• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20let komt koud slecht van staionair toerental af

C

Corsaboer

Post weinig
He iedereen,



Astra rijdt super nu als hij warm is, gaat als de brandweer king: .

Alleen heb ik af en toe last van het volgende:

starten gaat prima, hij slaat in eens aan

als ik dan ook maar een milimeter gas geef lijkt het of de motor uit wil vallen :hmmz

geef ik een paar keer geforceerd gas kan ik na 25 seconden gewoon normaal gasgeven en wegrijden.

als het blok ook nog maar 50 graden is na een uurtje stilstaan, geen enkel probleem.



weet iemand raad, op zich is het niet een gigantisch probleem maar vind het onconfortabel :afro



thanks voor jullie raad zovast
 
voor de mijne een nieuwe temp.sensor besteld.



morgen ff erop schroeven.



vanmorgen liep hij niet meer zo beroerd als voorgaande dagen
 
daar zat ik ook al aan te denken ja, je moet een klikje horen toch als je een beetje aan de kabel trekt?

zal het eens even controleren, als deze kapot is kan er dan een van een xe op of niet?
 
zo'n soortgelijk probleem heb ik ook sinds gisteren!!



starten, slaat meteen aan.

bam slaat weer af.

slaat gelijk weer aan.



rijden, schokken als een malle, net of hij verzuipt of juist geen brandstof krijgt.

na een km ongeveer is alles prima en gaat hij ook als de brandweer :thumb



was al aan de temp.sensor aan het denken, maar die is nog niet zo gek oud



denk dat jij ook zo'n soortgelijk probleem hebt, Corsaboer ;)
 
he gsi racer, das toevallig! ik zal wel laten weten wat ik ervan kan maken.

temp sensor dacht ik ook aan, maar die ziet er bij mij nog heel goed uit (15000 km oud ofzo)

ik ga een sff hobbyen
 
sensor is ook simpel door te meten met een ohm meter.



zal morgen eens ff de waarde opzoeken die hij moet hebben bij koude motor!



misschien komen we er samen wel uit

haha
 
Temperatuursensor is het bij mij toen ook geweest, een keer zelfs ook eerder dan 15000km. Dus kan goed zijn dat het tog de sensor weer is..
 
gaskleppositie sensor geeft geen klikje bij mij, bij de xe hoorde ik dit wel altijd duidelijk.

zal dat het zijn dan? Ook vreemd idd dat bij een "warme" motor er geen vuiltje aan de lucht lijkt,

wordt die senor alleen "gezien" als de motor koud is ofzo?

ik wacht wel ff de waarde af dan gsi racer, ben benieuwd :thumb
 
was ook alleen een bij koude motor.

eerste minuut laat maar zeggen.

vondt het ook vreemd.

had ook al een nieuwe temp sensor geprobeerd.

en bekabeling gecontroleerd van de temp sensor maar gaf geen verschil bij mij.



heb toen een andere 2e hands gaskep sensor geprobeert en probleem met koude motor was weg.

alleen nu gaat de motor dansen in toeren met een warme motor :hmmz

ga nu maar een splinter nieuwe bestellen.
 
autodata geeft voor de temp sensor,



15-30 graden een weerstand van 1450 tot 3300 ohm



80 graden een weerstand van 250 tot 360 ohm



ik zal de test waardens van de positie sensor er ook wel even op zetten.
 
die waardes kloppen indd wat je daar noemt.



wilde ze net hier neer gaan zetten :sleeping



wat me vanmorgen opviel en ook heel verdacht op een temp.sensor leek:



1 km lang als een gek schokkend gereden.

stond stil voor het stoplicht, toerental rond de 800 toeren (normaal 1000)

in een keer schoot het toerental omhoog naar +/_1200 toeren om vervolgens naar iets meer dan 1000 te zakken.

net alsof hij op dat moment pas op verrijken springt, terwijl hij dit meteen na het starten zou moeten doen. (zo rond de 1100 toeren dus)
 
dat zou je wel gaan denken ja, dat ie te laat op verrijken springt en daarna gewoon probleemloos rijdt.

ik check om half drie mijn weerstand waardes van de gasklep positie sensor en zet ze hier wel neer.



volgens mij zelfde probleem gsi racer
 
Oke mijn gemeten waardes vanuit boven/vooraanzicht:



2.15 K tussen eerste en tweede contact blijf gelijk



1.02 K tussen tweede en derde contact loopt op naar 2.57 K bij gas geven



2.76 K tussen eerste en derde contact loopt af naar 1.15 K bij gas geven
 
kijk goed of de ohmse waardes gelijdelijk veranderen zonder dip!!

vooral in het begin stuk.

het is eigenlijk gewoon een potmeter.
 
waardes veranderen geleidelijk zonder dipjes oid

alleen vreemd dat tussen de eerste en tweede contact geen verandering in weerstand plaatsvind op het moment van gasgeven.

Ik heb het hierover gehad met een electro dude en die vond dit vreemd :hmmz

weet iemand hoe de werkelijke waardes moeten zijn?
 
C20let heeft een potmeter geen 2 schakelaars zoals de c20xe 1ste type met rotorontsteking.

Komt een signaal van 0 tot 5 volt. uit ;-)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven