@soepkiepe wrote:mwa, laten we met 200 beginnen dan denk ik
auto zit vol met krassen, nja, niet het grootste probleem.
ding staat vanaf juni stil ongeveer.
remschijven dus rood verroest en een leuk geschuur bij het remmen.. ook niet zo probleem.
motorkap ff open gedaan..
zwart van de aangekoekte olie!!
beetje olie, nja kan ik begrijpen, maar deze was best veel aangekoekte olie!
na krap 5 minuten laten lopen kvs dop open gedraaid, site na mijn idee wel aardig veel voor zo korte tijd draaiende motor!.
zoineens komt er rook weg ten hoogte van de bougies, ik denk de olie die overal en nergens zat, maar toch raar, na zo lang stil staan, hoe kan er dan vloeistof op de uitlaat liggen?
hij had hem smorgens zelfs nog laten lopen omdat de accu leeg was, dus had volgens mij al die zooi op de uitlaat wel weg moeten zijn.
oja, wat mij gelijk al opviel toen de motor liep was een lichte tik, niet heel onwijs, maar duidelijk dat er we iets tikte.
nja klein blokje gereden (kon niet heel ver omdat de auto geschorst was)
reed opzich wel leuk, en als je dan geen stuurbekrachtiging gewend bent moet je wel ff opletten in een bocht haha
toch eens weer gekeken.
nu het gekke...
hij heeft hem gekocht voor de handel, weet niet dat er een zo goed als nieuwe middendemper op zit, nja, k kan snappen dat je niet met je bek op de grond gaat hangen als je zoiets koopt (al doe ik dat wel)
nu het vreemde dus, toen ik in het kvs vatje keer was deze netjes helderblauw, leek net als het er net in zat.
olie an de pijl stok, was zwart, maar een stukje verder op de stok was ie aardig helder, nieuw dus volgens mij.
toen ik hem vroeg als er nieuwe kvs op zat wist hij dat niet, olie idemdito.
vreemd.
de distributie riem is 20.000 km terug ongeveer vervangen, dus die valt nog wel ff te doen.
meneer zelf weet geen ene donder wat er aan en op de auto gedaan is, maar zegt wel dat ie vrijwel zeker is dat de koppaking niet lek is :S
maar ja, ik ben ff paar controle punthjes vergeten tot mijn grote spijt, zo heb ik niet gekeken als de kachel warm werd, en heb de motor ook niet laten draaien om de vin aan te laten slaan... dom dom ik weet het
k stond op punt om weer naar huis te gaan om mijn gedachten er nog ff goed over te laten gaan, zei hem toen dat ik eigenlijk hem ff had moeten laten lopen om te kijken als de vin aan sloeg.
kreeg als antwoord "volgens mij doet ie het wel"
toen kreeg hij van mij als antwoord "ja volgens mij heb ik niet zoveel aan eigenlijk"
ja toen inens wist ie dat hij hem wel had gehoord toen hij hem heeft opgehaald..
al met al ben ik in tweestrijd eigenlijk.
dat dat ding vol krassen zit, en een bumper heeft met een scheur er in, en een grill met een scheur er in, dat boeit me niet zo heel erg, zijn kleinigheidjes, en hij rijd er ook wel gewoon om.
maar motorisch ben ik niet helemaal overtuigd dat hij goed is.
dat gesmeer zit vanaf het kleppendeksel tot aan zover ik kijken kan ongeveer, die gok had ik durven nemen, maar nu er na mijn idee zo goed als nieuwe kvs en olie op zit, en vooral dat getik, daar door twijfel ik wat.
o, en leuk detail, als je olie verversen gaat, dan doe je volgens mij het filter ook toch? zo te zien was deze ff niet vervangen
conclusie?
k weet het nog niet haha
Domme vraag van mij,
Over welke auto hebben we het ?
Als het koelwater en olie opvallend schoon is dan zou ik er vanuit gaan dat de verkoper iets te verbergen heeft.
Borrelde het ook tijdens het stationair lopen in het koelwatertankje ?
Ook omdat ie "volgens mij" de vin aan heeft horen slaan.
En een olie filter hoor je mee te nemen bij een verversing :swear :swear
Rik
