-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
auto zuiniger maken
- Topic starter itsthedch
- Startdatum
MantasticB1
Post vaak
@chrisvocht wrote:Beetje vlot schakelen scheelt al heel wat,
Mijn vriendin haalde 1op 17,5 in een vectra b2 1600 16v
Het kan dus wel ,
idd hup de 5e versnelling in als het ff rustig aan bollen is in de stad, zolang hij niet overmatig begint te knorren (brommen van de ondertoeren) bij gas bijgeven gaat dat prima en scheelt een hoop verbruik! verder bij 2500rpm schakelen (liever niet hoger) scheelt ook, dit hoort net als het uitrollen verhaal bij het verhaal van "het nieuwe rijden" dat men tegenwoordig geleerd krijgt
Mijn vriendin haalde 1op 17,5 in een vectra b2 1600 16v
Het kan dus wel ,
idd hup de 5e versnelling in als het ff rustig aan bollen is in de stad, zolang hij niet overmatig begint te knorren (brommen van de ondertoeren) bij gas bijgeven gaat dat prima en scheelt een hoop verbruik! verder bij 2500rpm schakelen (liever niet hoger) scheelt ook, dit hoort net als het uitrollen verhaal bij het verhaal van "het nieuwe rijden" dat men tegenwoordig geleerd krijgt
haha owkee, maar even voor de duidelijkheid,
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
@itsthedch wrote:haha owkee, maar even voor de duidelijkheid,
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:@dion87 wrote:zoveel kwaad kan het toch niet om als je 50 rijdt em in ze vrij te zetten
dan moet de motor benzine in spuiten om hem stationair te laten lopen.
als je het gas niet aanraakt en de auto dus op toeren houd door he uit te laten rollen in de versnelling verbruikt hij niks= gratis km,s
.
voor de gene met boardcomputer is dit na te kijken.
Helemaal gelijk bij mij als ik de auto in z'n vrij heb en laat rollen staat er 0.9L maar als ik em uit laat rollen in versnelling is het 0.0L plus de km's gaan omhoog. Pas wanneer ik koppeling indruk is het 0.9L weer. Kwam net van Amsterdam en heb nog iets minder dan een kwart aan tank. Kan nog wel 140Km rijden volgens booardcomputer dankzij uitrol
dan moet de motor benzine in spuiten om hem stationair te laten lopen.
als je het gas niet aanraakt en de auto dus op toeren houd door he uit te laten rollen in de versnelling verbruikt hij niks= gratis km,s
.voor de gene met boardcomputer is dit na te kijken.
Helemaal gelijk bij mij als ik de auto in z'n vrij heb en laat rollen staat er 0.9L maar als ik em uit laat rollen in versnelling is het 0.0L plus de km's gaan omhoog. Pas wanneer ik koppeling indruk is het 0.9L weer. Kwam net van Amsterdam en heb nog iets minder dan een kwart aan tank. Kan nog wel 140Km rijden volgens booardcomputer dankzij uitrol
@arjontje wrote:@itsthedch wrote:haha owkee, maar even voor de duidelijkheid,
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.
Drm moet je ook soms de duitsers bezoeken. Dan ben je meteen van het probleem af :thumbup
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.
Drm moet je ook soms de duitsers bezoeken. Dan ben je meteen van het probleem af :thumbup
@iquick wrote:@arjontje wrote:@itsthedch wrote:haha owkee, maar even voor de duidelijkheid,
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.
Drm moet je ook soms de duitsers bezoeken. Dan ben je meteen van het probleem af :thumbup
Klopt. motor een keer goed warm rijden scheelt een hoop problemen.
Maar ja als dat niet gebeurt dan kunnen er niet zulke leuke dingen gebeuren.
Vraag maar eens aan mensen met een vag 1,4 16v met bouwjaar 1998 t/m 2005.
Wat er gebeurt als het eens goed vriest.
zonder rare dingen kun je er eigelijk niet veel aan doen.
banden zijn hard, rij op 195 65 R15 banden.
schakel zo veel mogelijk niet hoger dan 2500 toeren.
rij vaak rustig 100/110 op snelweg
laat de auto uitrollen.
veel meer kan ik dus niet doen.
het maximale wat ik gereden heb is 700 km op 1 tank, geloof 45 liter benzine.
maar even een andere vraag,
hoe reset je de computer van de auto, door beide accu polen los te halen toch?
Ag ja het nieuwe rijden.
Geweldige uitvinding.
Levert mij weer werk op. dicht geslipte egr, carterontluchting vol met troep.
zwartgeblakerde gaskleppen.
Drm moet je ook soms de duitsers bezoeken. Dan ben je meteen van het probleem af :thumbup
Klopt. motor een keer goed warm rijden scheelt een hoop problemen.
Maar ja als dat niet gebeurt dan kunnen er niet zulke leuke dingen gebeuren.
Vraag maar eens aan mensen met een vag 1,4 16v met bouwjaar 1998 t/m 2005.
Wat er gebeurt als het eens goed vriest.
81supporter
Post vaak
Er schijnt tegenwoordig iets te bestaan zoals eco tuning.
Nou ik heb hier ook wat van opgestoken en ik ga al een hele hoop veranderen bij mijn X20XEV.
Bij mij is het voornamelijk het uitbollen dat ik altijd in neutraal doe. dacht dat ie dan echt niets zou verbruiken maar dus toch :hmmz
Ook die dingen zoals de verwarming pas gebruiken als de motor warm is zou ook een hele hoop kunnen schelen idd.
