origineel gepost door Doix
Bij mijn weten zal dat niet meteen veel schade aanbrengen. Als hij eenmaal begint met slippen zal het vermogen al snel naar dat slippende wiel gaan. Maar dan moet het wel erg erg glad zijn, en/of je geeft "belachelijk" veel gas bij wegrijden ook als je merkt dat hij begint te slippen. Het lijkt mij vooral "slecht" als je daarna met vol spinnend wiel en het gaspedaal op de vloer ineens wel weer grip krijgt. Ik dacht alleen dat dit niet direct na 10x een differentieel sloopt...
Reken maar dat driften met auto's wel wat slijtage zal opleveren. Al gaat het soms met een geheel of gedeeltelijk gelockt differentieel. Dat is weer een heel ander verhaal.. Ik denk niet dat een driftauto zonder extra kosten aan aandrijving ff 200.000km of meer drift (om het met gewoon rijden te vergelijken).
Ik ben geen expert, dus wil niet teveel zeggen wat ik niet zeker weet. Het blijft een wonderbaarlijk geval... een differentieel
. Bij mijn weten moet een differentieel maar zelden problemen geven bij normaal gebruik (met maar af en toe een probleempje als je noemt).
Bij mijn weten zal dat niet meteen veel schade aanbrengen. Als hij eenmaal begint met slippen zal het vermogen al snel naar dat slippende wiel gaan. Maar dan moet het wel erg erg glad zijn, en/of je geeft "belachelijk" veel gas bij wegrijden ook als je merkt dat hij begint te slippen. Het lijkt mij vooral "slecht" als je daarna met vol spinnend wiel en het gaspedaal op de vloer ineens wel weer grip krijgt. Ik dacht alleen dat dit niet direct na 10x een differentieel sloopt...
Reken maar dat driften met auto's wel wat slijtage zal opleveren. Al gaat het soms met een geheel of gedeeltelijk gelockt differentieel. Dat is weer een heel ander verhaal.. Ik denk niet dat een driftauto zonder extra kosten aan aandrijving ff 200.000km of meer drift (om het met gewoon rijden te vergelijken).
Ik ben geen expert, dus wil niet teveel zeggen wat ik niet zeker weet. Het blijft een wonderbaarlijk geval... een differentieel