-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Beslagen ruiten
- Topic starter Jiang153
- Startdatum
@KRSA2000 wrote:Dat zijn gewoon twee merken.
Zoek op kenteken en kies eentje uit.
Dat heb ik gedaan. Heb op kenteken gezocht en kwam op meerdere uit.
Soms staat erbij of het voor auto's met stuur links/rechts is of airco ja/nee. Bij de ene staat ook "extra verwarming" maar wat ze daarmee bedoelen? :wtf
Zoek op kenteken en kies eentje uit.
Dat heb ik gedaan. Heb op kenteken gezocht en kwam op meerdere uit.
Soms staat erbij of het voor auto's met stuur links/rechts is of airco ja/nee. Bij de ene staat ook "extra verwarming" maar wat ze daarmee bedoelen? :wtf
TedMechanic
Post veel
@Jiang153 wrote:Goedenavond,
Vandaag kreeg ik steeds beslagen ramen in mijn Astra G. Ik kreeg de tip om mijn interieurfilter te vervangen, maar hoe weet ik welke ik nodig heb als ik het online bestel?
Ik zie namelijk dat er een type BEHR is en een type DELPHI? :shock:
Er kunnen inderdaad twee types op zitten, een vierkante of een rechthoekige. De beste manier om het te weten is om de oude er gewoon even uit te halen en te kijken welke je hebt.
@Chris426 wrote:Kijk ook even na of je motortje van je recirculatieklep niet stuk is.
Dit was bij mij het geval, klep bleef dicht staat en ramen sloegen meteen aan.
Dat was bij mij ook inderdaad. Ik had altijd last van beslagen ramen bij ieder drupje regen wat er viel. Klep was inderdaad kapot. Ik heb 'm vastgezet in de frisse lucht stand en sindsdien zelfs bij hevige regen nog niet eens de achterruitverwarming aan hoeven hebben.
Vandaag kreeg ik steeds beslagen ramen in mijn Astra G. Ik kreeg de tip om mijn interieurfilter te vervangen, maar hoe weet ik welke ik nodig heb als ik het online bestel?
Ik zie namelijk dat er een type BEHR is en een type DELPHI? :shock:
Er kunnen inderdaad twee types op zitten, een vierkante of een rechthoekige. De beste manier om het te weten is om de oude er gewoon even uit te halen en te kijken welke je hebt.
@Chris426 wrote:Kijk ook even na of je motortje van je recirculatieklep niet stuk is.
Dit was bij mij het geval, klep bleef dicht staat en ramen sloegen meteen aan.
Dat was bij mij ook inderdaad. Ik had altijd last van beslagen ramen bij ieder drupje regen wat er viel. Klep was inderdaad kapot. Ik heb 'm vastgezet in de frisse lucht stand en sindsdien zelfs bij hevige regen nog niet eens de achterruitverwarming aan hoeven hebben.
@TedMechanic wrote:@Jiang153 wrote:Goedenavond,
Vandaag kreeg ik steeds beslagen ramen in mijn Astra G. Ik kreeg de tip om mijn interieurfilter te vervangen, maar hoe weet ik welke ik nodig heb als ik het online bestel?
Ik zie namelijk dat er een type BEHR is en een type DELPHI? :shock:
Er kunnen inderdaad twee types op zitten, een vierkante of een rechthoekige. De beste manier om het te weten is om de oude er gewoon even uit te halen en te kijken welke je hebt.
@Chris426 wrote:Kijk ook even na of je motortje van je recirculatieklep niet stuk is.
Dit was bij mij het geval, klep bleef dicht staat en ramen sloegen meteen aan.
Dat was bij mij ook inderdaad. Ik had altijd last van beslagen ramen bij ieder drupje regen wat er viel. Klep was inderdaad kapot. Ik heb 'm vastgezet in de frisse lucht stand en sindsdien zelfs bij hevige regen nog niet eens de achterruitverwarming aan hoeven hebben.
Kan ik die klep ook met de hand dichtdoen en dan vasttapen oid? Geen zin om alles los te halen :angel
Kan het zijn dat de BEHR standaard in de astra zit of moet ik toch echt even kijken?
Vandaag kreeg ik steeds beslagen ramen in mijn Astra G. Ik kreeg de tip om mijn interieurfilter te vervangen, maar hoe weet ik welke ik nodig heb als ik het online bestel?
Ik zie namelijk dat er een type BEHR is en een type DELPHI? :shock:
Er kunnen inderdaad twee types op zitten, een vierkante of een rechthoekige. De beste manier om het te weten is om de oude er gewoon even uit te halen en te kijken welke je hebt.
@Chris426 wrote:Kijk ook even na of je motortje van je recirculatieklep niet stuk is.
Dit was bij mij het geval, klep bleef dicht staat en ramen sloegen meteen aan.
Dat was bij mij ook inderdaad. Ik had altijd last van beslagen ramen bij ieder drupje regen wat er viel. Klep was inderdaad kapot. Ik heb 'm vastgezet in de frisse lucht stand en sindsdien zelfs bij hevige regen nog niet eens de achterruitverwarming aan hoeven hebben.
Kan ik die klep ook met de hand dichtdoen en dan vasttapen oid? Geen zin om alles los te halen :angel
Kan het zijn dat de BEHR standaard in de astra zit of moet ik toch echt even kijken?
Bij mij zat het motortje vast in de dicht-stand, dus ik moest dat ding er wel afhalen om de klep open te zetten (ze moet open staan om geen beslagen ramen te hebben.
Wat je doet:
haal je handschoenkastje weg, dan zie je rechts de klep zitten met ernaast het motortje (klep zit achter een soort plastic tralies, zal je wel zien).