Maar hoe weet ik wat zuinige banden zijn? Als ik met 215/45/17 rij en ik leg er 205/40/17 op is dit dan ook niet goed? Zo heeft ie toch minder weerstand op de weg of vergis ik me?
Dat chiptunen wil ik graag doen maar dat is toch ook al direct een kostenplaatje van rond de €400. Scheelt dit dan zo hard in verbruik?
en WTH is eco tuning?
Grtz Seth
Bij mij is het voornamelijk het uitbollen dat ik altijd in neutraal doe. dacht dat ie dan echt niets zou verbruiken maar dus toch :hmmz
Ook die dingen zoals de verwarming pas gebruiken als de motor warm is zou ook een hele hoop kunnen schelen idd.
Maar hoe weet ik wat zuinige banden zijn? Als ik met 215/45/17 rij en ik leg er 205/40/17 op is dit dan ook niet goed? Zo heeft ie toch minder weerstand op de weg of vergis ik me?
Dat chiptunen wil ik graag doen maar dat is toch ook al direct een kostenplaatje van rond de €400. Scheelt dit dan zo hard in verbruik?
en WTH is eco tuning?
Grtz Seth
Vectra-gts C
Post weinig
met regelmatig onderhoud rij je ook zuiniger
@wim-v6 wrote:
en een auto niks verbruiken bij uitrollen, hoe kan een motor stationair lopen als ie geen benzine zou krijgen????
Willem
Uitrollen en remmend op de motor zorgt er voor dat boven de 1500 toeren de brandstoftoevoer wordt afgesloten. Pas beneden die 1500 toeren wordt er weer brandstof toegevoerd. Tenminste: bij mijn A-tje.
en een auto niks verbruiken bij uitrollen, hoe kan een motor stationair lopen als ie geen benzine zou krijgen????
Willem
Uitrollen en remmend op de motor zorgt er voor dat boven de 1500 toeren de brandstoftoevoer wordt afgesloten. Pas beneden die 1500 toeren wordt er weer brandstof toegevoerd. Tenminste: bij mijn A-tje.
@Steevens wrote:@yzf1kr wrote:Een auto is zeker zuiniger te maken, maar of de kosten opwegen tegen de besparing is maar de vraag.
- Heb je een achterbank nodig? Niet, sloop hem er uit. :jerry .
:lol: Ga van het weekend maar beginnen denk ik!
Nog goedkoper is je vrouw / vriendin laten duwen xD en jij achter het stuur (Grapj)
- Heb je een achterbank nodig? Niet, sloop hem er uit. :jerry .
:lol: Ga van het weekend maar beginnen denk ik!
Nog goedkoper is je vrouw / vriendin laten duwen xD en jij achter het stuur (Grapj)
@soepkiepe wrote:hoeveel scheelt dat chip tunen?
ga ik me c1.4nz ook maar een chippie geven whaha
tsja en goeie vraag willem, maar het komt er wel op meer dat uitrollen zonder de koppeling intrappen minder verbruikts dan wanneer je de koppeling in trapt.
Dat is inderdaad wel heel vaag. En als je te vroeg schakelt zuipt ie ook meer dus wanneer kan je beste schakelen?
zoals wij hebben geleerd bij rijles ? tussen de 20 en 25 Toeren ?
ga ik me c1.4nz ook maar een chippie geven whaha
tsja en goeie vraag willem, maar het komt er wel op meer dat uitrollen zonder de koppeling intrappen minder verbruikts dan wanneer je de koppeling in trapt.
Dat is inderdaad wel heel vaag. En als je te vroeg schakelt zuipt ie ook meer dus wanneer kan je beste schakelen?
zoals wij hebben geleerd bij rijles ? tussen de 20 en 25 Toeren ?
@evertfisherman wrote::wtf
Ik heb 3 weken geleden pas voor het laatst getankt.
En gisteren zag ik inderdaad op het nieuws 1,80 euro per liter.
In Amerika is het ook een discussiepunt en daar wil men dus in eigen grond boren geloof ik.
"Drill baby drill" zei de oppositie daar i.v.m. de brandstofprijzen. Typisch zo'n Amerikaanse slogan.
Let it drill then baby :wtf
Ik heb 3 weken geleden pas voor het laatst getankt.
En gisteren zag ik inderdaad op het nieuws 1,80 euro per liter.
In Amerika is het ook een discussiepunt en daar wil men dus in eigen grond boren geloof ik.
"Drill baby drill" zei de oppositie daar i.v.m. de brandstofprijzen. Typisch zo'n Amerikaanse slogan.
Let it drill then baby :wtf
evertfisherman
Post vaak
:wtf
Ik heb 3 weken geleden pas voor het laatst getankt.
En gisteren zag ik inderdaad op het nieuws 1,80 euro per liter.
In Amerika is het ook een discussiepunt en daar wil men dus in eigen grond boren geloof ik.
"Drill baby drill" zei de oppositie daar i.v.m. de brandstofprijzen. Typisch zo'n Amerikaanse slogan.
Ik heb 3 weken geleden pas voor het laatst getankt.
En gisteren zag ik inderdaad op het nieuws 1,80 euro per liter.
In Amerika is het ook een discussiepunt en daar wil men dus in eigen grond boren geloof ik.
"Drill baby drill" zei de oppositie daar i.v.m. de brandstofprijzen. Typisch zo'n Amerikaanse slogan.
evertfisherman
Post vaak
Dat Nederland nou weer het duurste moet zijn....... :vertag