• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra Turbo 360PK

@2000 wrote:Zo dacht ik ook. Blok hoeft niets te kosten(als je een c20xe als basis zou nemen), honen/boren 35 euro p/s, lagers zijn de kosten ook niet, pakkingspakket, etc....Lijkt mij dat als de rest kan worden hergebruikt dat de kosten meevallen? (en dan heel even niet de 12000 erbij denken :cry )

Wat is/was er eigenlijk aan de kop gedaan?



Als mijn let verneukt is wil ik er uiteraard ook een let voor terug, ik wil dan geen xe onderblok. Uiteindelijk voor wie zijn die kosten dan? Denk voor mij?
 
@Corsa_GSi wrote:Mijn idee zou zijn:



Ander onderblok laten reviseren door een ANDER bedrijf dat Niels normaal gebruikt, bijvoorbeeld OMR.

De onderdelen hergebruiken die herbruikbaar zijn uit het huidige blok, wel nieuwe zuigerveren, pakkingen, lagers etc. natuurlijk.

Blok ook laten opbouwen door het andere bedrijf.



Dit zal ongeveer zo'n 2 tot 3000 euro kosten, dan nog de inbouw en afstelling.

Inbouw kan Niels gewoon doen.



Persoonlijk zou ik samen met een mediator (goede vriend, familielid die kalm kan blijven in dit soort zaken) langs Niels gaan of op neutraal terrein afspreken.

Dan spreek je de boel uit en kom je er uit wie wat moet betalen.

Bijvoorbeeld jij betaalt de onderdelen en Niels de rest?

Dit leg je vast in een soort contract / overeenkomst, daarin zet je ook de garantievoorwaarden enzo.



Als de motor is ingebouwd en loopt, dan posten jullie beiden de oplossing en het resultaat.



Wie gaat die 2 3000 euro plus nog het afstellen betalen dan? Ik vind dat ik heb eenmaal heb betaald voor zo een motor en wil er nu geen cent meer aan uitgeven.. Hoop dat jullie mijn standpunt daarin heel goed begrijpen. Voor iedereen die hier met zulke oplossingen komt is het makkelijk praten, maar ik zit er strax uiteindelijk alsnog mee opgescheept als het niet naar mijn zin is. Je zou zelf maar je auto elke keer kwijt moeten zijn omdat er elke keer wat mis mee is, dan word je er ook leip van geloof mij nouw maar, helemaal na zo een investering.
 
@Corsa_GSi wrote:Mijn idee zou zijn:



Ander onderblok laten reviseren door een ANDER bedrijf dat Niels normaal gebruikt, bijvoorbeeld OMR.

De onderdelen hergebruiken die herbruikbaar zijn uit het huidige blok, wel nieuwe zuigerveren, pakkingen, lagers etc. natuurlijk.

Blok ook laten opbouwen door het andere bedrijf.



Dit zal ongeveer zo'n 2 tot 3000 euro kosten, dan nog de inbouw en afstelling.

Inbouw kan Niels gewoon doen.



Persoonlijk zou ik samen met een mediator (goede vriend, familielid die kalm kan blijven in dit soort zaken) langs Niels gaan of op neutraal terrein afspreken.

Dan spreek je de boel uit en kom je er uit wie wat moet betalen.

Bijvoorbeeld jij betaalt de onderdelen en Niels de rest?

Dit leg je vast in een soort contract / overeenkomst, daarin zet je ook de garantievoorwaarden enzo.



Als de motor is ingebouwd en loopt, dan posten jullie beiden de oplossing en het resultaat.



Wie gaat die 2 3000 euro plus nog het afstellen betalen dan? Ik vind dat ik heb eenmaal heb betaald voor zo een motor en wil er nu geen cent meer aan uitgeven.. Hoop dat jullie mijn standpunt daarin heel goed begrijpen. Voor iedereen die hier met zulke oplossingen komt is het makkelijk praten, maar ik zit er strax uiteindelijk alsnog mee opgescheept als het niet naar mijn zin is. Je zou zelf maar je auto elke keer kwijt moeten zijn omdat er elke keer wat mis mee is, dan word je er ook leip van geloof mij nouw maar, helemaal na zo een investering.
 