Bedien nu je knop van recirculatie op je bedieningspaneel, als de klep niets doet, is je motortje stuk of is idd dat plastic dingetje afgebroken.
Motortje stuk = klep vast (echt vast) op dichte stand.
Plasticje afgebroken = klep hangt gewoon los, kan je mee bewegen.
Succes!
Wat je doet:
haal je handschoenkastje weg, dan zie je rechts de klep zitten met ernaast het motortje (klep zit achter een soort plastic tralies, zal je wel zien).
Bedien nu je knop van recirculatie op je bedieningspaneel, als de klep niets doet, is je motortje stuk of is idd dat plastic dingetje afgebroken.
Motortje stuk = klep vast (echt vast) op dichte stand.
Plasticje afgebroken = klep hangt gewoon los, kan je mee bewegen.
Succes!
TedMechanic
Post veel
@Jiang153 wrote:
Kan ik die klep ook met de hand dichtdoen en dan vasttapen oid? Geen zin om alles los te halen :angel
Kan het zijn dat de BEHR standaard in de astra zit of moet ik toch echt even kijken?
Ik heb 'm met de hand in de frisselucht stand gezet en daarna een schroef met een ring erin gedraaid zodat hij aan het rooster vast blijft zitten en dus altijd in de frisselucht stand blijft staan.
En op je tweede vraag: Nee, zoals ik zei kunnen er twee types in zitten, afhankelijk van welk luchtfilterhuis je hebt. Je zult daarvoor je dashboardkastje er even moeten uithalen om te kijken. Als het goed is staat er op of het een BEHR of een Delphi is, zo niet, dan moet je even het filter eruit halen om te kijken of die vierkant of rechthoekig is.
Als je dan toch je dashboardkastje eruit hebt, kun je gelijk die klep even vastschroeven.
Kan ik die klep ook met de hand dichtdoen en dan vasttapen oid? Geen zin om alles los te halen :angel
Kan het zijn dat de BEHR standaard in de astra zit of moet ik toch echt even kijken?
Ik heb 'm met de hand in de frisselucht stand gezet en daarna een schroef met een ring erin gedraaid zodat hij aan het rooster vast blijft zitten en dus altijd in de frisselucht stand blijft staan.
En op je tweede vraag: Nee, zoals ik zei kunnen er twee types in zitten, afhankelijk van welk luchtfilterhuis je hebt. Je zult daarvoor je dashboardkastje er even moeten uithalen om te kijken. Als het goed is staat er op of het een BEHR of een Delphi is, zo niet, dan moet je even het filter eruit halen om te kijken of die vierkant of rechthoekig is.
Als je dan toch je dashboardkastje eruit hebt, kun je gelijk die klep even vastschroeven.
TedMechanic
Post veel
Grappig, dat ziet er echt compleet anders dan bij mij. Op de middelste foto zuigt die aan uit het interieur en op de onderste foto zuigt die aan van buiten.
Je gaf eerst aan dat die werkte, maar als die half open blijft staan werkt die dus niet
Hij kan of open of dicht.
Je gaf eerst aan dat die werkte, maar als die half open blijft staan werkt die dus niet
Hij kan of open of dicht.@TedMechanic wrote:Grappig, dat ziet er echt compleet anders dan bij mij. Op de middelste foto zuigt die aan uit het interieur en op de onderste foto zuigt die aan van buiten.
Je gaf eerst aan dat die werkte, maar als die half open blijft staan werkt die dus niet Hij kan of open of dicht.
Dus hij moet zoals de laatste staan?
Denk zelf dat die half open stond omdat ik toen contact uit deed toen die nog niet klaar was met draaien.
Heb hem nu wel net als de onderste foto staan. Probeer alleen nog steeds filterklep open te maken
Je gaf eerst aan dat die werkte, maar als die half open blijft staan werkt die dus niet
Hij kan of open of dicht.Dus hij moet zoals de laatste staan?
Denk zelf dat die half open stond omdat ik toen contact uit deed toen die nog niet klaar was met draaien.
Heb hem nu wel net als de onderste foto staan. Probeer alleen nog steeds filterklep open te maken
x18xeturbo
Post weinig
nou ik heb net ff zitten kijk omdat ik daar ook last van heb maar die van mijn die ziet er heel ander uit dan die op de
foto ik heb deze
gr
foto ik heb deze
gr
TedMechanic
Post veel
@x18xeturbo wrote:nou ik heb net ff zitten kijk omdat ik daar ook last van heb maar die van mijn die ziet er heel ander uit dan die op de
foto ik heb deze
gr
Zo ziet die er bij mij ook uit. Bij mij was de klep afgebroken van de motor, dus ik heb de motor eraf gehaald en de klep tegen dat rooster geklapt en een schroef met een grote ring door dat rooster in de klep gedraaid, zodat de klep aan dat rooster vast blijft zitten.
Het is even pielen, want je heb niet zo heel veel ruimte, maar als die klep het toch al niet meer doet is het de moeite waard. Daarna ramen goed zemen met spiritus en je hebt nooit meer last van beslagen ramen :thumbup
foto ik heb deze
gr
Zo ziet die er bij mij ook uit. Bij mij was de klep afgebroken van de motor, dus ik heb de motor eraf gehaald en de klep tegen dat rooster geklapt en een schroef met een grote ring door dat rooster in de klep gedraaid, zodat de klep aan dat rooster vast blijft zitten.
Het is even pielen, want je heb niet zo heel veel ruimte, maar als die klep het toch al niet meer doet is het de moeite waard. Daarna ramen goed zemen met spiritus en je hebt nooit meer last van beslagen ramen :thumbup
TedMechanic
Post veel
Jep