje terug de eerste astra H gezien met rottende achterschermen bij de wielrand :thumbdown :thumbdown :thumbdown
net zoals de kadettjes E en astraatjes F van de eerste generatie. Hij had het zowel links als rechts precies bij de wielrand. Ik hoop echt voor opel dat het een uitzondering is bij dit ene model. Ze beginnen nu eindelijk een beetje het roest gebeuren achter zich te laten in de volksmond.
is wel 66.000 gulden voor een astra!!
nu weet ik wel je moet niet meer in guldens rekenen maar het is gewoon veel te veel geld voor een astra!!
Een astra G OPC met 160 PK kostte 10 jaar geleden ook al bijna 27.000
Een astra H 1.6 turbo 180 PK kost ook zo tegen de 30.000 met enkele opties.
Een golf 6 1.4 TSI 160 PK kost ook 28.000 en met enkele opties zit je ook dik over de 30.000
Een Megane 2.0 TCe 180 PK kost ook meer dan 27.000, met enkele opties zit je ook tegen de 30.000
wat ik wil zeggen, ben met je eens dat het gruwelijk veel geld is. Maar het is niet overpriced. Zo is het nou helaas :thumbdown
overigens; het overigrote deel van de huidige astra H rijders zijn mensen die gewoon weer voor een normale 1.6 16V motor Enjoy gaan. Die geven niet zo veel om al die extra dingen en vermogen. En dan ben je voor 25.000 klaar.
En die 1.6 Turbo met leuke gadgets en zo, daarmee hoopt Opel de jongere leaserijder aan te spreken die nu vaak voor een A3, dikke golf, 1-serie of zulke auto gaan, over te laten stappen in een veel luxere Astra met meer vermogen. Of ze dat gaat lukken ....
....tijd zal het leren
Gelukkig doen ze die aanpassingen nu bij die nieuwe auto's. Tja kinderziekte zal je altijd blijven houden bij de introductie van een nieuw model.
Is Opel niet uniek in denk.
origineel gepost door AsconaC20NE
je gaat het niet geloven, maar ik heb een tijdje terug de eerste astra H gezien met rottende achterschermen bij de wielrand :thumbdown :thumbdown :thumbdown
net zoals de kadettjes E en astraatjes F van de eerste generatie. Hij had het zowel links als rechts precies bij de wielrand.
Astra's F van 2e generatie roesten ook. Andere plaatsen.
Dat van die wielranden kan ook gekomen zijn door aanlopen, of door slecht omrol/aanpas werk omwille van het plaatsen van bepaalde wielen (slecht afgewerkt). Te meer omdat je zegt dat aan beide kanten was.
Is Opel niet uniek in denk.
origineel gepost door AsconaC20NE
je gaat het niet geloven, maar ik heb een tijdje terug de eerste astra H gezien met rottende achterschermen bij de wielrand :thumbdown :thumbdown :thumbdown
net zoals de kadettjes E en astraatjes F van de eerste generatie. Hij had het zowel links als rechts precies bij de wielrand.
Astra's F van 2e generatie roesten ook. Andere plaatsen.
Dat van die wielranden kan ook gekomen zijn door aanlopen, of door slecht omrol/aanpas werk omwille van het plaatsen van bepaalde wielen (slecht afgewerkt). Te meer omdat je zegt dat aan beide kanten was.
AsconaC20NE
Post vaak
naja, de 5 deurs of gewone GTC zit nagenoeg geen verschil in rij-eigenschappen hoor. Volgens mij helemaal niks zelfs als je gelijke uitvoeringen pakt
GTC ziet er wel veel mooier uit :thumbup dat wel...
GTC ziet er wel veel mooier uit :thumbup dat wel...
AsconaC20NE
Post vaak
Astra's F van 2e generatie roesten ook. Andere plaatsen.
Ik weet het
maar ik bedoelde dat het roesten meer bij de wielranden was zoals bij de eerste generatie astra. Dat het gewoon net boven de wielrand zelf al blaasjes begonnen te komen, en bij nadere inspectie bleek dat het al aardig was begonnen.