@16VCalibra wrote:@Corsa_GSi wrote:Mijn idee zou zijn:



Ander onderblok laten reviseren door een ANDER bedrijf dat Niels normaal gebruikt, bijvoorbeeld OMR.

De onderdelen hergebruiken die herbruikbaar zijn uit het huidige blok, wel nieuwe zuigerveren, pakkingen, lagers etc. natuurlijk.

Blok ook laten opbouwen door het andere bedrijf.



Dit zal ongeveer zo'n 2 tot 3000 euro kosten, dan nog de inbouw en afstelling.

Inbouw kan Niels gewoon doen.



Persoonlijk zou ik samen met een mediator (goede vriend, familielid die kalm kan blijven in dit soort zaken) langs Niels gaan of op neutraal terrein afspreken.

Dan spreek je de boel uit en kom je er uit wie wat moet betalen.

Bijvoorbeeld jij betaalt de onderdelen en Niels de rest?

Dit leg je vast in een soort contract / overeenkomst, daarin zet je ook de garantievoorwaarden enzo.



Als de motor is ingebouwd en loopt, dan posten jullie beiden de oplossing en het resultaat.



Wie gaat die 2 3000 euro plus nog het afstellen betalen dan? Ik vind dat ik heb eenmaal heb betaald voor zo een motor en wil er nu geen cent meer aan uitgeven.. Hoop dat jullie mijn standpunt daarin heel goed begrijpen. Voor iedereen die hier met zulke oplossingen komt is het makkelijk praten, maar ik zit er strax uiteindelijk alsnog mee opgescheept als het niet naar mijn zin is. Je zou zelf maar je auto elke keer kwijt moeten zijn omdat er elke keer wat mis mee is, dan word je er ook leip van geloof mij nouw maar, helemaal na zo een investering.





Ik werk zelf in een garage bedrijf. En als wij afspreken dat een klant zijn auto een dag neer zet en het er 2 of 3 worden. Zijn ze echt niet blij. aangezien het bij jou 10 keer zo lang duurt. Snap ik nog niet dat jij nog niet uit je plaat bent gegaan.



ik zou ten einde raad zijn als ik in jou schoenen stond. Waarschijnlijk ben je dat nu ook.



jij hebt 12000 euro betaald voor die ombouw. maar er deugt dus niks aan ( eerdere posts ) jij hebt er gewoon recht op. Zeker voor zo,n bedrag !!!!!!

Dit moet kosteloos gerepareerd worden. aangezien dit zijn fout is . Allemaal door een spietje .. die hij voor het laatst los gehad heeft Dat is wel duideijk nu
 
@16VCalibra wrote:@Corsa_GSi wrote:Mijn idee zou zijn:



Ander onderblok laten reviseren door een ANDER bedrijf dat Niels normaal gebruikt, bijvoorbeeld OMR.

De onderdelen hergebruiken die herbruikbaar zijn uit het huidige blok, wel nieuwe zuigerveren, pakkingen, lagers etc. natuurlijk.

Blok ook laten opbouwen door het andere bedrijf.



Dit zal ongeveer zo'n 2 tot 3000 euro kosten, dan nog de inbouw en afstelling.

Inbouw kan Niels gewoon doen.



Persoonlijk zou ik samen met een mediator (goede vriend, familielid die kalm kan blijven in dit soort zaken) langs Niels gaan of op neutraal terrein afspreken.

Dan spreek je de boel uit en kom je er uit wie wat moet betalen.

Bijvoorbeeld jij betaalt de onderdelen en Niels de rest?

Dit leg je vast in een soort contract / overeenkomst, daarin zet je ook de garantievoorwaarden enzo.



Als de motor is ingebouwd en loopt, dan posten jullie beiden de oplossing en het resultaat.



