-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Auto start niet meer!
- Topic starter Robke71
- Startdatum
KadAstra-EF
Forumbewoner
@Robke71 wrote:Oké, duidelijk.
De zwarte kap is verwijderd en ja hoor, er komt benzine
Dus kan de pomp en filter uitsluiten?
Bij het verwijderen van de kap gebeurde het volgende:
Dit slangetje raakte los / afgebroken.
Deze zat tussen
en
Hoop dat de foto's duidelijk zijn.
Wat is het voor slangetje en waar dient het voor?
Deze kun je gemakkelijk vervangen door een vacuumslangetje ertussen te maken met dezelfde diameter zodat ie over dat buisje schuift.
heb ik ook gedaan.
Rik
De zwarte kap is verwijderd en ja hoor, er komt benzine
Dus kan de pomp en filter uitsluiten?
Bij het verwijderen van de kap gebeurde het volgende:
Dit slangetje raakte los / afgebroken.
Deze zat tussen
en
Hoop dat de foto's duidelijk zijn.
Wat is het voor slangetje en waar dient het voor?
Deze kun je gemakkelijk vervangen door een vacuumslangetje ertussen te maken met dezelfde diameter zodat ie over dat buisje schuift.
heb ik ook gedaan.
Rik
how how how!
wacht ff.
ff terug.
"nokkenassen zien wij niet bewegen"
"distributieriem draait wel"
dit kan niet hoor.
als je riem draait moeten je nokkenassen ook draaien, en andersom ook.
zou ik eens ff langs komen?
zie nu pas dat je in Heerlen woont.
want dit schiet niet op zo he
wordt wel donderdag dan
wacht ff.
ff terug.
"nokkenassen zien wij niet bewegen"
"distributieriem draait wel"
dit kan niet hoor.
als je riem draait moeten je nokkenassen ook draaien, en andersom ook.
zou ik eens ff langs komen?
zie nu pas dat je in Heerlen woont.
want dit schiet niet op zo he
wordt wel donderdag dan
KadAstra-EF
Forumbewoner
@GSI Racer wrote:how how how!
wacht ff.
ff terug.
"nokkenassen zien wij niet bewegen"
"distributieriem draait wel"
dit kan niet hoor.
als je riem draait moeten je nokkenassen ook draaien, en andersom ook.
zou ik eens ff langs komen?
zie nu pas dat je in Heerlen woont.
want dit schiet niet op zo he
wordt wel donderdag dan
Excuus voor de late reactie. Hele dag weg en net afgesloten met een bbq. Dus geen tijd gehad om tre internetten.
Wel heb ik vanavond nog even voor de zekerheid iemand hier laten kijken en hij zegt dat de nokkenas wel beweegt. Alleen was dit lastig te zien i.v.m. de beperkte inkijk.
Zoals ik al eerder aangaf ik ben geen kenner of echte sleutelaar. Wel de interesse in de techniek, maar doe verder niets met auto's.
Zeker mag je komen kijken. Geen enkel probleem mee.
Iedere hulp is welkom en dat vindt ik ook heel erg top van dit forum.
Dus we weten nu dat er benzine is en dat de nokkenas wel beweegt.
Is er nog iets wat ik na kan kijken?
wacht ff.
ff terug.
"nokkenassen zien wij niet bewegen"
"distributieriem draait wel"
dit kan niet hoor.
als je riem draait moeten je nokkenassen ook draaien, en andersom ook.
zou ik eens ff langs komen?
zie nu pas dat je in Heerlen woont.
want dit schiet niet op zo he
wordt wel donderdag dan
Excuus voor de late reactie. Hele dag weg en net afgesloten met een bbq. Dus geen tijd gehad om tre internetten.
Wel heb ik vanavond nog even voor de zekerheid iemand hier laten kijken en hij zegt dat de nokkenas wel beweegt. Alleen was dit lastig te zien i.v.m. de beperkte inkijk.
Zoals ik al eerder aangaf ik ben geen kenner of echte sleutelaar. Wel de interesse in de techniek, maar doe verder niets met auto's.
Zeker mag je komen kijken. Geen enkel probleem mee.
Iedere hulp is welkom en dat vindt ik ook heel erg top van dit forum.
Dus we weten nu dat er benzine is en dat de nokkenas wel beweegt.
Is er nog iets wat ik na kan kijken?
Dat alle 4 cilinders niet meer werken is voor mij ook vreemd.
Ondanks er benzine komt zijn bougies droog? Hoort dit ook zo?
Zag bij een ander topic een vergelijkbaar verhaal. Oplossing zat hem in een tandwiel bij de distributie.
Nu is deze op 30 december 2011 vervangen. Kan het zijn dat er iets verschoven is, wat mijn probleem veroorzaakt?
Ondanks er benzine komt zijn bougies droog? Hoort dit ook zo?
Zag bij een ander topic een vergelijkbaar verhaal. Oplossing zat hem in een tandwiel bij de distributie.
Nu is deze op 30 december 2011 vervangen. Kan het zijn dat er iets verschoven is, wat mijn probleem veroorzaakt?
Helaas is het je niet meer gelukt, maar ik heb inmiddels nieuwe info.
Toevallig kwam zaterdag een groep jongeren bij elkaar, waarvan 1 bij Hekkert (opel garage) bleek te werken.
Hij heeft vandaag een computer meegenomen om de auto uit te lezen. Helaas wist hij zich geen raad met de meldingen. Hij gaat er wel nog achteraan.
Dit waren de meldingen die hij kreeg:
DC89 Inspuitklep spanning hoog
DC64 ESF signaal spanning laag
DC42 wankelcont. ESF signaal spanning hoog
Exacte meldingen kunnen iets afwijken.
Kan hier iemand iets mee?
Toevallig kwam zaterdag een groep jongeren bij elkaar, waarvan 1 bij Hekkert (opel garage) bleek te werken.
Hij heeft vandaag een computer meegenomen om de auto uit te lezen. Helaas wist hij zich geen raad met de meldingen. Hij gaat er wel nog achteraan.
Dit waren de meldingen die hij kreeg:
DC89 Inspuitklep spanning hoog
DC64 ESF signaal spanning laag
DC42 wankelcont. ESF signaal spanning hoog
Exacte meldingen kunnen iets afwijken.
Kan hier iemand iets mee?
Beste rob,
Ikzelf kan helaas niks met die meldingen.
Maar de auto valt uit op de snelweg?
Dit had ik ook.
Is het omdat je toevallig de koppeling intrapte?
En als de auto is uitgevallen, start hij dan wel weer na een half uur, uur?
Ik heb dit ook gehad met mijn C1.4NZ motor, dit bleek uiteindelijk de Hall-Gever(toerental sensor) te zijn.
http://i427.photobucket.com/albums/...l/Singlepoint motoren/TOERENTALgeverC14NZ.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Mischien niet hele juiste informatie, maar iedergeval veel succes...
Ikzelf kan helaas niks met die meldingen.
Maar de auto valt uit op de snelweg?
Dit had ik ook.
Is het omdat je toevallig de koppeling intrapte?
En als de auto is uitgevallen, start hij dan wel weer na een half uur, uur?
Ik heb dit ook gehad met mijn C1.4NZ motor, dit bleek uiteindelijk de Hall-Gever(toerental sensor) te zijn.
http://i427.photobucket.com/albums/...l/Singlepoint motoren/TOERENTALgeverC14NZ.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Mischien niet hele juiste informatie, maar iedergeval veel succes...
Beste GSI,
Ik weet niet of de bougies vonken, maar de kabels zeker wel... haha
Je weet dus al op welke manier ik het heb getest!
En dat is het vreemde aan dit verhaal, de auto starte bij mij altijd na een klein half uur/uur weer, en dan deed hij het ook weer.
Ik hoop dat de TS hier wat aan heeft.
Ding waar op gelet moet worden met dit probleem:
Koppeling ingetrapt, auto stopt (verliest toerental)
Ik weet niet of de bougies vonken, maar de kabels zeker wel... haha
Je weet dus al op welke manier ik het heb getest!
En dat is het vreemde aan dit verhaal, de auto starte bij mij altijd na een klein half uur/uur weer, en dan deed hij het ook weer.
Ik hoop dat de TS hier wat aan heeft.
Ding waar op gelet moet worden met dit probleem:
Koppeling ingetrapt, auto stopt (verliest toerental)
als de ontsteking kapot is Vonken ze vaak nog wel, alleen minder vaak als zou moeten.
zo ben ik in groningen (niet om de hoek) geweest om een C14NZ Corsaatje te repareren.
Dealer die wist het niet meer, Kreeg benzine, en Vonkte maar sloeg niet aan, af en toe een hupje meer niet.
garage zei hetzelfde..
ik al hier een paar keer gereageed, van vervang die ontsteking nou eens, dan heb je zekerheid, daar kon het volgens bijde garages niet aan liggen, want hij vonkte en kreeg benzine.
Ik daar aangekomen, haal rechts de kap bij de motorcomputer los, Haal het kapje van het brandstof relais, want die zou het kunnen zijn volgens de garage.
Ik dan ding geklemd zodat ie benzine bleef pompen, maar nog niet, relais weer los, en weer starten, en toen deed jet relais heel snel kletteren, en wist ik genoeg.
ik gevraagd, sloop hier in de buurt, die man weet ik, we rijden erheen ( met mijn auto uiteraard), halen daar een ontstekingsvoet, monteren deze, Starten, en met 2 slagen gevolgd door wat gepruttel (stevig verzopen), en een dikke grijze rookwolk kwam het machientje weer tot leven..
Willem
zo ben ik in groningen (niet om de hoek) geweest om een C14NZ Corsaatje te repareren.
Dealer die wist het niet meer, Kreeg benzine, en Vonkte maar sloeg niet aan, af en toe een hupje meer niet.
garage zei hetzelfde..
ik al hier een paar keer gereageed, van vervang die ontsteking nou eens, dan heb je zekerheid, daar kon het volgens bijde garages niet aan liggen, want hij vonkte en kreeg benzine.
Ik daar aangekomen, haal rechts de kap bij de motorcomputer los, Haal het kapje van het brandstof relais, want die zou het kunnen zijn volgens de garage.
Ik dan ding geklemd zodat ie benzine bleef pompen, maar nog niet, relais weer los, en weer starten, en toen deed jet relais heel snel kletteren, en wist ik genoeg.
ik gevraagd, sloop hier in de buurt, die man weet ik, we rijden erheen ( met mijn auto uiteraard), halen daar een ontstekingsvoet, monteren deze, Starten, en met 2 slagen gevolgd door wat gepruttel (stevig verzopen), en een dikke grijze rookwolk kwam het machientje weer tot leven..
Willem