-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
b1 station vragen
- Topic starter Erik
- Startdatum
sw_reijnders
Forumbewoner
grote kans dat een 1.8 of 2L zuiniger rijdt dan een 1.6.
al rijdt dat motortje nog redelijk vlot mee met het verkeer, deze moet toch harder werken dan een 1.8 of 2L
ik stoorde me daar bij mijn B1'tje niet zo aan, want toen dr tijd heb ik nog voor 45ct per liter LPG getankt
is tegenwoordig ook wel anders :hmmz
al rijdt dat motortje nog redelijk vlot mee met het verkeer, deze moet toch harder werken dan een 1.8 of 2L
ik stoorde me daar bij mijn B1'tje niet zo aan, want toen dr tijd heb ik nog voor 45ct per liter LPG getankt
is tegenwoordig ook wel anders :hmmz
ik rijdt op dit moment met mijn 1.8i 8v 1op 12,8
ik rij er wel zuiniger mee als mijn colega met een 1.6 8v
maar ik weet nu wel bijna zeker dat het een 1.8 16v gaat worden
ik heb inmiddel eentje op het oog met een x1.8xe motor uit 97 met 138000 op de teller
alvast bedankt allen voor jullie reacties
gr erik
ik rij er wel zuiniger mee als mijn colega met een 1.6 8v
maar ik weet nu wel bijna zeker dat het een 1.8 16v gaat worden
ik heb inmiddel eentje op het oog met een x1.8xe motor uit 97 met 138000 op de teller
alvast bedankt allen voor jullie reacties
gr erik
sw_reijnders
Forumbewoner
grote kans dat een 1.8 of 2L zuiniger rijdt dan een 1.6.
al rijdt dat motortje nog redelijk vlot mee met het verkeer, deze moet toch harder werken dan een 1.8 of 2L
ik stoorde me daar bij mijn B1'tje niet zo aan, want toen dr tijd heb ik nog voor 45ct per liter LPG getankt
is tegenwoordig ook wel anders :hmmz
al rijdt dat motortje nog redelijk vlot mee met het verkeer, deze moet toch harder werken dan een 1.8 of 2L
ik stoorde me daar bij mijn B1'tje niet zo aan, want toen dr tijd heb ik nog voor 45ct per liter LPG getankt
is tegenwoordig ook wel anders :hmmz
ik rijdt op dit moment met mijn 1.8i 8v 1op 12,8
ik rij er wel zuiniger mee als mijn colega met een 1.6 8v
maar ik weet nu wel bijna zeker dat het een 1.8 16v gaat worden
ik heb inmiddel eentje op het oog met een x1.8xe motor uit 97 met 138000 op de teller
alvast bedankt allen voor jullie reacties
gr erik
ik rij er wel zuiniger mee als mijn colega met een 1.6 8v
maar ik weet nu wel bijna zeker dat het een 1.8 16v gaat worden
ik heb inmiddel eentje op het oog met een x1.8xe motor uit 97 met 138000 op de teller
alvast bedankt allen voor jullie reacties
gr erik
[rquote=1845778&tid=140795&author=Erwin1987]ik rij op de snelweg 120 in de 5, 1 op 15 en in de stad 1 op 12.
Erwin[/rquote]
Niet zo heel spannend, en met zowel de 1.8 16V als 2.0 16V ook goed te halen.
Die 1.6 16V blokken zijn vaak HEEL zuinig op de lange ritten (mits je geen Sport / CD-sport uitvoering hebt, of een type gekozen met CR-bak).
> CR bak: dit is een Close Ratio versnellingsbak.
- deze maakt best wel toeren bij 120km/u
- dat is bij een X16XE/Z16XE ongeveer zo'n 3500 bij 120km/u.
- dit levert meer trekkracht op.
- dit resulteerd in meer verbruik, vooral bij snelweg rijden
- dit word vaak gekozen bij een Trekhaak ivm caravan trekken
> WR bak: dit is een Wide Ratio versnellingsbak.
- Deze maakt minder toeren bij 120km/u
- Bij de X16XE/Z16XE is dit zo'n 3100 toeren bij 120km/u
- Dit levert meer rust op in de auto op de snelweg
- Dit levert een gustiger verbruik op op de snelweg.
- Dit levert minder trekkracht op.
Willem
Erwin[/rquote]
Niet zo heel spannend, en met zowel de 1.8 16V als 2.0 16V ook goed te halen.
Die 1.6 16V blokken zijn vaak HEEL zuinig op de lange ritten (mits je geen Sport / CD-sport uitvoering hebt, of een type gekozen met CR-bak).
> CR bak: dit is een Close Ratio versnellingsbak.
- deze maakt best wel toeren bij 120km/u
- dat is bij een X16XE/Z16XE ongeveer zo'n 3500 bij 120km/u.
- dit levert meer trekkracht op.
- dit resulteerd in meer verbruik, vooral bij snelweg rijden
- dit word vaak gekozen bij een Trekhaak ivm caravan trekken
> WR bak: dit is een Wide Ratio versnellingsbak.
- Deze maakt minder toeren bij 120km/u
- Bij de X16XE/Z16XE is dit zo'n 3100 toeren bij 120km/u
- Dit levert meer rust op in de auto op de snelweg
- Dit levert een gustiger verbruik op op de snelweg.
- Dit levert minder trekkracht op.
Willem