Het was gewoon een grijze stationwagon diesel (ex-leaseauto) met iets meer dan 2 ton op de klok, zonder bijzondere wielen. Hopen dat het bij dit exemplaar is gebleven.
Gelukkig doen ze die aanpassingen nu bij die nieuwe auto's. Tja kinderziekte zal je altijd blijven houden bij de introductie van een nieuw model.
Is Opel niet uniek in denk.
kijk eens naar de Insignia wat daar allemaal wel voor een aanpassingen zijn naderhand. Maar dat zijn met name kleine aanpassingen en updates die bij de eerste beurt worden uitgevoerd.
Maar elk merk heeft dat inderdaad
Ik weet het
maar ik bedoelde dat het roesten meer bij de wielranden was zoals bij de eerste generatie astra. Dat het gewoon net boven de wielrand zelf al blaasjes begonnen te komen, en bij nadere inspectie bleek dat het al aardig was begonnen.Het was gewoon een grijze stationwagon diesel (ex-leaseauto) met iets meer dan 2 ton op de klok, zonder bijzondere wielen. Hopen dat het bij dit exemplaar is gebleven.
Gelukkig doen ze die aanpassingen nu bij die nieuwe auto's. Tja kinderziekte zal je altijd blijven houden bij de introductie van een nieuw model.
Is Opel niet uniek in denk.
kijk eens naar de Insignia wat daar allemaal wel voor een aanpassingen zijn naderhand. Maar dat zijn met name kleine aanpassingen en updates die bij de eerste beurt worden uitgevoerd.
Maar elk merk heeft dat inderdaad
Ja, idd insignia ook.
Vind de Astra J een super mooie auto, en, om heel eerlijk te zijn heeft deze voor mij persoonlijk de Insignia van 1e plaats van m'n 'verlang-lijst' gestoten.
Echter wacht ik nog wel ff om over te gaan tot evt. aanschaf.
Ten eerste toch omrede van kinderziektes. Een auto uit/in het introductie jaar zal ik niet zo snel kopen. Daarbij, ben toch ook zeer benieuwd hoe het Sports Touring model er uit gaat zien. Wellicht voor mij iets praktischer. heb nu 1 keer een station gehad (Vectra B), en als zeer prettig/handig ervaren. Ook ben ik benieuwd of er nog wat kwiekere motoren gaan komen met een inhoud meer dan 1600 cc. Wellicht OPC modelletjes. En ja, of ik 'm nou persee nieuw zou moeten vraag ik me ook af. Voor mij niet zo direct heel noodzakelijk. Zal 'm toch uit eigen la moeten betalen (geen leas of auto van de baas o.i.d.) Dus jonggebruikt misschien wel wat. Heb in het verleden 2x een jong gebruikte Opel gekocht. Beide Astra F. (met O.K. Quality Car garantie. Dat heette destijds zo) En dat is zéér goed bevallen !! :thumbup
Zou toch graag wel is een keer een OPC model van Opel willen. Een de Astra lijkt met dan wel leuk (als 'ie er niet té schreeuwerig uitgaat zien ala Astra H, Vectra C.. Nwe Insignia OPC ziet er top uit..)
Vind de Astra J een super mooie auto, en, om heel eerlijk te zijn heeft deze voor mij persoonlijk de Insignia van 1e plaats van m'n 'verlang-lijst' gestoten.
Echter wacht ik nog wel ff om over te gaan tot evt. aanschaf.
