c-kadett rijders..

[died]

ik weet niet goed of het hier thuis hoort, maar ben nieuw op dit forum,daarmee

ik ga morge naar een kadett c coupé kijken om misschien te kopen

staat al 10 jaar stil, in een schuur

aangezien ik nog een groentje ben op kadett-vlak, heb ik de volgende vraag

waar let ik best op als ik hem wil gaan kopen, wat zijn de zwakke plekken zoal, of andere tips

alvast bedankt

 

[mark vds car hifi]

Origineel gepost door died

ik weet niet goed of het hier thuis hoort, maar ben nieuw op dit forum,daarmee

ik ga morge naar een kadett c coupé kijken om misschien te kopen

staat al 10 jaar stil, in een schuur

aangezien ik nog een groentje ben op kadett-vlak, heb ik de volgende vraag

waar let ik best op als ik hem wil gaan kopen, wat zijn de zwakke plekken zoal, of andere tips

alvast bedankt



Hoi,



De betreffende kadett heeft iig een ding mee; dat is dat deze over het algemeen 10 jaren minder slechte weersinvloeden heeft mee hoeven maken.



Anderzijds hoef je niet meer te letten op; remleidingen, remslangen, klauwen, remschoenen en blokken, hoofdremcilinder, banden enzovoort. Deze delen moet je uit voorzorg vervangen of reviseren. Ook al lijken bijvoorbeeld de remmen nog in orde, reviseren is voor je eigen veiligheid. Let er daarbij ook op dat wanneer er water in de radiateur zit waarschijnlijk je koelsysteem aangekoekt, waterpomp vast en mss ook de radiateur lek (of zwak). Ook zullen waarschijnlijk de ruitensproeiers verstopt zijn.



Anderzijds, let op de standaardpunten:

Van voren naar achteren:

-voorscherm onder de knipperlichten en onderaan bikj bevestiging a-stijl (let daarbij ook op aansluiting keienvanger)

-koplamporen

-a-stijl en verstevigingsbalkjes

-binnenscherm bij bevestiging voorscherm

-accubak en plaatwerk onder ruitensproeiervloeistofreservoir

-de deuren onderaan en vooral onderaan de hoekjes. Let er ook op of deze nog netjes hard is onder de raamlikker.

-dorpels (vooral vooraan bij voorscherm en achteraan bij wielrand en bovenop vooraan onder de deurrubbeer (daar zitten puntlassen ivm stevigheidconstructie binnenin) Dorpel en bodem zijn plataselijk 2 plaatdelen en plaatselijk 2. Tel je er meer dan is ewr geknoeid

- wielranden achterin, dit behoren twee plaatdelen op elkaar te zijn ter plaats van bevetiging, binnen en buitenscherm. Dit horen mooie "dunne" lassen te zijn. Tel je hier 3 plaatdelen dan is er geknoeit.

-Hoekjes achteraan achterscherm

-achterplaat onderaan bij puntlsabevestiging bodem en achterschermen

- Achterklep zelf

Let op eventuele schades; alle deurlijnen en andere draaiende delen moeten netjes passen. Geen gapende sponningen en dergelijke

Let op uitgeharde raamrubbers,

interieur stata mooi bol?

-dashbord

Ofwel optisch...

Let op de draagarmen van t voortrein en de veerschoteld van de achteras



Probeer hem daar beter niet te starten, het zou jammer zijn wanneer je de motor beschadigd door slechte smering van 10 jaar oud.



en ga zo maar door!



Mijn city stond ook al 16 jaar op zn plek toen k m kocht. Heb er nu iedere dag plezier van



Groeten,



Mark:thumbup

 

[rellie kel]

Origineel gepost door orangecity



volgens mij zagen wij (ik en Relliekel) jouw afgelopen weekend door maastricht rijden zou dat eens kunnen kloppen.





Dat kan heel goed kloppen, ik woon in Maastricht dus rij hier vaak rond Was jij ook met een kadett dan? Heb er namelijk geen gezien volgens mij

nee we waren met pietjes senator. mijn kadettje stond toen in t mecc en die van pietje thuis.

maar we zaten bij de dames van 't wachthuske' een frietje te eten toen er een oranje city met acherraam jaloezie voorbij kwam rijden.

