• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bonken zafira

Hallo wie heerft er een idee/oplossing tegen het bonken.

zafira uit 2003 bonkt erg voorin.

draagarm linksvoor en de stabilisatorstangen zijn 3 maanden geleden vervangen.

dealer geweest op de brug nagelopen geven aan geen idee te hebben kan het stuurhuis lager zijn zegt men.

maak maar een afspraak voor een groot onderzoek kan wel een middag duren.

ben zelf onder de auto gekropen opgekrikt wielen gevoeld op speling neits voelen.

stuur geprobeerd met de motor aan en uit stilstaand geen gebonk te horen.

stabilisator stangen los gehad, geen spelling er op,draagarm gevoeld geen speling.

als hij opgekrikt staat geen bonken,hangt nu in zijn veren en aan de stabilisator stangen.

kan ik de stabilisator stangen loshalen om proef terijden of is dit te gevaarlijk?

kunnen de schokbrekers het zijn?is dit verder not te testen als je hem inveert met de hand geen bonken!

hij blijft bonken ook met hogere snelheid en als je het stuur heen en weer haalt.

ik heb geen idee meer wie kan mij helpen.

gr.bas
 
Ik kan je zo gauw niet helpen.

Maar verder op in dit forum is volgens mij al eens eerder een topic aangemaakt

over bonkende Zafiras
 
Ik kan je zo gauw niet helpen.

Maar verder op in dit forum is volgens mij al eens eerder een topic aangemaakt

over bonkende Zafiras
 
probleem opgelost

ijzeren pendelstangen gekocht,doorgezaagd,draad op getapt,busjes ertussen(zijn nu stelbaar)

1 cm langer als de orginelen gesteld en geen gebonk meer.

misschien oplossing voor andere
 
probleem opgelost

ijzeren pendelstangen gekocht,doorgezaagd,draad op getapt,busjes ertussen(zijn nu stelbaar)

1 cm langer als de orginelen gesteld en geen gebonk meer.

misschien oplossing voor andere
 
@basje39 wrote:probleem opgelost

ijzeren pendelstangen gekocht,doorgezaagd,draad op getapt,busjes ertussen(zijn nu stelbaar)

1 cm langer als de orginelen gesteld en geen gebonk meer.

misschien oplossing voor andere



Heb je er toevallig foto's van of kun je en wil je die maken en hier plaatsen.
 
@basje39 wrote:probleem opgelost

ijzeren pendelstangen gekocht,doorgezaagd,draad op getapt,busjes ertussen(zijn nu stelbaar)

1 cm langer als de orginelen gesteld en geen gebonk meer.

misschien oplossing voor andere



Heb je er toevallig foto's van of kun je en wil je die maken en hier plaatsen.
 
Ik heb van die kunststof stangen. Ik zou zo gauw niet weten hoe dat kan bijdragen aan het bonken.



Wat ik me wel kan voorstellen is dat de stabilisator stang niet goed op het sub frame vast zit. Dat zijn twee U beugeltjes, die ieder met twee torx bouten aan de bovenkant van het sub frame vast zitten. Die zijn bijna onbereikbaar!!!! Om ze goed aan te draaien moet het sub frame iets zakken, of je moet een speciaal sleuteltje maken.



Wat ik uit de industrie weet is dat bonken komt van een losse bevestiging, als je van trek naar duwkracht "omklapt" (of andersom). Het kan zo maar zijn dat met de zelf gemaakte lange verticale staven de kracht op de stabilkisatorstang in EEN richting blijft lopen, maar dat de echte oorzaak (het los zitten van de stabilisatorstang) gewoon gebleven is.



Kun je eens kijken of die schroeven waar ik het over heb goed vast zitten?



Trouwens onder dat U-beugeltje hoort, rond de stabilisator stang, een rubber "dempings hoesje" te zitten. Het metaal moet het metaal niet kunnen raken. Zit dat rubber er wel? en is het onbeschadigd? Als dat rubber er uit is krijg je dezelfde effecten als met losse schroeven.



Ik hoop nog eens te horen of je daar iets hebt kunnen ontdekken.



Als dat de basis oorzaak was dan is een gedegen oplossing simpel: Los de echte oorzaak op, en ga terug naar originele verticale stang lengtes,....voor je uit de bocht vliegt



Groeten Rinus
 
Ik heb van die kunststof stangen. Ik zou zo gauw niet weten hoe dat kan bijdragen aan het bonken.



Wat ik me wel kan voorstellen is dat de stabilisator stang niet goed op het sub frame vast zit. Dat zijn twee U beugeltjes, die ieder met twee torx bouten aan de bovenkant van het sub frame vast zitten. Die zijn bijna onbereikbaar!!!! Om ze goed aan te draaien moet het sub frame iets zakken, of je moet een speciaal sleuteltje maken.



Wat ik uit de industrie weet is dat bonken komt van een losse bevestiging, als je van trek naar duwkracht "omklapt" (of andersom). Het kan zo maar zijn dat met de zelf gemaakte lange verticale staven de kracht op de stabilkisatorstang in EEN richting blijft lopen, maar dat de echte oorzaak (het los zitten van de stabilisatorstang) gewoon gebleven is.



Kun je eens kijken of die schroeven waar ik het over heb goed vast zitten?



Trouwens onder dat U-beugeltje hoort, rond de stabilisator stang, een rubber "dempings hoesje" te zitten. Het metaal moet het metaal niet kunnen raken. Zit dat rubber er wel? en is het onbeschadigd? Als dat rubber er uit is krijg je dezelfde effecten als met losse schroeven.



Ik hoop nog eens te horen of je daar iets hebt kunnen ontdekken.



Als dat de basis oorzaak was dan is een gedegen oplossing simpel: Los de echte oorzaak op, en ga terug naar originele verticale stang lengtes,....voor je uit de bocht vliegt



Groeten Rinus
 
ps.....het kan zijn dat je inderdaad niets van loszitten gemerkt hebt toen de zaak opgekrikt was. Alles wordt dan 1 kant uit getrokken, en die krachten zijn best hoog! Alles lijkt dan gewoon vast te zitten, ook al zit het in principe hartstikke los.
 
ps.....het kan zijn dat je inderdaad niets van loszitten gemerkt hebt toen de zaak opgekrikt was. Alles wordt dan 1 kant uit getrokken, en die krachten zijn best hoog! Alles lijkt dan gewoon vast te zitten, ook al zit het in principe hartstikke los.
 
Terug
Naar boven