Ten eerste toch omrede van kinderziektes. Een auto uit/in het introductie jaar zal ik niet zo snel kopen. Daarbij, ben toch ook zeer benieuwd hoe het Sports Touring model er uit gaat zien. Wellicht voor mij iets praktischer. heb nu 1 keer een station gehad (Vectra B), en als zeer prettig/handig ervaren. Ook ben ik benieuwd of er nog wat kwiekere motoren gaan komen met een inhoud meer dan 1600 cc. Wellicht OPC modelletjes. En ja, of ik 'm nou persee nieuw zou moeten vraag ik me ook af. Voor mij niet zo direct heel noodzakelijk. Zal 'm toch uit eigen la moeten betalen (geen leas of auto van de baas o.i.d.) Dus jonggebruikt misschien wel wat. Heb in het verleden 2x een jong gebruikte Opel gekocht. Beide Astra F. (met O.K. Quality Car garantie. Dat heette destijds zo) En dat is zéér goed bevallen !! :thumbup
Zou toch graag wel is een keer een OPC model van Opel willen. Een de Astra lijkt met dan wel leuk
(als 'ie er niet té schreeuwerig uitgaat zien ala Astra H, Vectra C.. Nwe Insignia OPC ziet er top uit..)ikvind dat e astra j uit andere modellen is samengesteld..
zo heeft ie een beetje het model van een corsa D (maar dan net ietsje groter)
koplampen en achterlichten lijken op die van een golf. (alleen verbeterd)
en als je goed kijkt zitten er nog meer modellen in verwerkt.
dit neemt niet weg dat deze auto niet mooi is.. als mijn opa er nog had geweest had ie deze auto nu zeker al op de oprit staan
en hij is id vrij sportief ben beniewd naar de opc..
alleen snap ik niet waarom het niet je astra I is maar wel de J
de kadett voorganger van de astra heb je in A-B-C-D-E en dan kreeg je astra F-G-H- J
weet iemand hier iets meer over ??
gr benno(lambo452)
zo heeft ie een beetje het model van een corsa D (maar dan net ietsje groter)
koplampen en achterlichten lijken op die van een golf. (alleen verbeterd)
en als je goed kijkt zitten er nog meer modellen in verwerkt.
dit neemt niet weg dat deze auto niet mooi is.. als mijn opa er nog had geweest had ie deze auto nu zeker al op de oprit staan
en hij is id vrij sportief ben beniewd naar de opc..
alleen snap ik niet waarom het niet je astra I is maar wel de J
de kadett voorganger van de astra heb je in A-B-C-D-E en dan kreeg je astra F-G-H- J
weet iemand hier iets meer over ??
gr benno(lambo452)
origineel gepost door lambo452
ikvind dat e astra j uit andere modellen is samengesteld..
zo heeft ie een beetje het model van een corsa D (maar dan net ietsje groter)
koplampen en achterlichten lijken op die van een golf. (alleen verbeterd)
en als je goed kijkt zitten er nog meer modellen in verwerkt.
dit neemt niet weg dat deze auto niet mooi is.. als mijn opa er nog had geweest had ie deze auto nu zeker al op de oprit staan
en hij is id vrij sportief ben beniewd naar de opc..
alleen snap ik niet waarom het niet je astra I is maar wel de J
de kadett voorganger van de astra heb je in A-B-C-D-E en dan kreeg je astra F-G-H- J
weet iemand hier iets meer over ??
gr benno(lambo452)
De kont is idd een door ontwikkeling van de corsa.
De achter licten zijn juist weer een door ontwikkelijk van de van de insignia. Alleen op de kop en de knik er groter in gemaakt.
ikvind dat e astra j uit andere modellen is samengesteld..
zo heeft ie een beetje het model van een corsa D (maar dan net ietsje groter)
koplampen en achterlichten lijken op die van een golf. (alleen verbeterd)
en als je goed kijkt zitten er nog meer modellen in verwerkt.
dit neemt niet weg dat deze auto niet mooi is.. als mijn opa er nog had geweest had ie deze auto nu zeker al op de oprit staan
en hij is id vrij sportief ben beniewd naar de opc..
alleen snap ik niet waarom het niet je astra I is maar wel de J
de kadett voorganger van de astra heb je in A-B-C-D-E en dan kreeg je astra F-G-H- J
weet iemand hier iets meer over ??
gr benno(lambo452)
De kont is idd een door ontwikkeling van de corsa.
De achter licten zijn juist weer een door ontwikkelijk van de van de insignia. Alleen op de kop en de knik er groter in gemaakt.