 

[died]

Origineel gepost door mark vds car hifi

Origineel gepost door died

ik weet niet goed of het hier thuis hoort, maar ben nieuw op dit forum,daarmee

ik ga morge naar een kadett c coupé kijken om misschien te kopen

staat al 10 jaar stil, in een schuur

aangezien ik nog een groentje ben op kadett-vlak, heb ik de volgende vraag

waar let ik best op als ik hem wil gaan kopen, wat zijn de zwakke plekken zoal, of andere tips

alvast bedankt



Hoi,



De betreffende kadett heeft iig een ding mee; dat is dat deze over het algemeen 10 jaren minder slechte weersinvloeden heeft mee hoeven maken.



Anderzijds hoef je niet meer te letten op; remleidingen, remslangen, klauwen, remschoenen en blokken, hoofdremcilinder, banden enzovoort. Deze delen moet je uit voorzorg vervangen of reviseren. Ook al lijken bijvoorbeeld de remmen nog in orde, reviseren is voor je eigen veiligheid. Let er daarbij ook op dat wanneer er water in de radiateur zit waarschijnlijk je koelsysteem aangekoekt, waterpomp vast en mss ook de radiateur lek (of zwak). Ook zullen waarschijnlijk de ruitensproeiers verstopt zijn.



Anderzijds, let op de standaardpunten:

Van voren naar achteren:

-voorscherm onder de knipperlichten en onderaan bikj bevestiging a-stijl (let daarbij ook op aansluiting keienvanger)

-koplamporen

-a-stijl en verstevigingsbalkjes

-binnenscherm bij bevestiging voorscherm

-accubak en plaatwerk onder ruitensproeiervloeistofreservoir

-de deuren onderaan en vooral onderaan de hoekjes. Let er ook op of deze nog netjes hard is onder de raamlikker.

-dorpels (vooral vooraan bij voorscherm en achteraan bij wielrand en bovenop vooraan onder de deurrubbeer (daar zitten puntlassen ivm stevigheidconstructie binnenin) Dorpel en bodem zijn plataselijk 2 plaatdelen en plaatselijk 2. Tel je er meer dan is ewr geknoeid

- wielranden achterin, dit behoren twee plaatdelen op elkaar te zijn ter plaats van bevetiging, binnen en buitenscherm. Dit horen mooie "dunne" lassen te zijn. Tel je hier 3 plaatdelen dan is er geknoeit.

-Hoekjes achteraan achterscherm

-achterplaat onderaan bij puntlsabevestiging bodem en achterschermen

- Achterklep zelf

Let op eventuele schades; alle deurlijnen en andere draaiende delen moeten netjes passen. Geen gapende sponningen en dergelijke

Let op uitgeharde raamrubbers,

interieur stata mooi bol?

-dashbord

Ofwel optisch...

Let op de draagarmen van t voortrein en de veerschoteld van de achteras



Probeer hem daar beter niet te starten, het zou jammer zijn wanneer je de motor beschadigd door slechte smering van 10 jaar oud.



en ga zo maar door!



Mijn city stond ook al 16 jaar op zn plek toen k m kocht. Heb er nu iedere dag plezier van



Groeten,



Mark:thumbup



ok, bedankt alvast !

ik ga er straks heen, om 3 uur, ben wel benieuwd

ben nog maar net 19, maar droom al enkele jaren van een kadett c, hopelijk is het de moeite waard straks

ik laat wel weten hoe het afliep en zal fotos nemen

groeten, diederik

 

[orangecity]

nee we waren met pietjes senator. mijn kadettje stond toen in t mecc en die van pietje thuis.





aha, ik heb inderdaad 3 kadettjes in het mecc zien staan, zagen er erg goed uit

 

[mark vds car hifi]

Origineel gepost door died



ok, bedankt alvast !

ik ga er straks heen, om 3 uur, ben wel benieuwd

ben nog maar net 19, maar droom al enkele jaren van een kadett c, hopelijk is het de moeite waard straks

ik laat wel weten hoe het afliep en zal fotos nemen

groeten, diederik



Hey veel succes daar!!



De ervaring leert dat je veel geduld moet hebben en absoluut geen overhaaste beslissingen nemen moet.. Van de duizenden kilometers die we per jaar afleggen voor onderdelen voor de kadett c en de kadett C zelf zijn er vaak maar enekele bij waarvan we er ook daadwerkelijk baat bij hebben gehad. Echter, dat is de hobby en sport.

Met andere woorden, meestal rijdt je voor niets achteraf gezien maar wanneer je geduld hebt vindt je vanzelf de droomauto binnen je budget. De wonderen zijn de wereld absoluut nog niet uit.



