• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

beroerd lopen astra gsi update uitgelezen!!!!

origineel gepost door opelrulez1990

19 : Krukassensor geeft onjuist signaal



21 : Gaskleppotentiometer signaalspanning te hoog



57 : Stationair stelmotor geen of onjuiste werking



61 : Brandstof regenereerklep geen of onjuiste werking



71 : Luchttemperatuursensor signaalspanning te hoog



Toevalig stekkertjes losgehad?? wel veel fouten! kan zo zijn dat de stekkertjes los zijn geweest.



wat ook wel SOMS kan is dat de stekkers zelf smerig zijn en dat zij slecht contact hebben.



daar kan hij van gaan storen, gewoon even de stekkers enzo schoonmaken met BVB remreiniger ofzo, of contact spray.



gaat morgen ff de stekkers schoonmaken, heb zelf nog nix los gehad... liep al heel slecht toen ik m kocht, maar de basis was hard en daar ging t om..



@ chris b, nee vol gas of langzaam gas hij komt gewoon op toeren. als de nieuwe slang morgen binnen is dan haal ik dat platte ding er gewoon uit...



@ carlo, ik gaat die ff omwisselen zo, thanx king:
 
massa is naar mijn weten goed,



stekker van luchtmassameter en gaskleppotentiemeter kunnen niet gewisseld worden...



waarschijnlijk andere kabelboom en inlaatgedeelte op de kop kunnen tikken.
 
Zet voor de zekerheid even een startkabel tussen je blok en de minpool van je accu.

Dan heb je een evt. massaprobleem in ieder geval verholpen.

Controleer ook even het punt waar de massa van de kabelboom aan het blok geschroefd zit.

Bij mijn D-Kadett was daar 1 van de draden doorgebroken en zat hij alleen nog vast in de 'krimpkous' die om die draad heen zat.

Ik had de mazzel dat ik de draden daar even aan de kant moest halen om ergens anders bij te kunnen. Toen had ik ineens een los kabeloogje in mijn hand. Kan je lang naar zoeken........
 
gecheckt en goed,



update, heb een andere kabelboom en ecu geprobeerd, loopt inmiddels op 950/1000 toeren ( normaal denk ik ) maar stotterd nog heel iets,

zometeen filmpje en foto's
 
foto's



02-03-2010078.jpg


02-03-2010077.jpg


02-03-2010076.jpg




en het filmpje ( hopelijk doet geluid het)





gr
 
Terug
Naar boven