Groeten,



Mark:thumbup

 

[kadett-c-coupe]

het is net als met vrouwtjes daar moet je ook maar net de goeie tegen komen op het goeie moment, en daar heeft mark ook niks mee te klagen

 

[rellie kel]

Origineel gepost door orangecity



nee we waren met pietjes senator. mijn kadettje stond toen in t mecc en die van pietje thuis.





aha, ik heb inderdaad 3 kadettjes in het mecc zien staan, zagen er erg goed uit ik heb dr zelfs 4 gezien :vertag

 

[died]

ben daarnet naar die kadett gaan kijken, was aangenaam verrast

hij was 12 jaar gelede serieus onder handen genomen door een carrosier, die hem helemaal terug hard heeft gemaakt, alle rotte plekke eruit en nieuwe stukke in gelast.

hij had dan ook een nieuw laagje verf gekregen, maar stond vanaf dan 10 jaar stil in een schuur, lekker droog wel

er was dus nergens roest te besporen, ook niet achter de spatborden, of in de kofferruimt, of onder het batterij bakje

de motor werkte als hij de schuur in reed en heeft hem sinds dan niet meer gestart.

hij vroeg 500 euro, en na wat rond bellen had ik een mooie overdekte werkplaats gevonden ervoor en heb hem dus gekocht

maandag ga ik hem halen

ik ben een groentje op dit vlak, dus zal veel vragen stellen en alle info is welkom.

mijn eerste vraagje is dus, wat doe ik het best voordat ik de motor probeer te starten?

( hoe post je trouwens fotos?)

 

[kadett-c-coupe]

picture uploader rechtsboven in die gele balk.



voor je hem start? denk iig minimaal ff andere olie erop en de motor rustig met n sleutel op de krukaspoelie n paar keer ronddraaien, dat ie niet met geweld "wakker" wordt gemaakt.

 

[died]

voila, deze heb ik gistere gekocht

hij is nog wat stoffig en heeft aandacht nodig, maar komt wel in orde

 

[orangecity]

ik heb dr zelfs 4 gezien





Klopt:cry Sorry ben een beetje c verslaafd, stond inderdaad ook nog een btje



Mooi kadettje trouwens hierboven, ben benieuwd hoe die er uitziet als alleen al het stof ervan af is

 

[kadett-c-coupe]

sow heej heeft die in een houtzagerij gestaan ofzo???



achjah, dit wordt dan n c kadett die opgeknapt wordt met de stofzuiger ipv lasapparaat, beter stof dan vocht! :thumbup:thumbup



NB: uiteraard bent u verplicht tot :kewlpics wanneer de kadett weer schoon is he......... ben benieuwd dat zal n wereld van verschil zijn......

 

[died]

ja,is inderdaad een wereld van verschil, heb hem daarnet gaan hale en eens gewassen

zal over morge fotos neme

 

[rellie kel]

Origineel gepost door orangecity



ik heb dr zelfs 4 gezien





Klopt:cry Sorry ben een beetje c verslaafd, stond inderdaad ook nog een btje



c verslaafd? hoe kan dat?

als je zo gaat tellen heb ik er 7 gezien

1x A

2x B

4x (jaja) C

 

[rellie kel]

voila

 

[kadett-c-coupe]

mooi spul!:wub

 

[orangecity]

Klopt, toch wat over het hoofd gezien:angel Mijn city heeft trouwens gisteren de veren gekregen die bij Pipo besteld had. Weer een stuk luxer nu, de oude waren doorgeflext:swear

 

[kadett-c-coupe]

Daar heb ik zeer negatieve ervaringen mee met afgezaagde veren!!!!

Dat zal pipo misschien wel aangehaald hebben?



Ongeluk veroorzaakt daardoor met veel schade.....



Hans zn veren is gewoon goei spul.... :thumbup

 

[orangecity]

Nee heeft hij het niet over gehad, maar was ook meer iedere keer een bestel e-mail van mij uit. Wat is jou dan overkomen?



Ik heb het helaas ook op de harde manier moeten ondervinden, ik reed de eerste dag na aankoop een bocht in, en de auto brak bij een lage snelheid uit. Gevolg: wiel scheef, steekas krom en lager kapot. Hierna deze onderdelen vervangen. Toen kwamen we erachter dat de auto niet verlaangd was maar dat de veren doorgezaagd waren. Setje tweedehands veren besteld bij Pipo, gemonteerd en alles leek in orde.



Op de autoweg bleef de auto rijden alsof die constant in de auquaplanning reed, voor gecontroleerd, ook doorgezaagd. Nieuwe besteld bij Pipo en deze week gemonteerd, rijd nu heerlijk. Alleen moet ik nog een schokbreker vervangen want die heeft flinke klappen gehad van die veren