Wie gaat die 2 3000 euro plus nog het afstellen betalen dan? Ik vind dat ik heb eenmaal heb betaald voor zo een motor en wil er nu geen cent meer aan uitgeven.. Hoop dat jullie mijn standpunt daarin heel goed begrijpen. Voor iedereen die hier met zulke oplossingen komt is het makkelijk praten, maar ik zit er strax uiteindelijk alsnog mee opgescheept als het niet naar mijn zin is. Je zou zelf maar je auto elke keer kwijt moeten zijn omdat er elke keer wat mis mee is, dan word je er ook leip van geloof mij nouw maar, helemaal na zo een investering.





Ik werk zelf in een garage bedrijf. En als wij afspreken dat een klant zijn auto een dag neer zet en het er 2 of 3 worden. Zijn ze echt niet blij. aangezien het bij jou 10 keer zo lang duurt. Snap ik nog niet dat jij nog niet uit je plaat bent gegaan.



ik zou ten einde raad zijn als ik in jou schoenen stond. Waarschijnlijk ben je dat nu ook.



jij hebt 12000 euro betaald voor die ombouw. maar er deugt dus niks aan ( eerdere posts ) jij hebt er gewoon recht op. Zeker voor zo,n bedrag !!!!!!

Dit moet kosteloos gerepareerd worden. aangezien dit zijn fout is . Allemaal door een spietje .. die hij voor het laatst los gehad heeft Dat is wel duideijk nu
 
Tog zou ik liever 3 kwart van mijn geld terug hebben en zelf een motor laten opbouwen. Want ja het word anders tog weer door dhz gedaan, waar mijn vertrouwen totaal bij weg is. Het klinkt misschien hard maar ik wil niet verder met dit blok en bedrijf :(
 
Tog zou ik liever 3 kwart van mijn geld terug hebben en zelf een motor laten opbouwen. Want ja het word anders tog weer door dhz gedaan, waar mijn vertrouwen totaal bij weg is. Het klinkt misschien hard maar ik wil niet verder met dit blok en bedrijf :(
 
dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.
 
dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.
 
@Vannos wrote:dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.



Er zijn tot nu toe al 3 kansen gegeven dit is nu de 4e keer dat de motor uit elkaar gaat als ik het goed heb. Na drie kansen is het tog klaar heb ik vernomen.
 
@Vannos wrote:dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.



Er zijn tot nu toe al 3 kansen gegeven dit is nu de 4e keer dat de motor uit elkaar gaat als ik het goed heb. Na drie kansen is het tog klaar heb ik vernomen.
 
@16VCalibra wrote:@Vannos wrote:dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.



Er zijn tot nu toe al 3 kansen gegeven dit is nu de 4e keer dat de motor uit elkaar gaat als ik het goed heb. Na drie kansen is het tog klaar heb ik vernomen.



DAN GELD TERUG !!!
 
@16VCalibra wrote:@Vannos wrote:dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.



Er zijn tot nu toe al 3 kansen gegeven dit is nu de 4e keer dat de motor uit elkaar gaat als ik het goed heb. Na drie kansen is het tog klaar heb ik vernomen.



DAN GELD TERUG !!!
 
@GSI Racer wrote:zijn er verder nog vorderingen dan?



Nja de nieuwe geleiders worden er als t goed is ingezet. Zo ook 2e handse kleppen die niels me zou schenken. Motor word als het goed is weer gehoond omdat het hoonprofiel er weer af is.
 
@GSI Racer wrote:zijn er verder nog vorderingen dan?



Nja de nieuwe geleiders worden er als t goed is ingezet. Zo ook 2e handse kleppen die niels me zou schenken. Motor word als het goed is weer gehoond omdat het hoonprofiel er weer af is.
 
Vind ik dus ook ;)



@Vannos wrote:@16VCalibra wrote:@Vannos wrote:dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.



Er zijn tot nu toe al 3 kansen gegeven dit is nu de 4e keer dat de motor uit elkaar gaat als ik het goed heb. Na drie kansen is het tog klaar heb ik vernomen.



DAN GELD TERUG !!!
 
Vind ik dus ook ;)



@Vannos wrote:@16VCalibra wrote:@Vannos wrote:dat zou inderdaad heel mooi zijn. Maar je moet het bedrijf de kans geven om dit op te lossen en je kosteloos een degelijk product te geven.

of het nu het zelfde blok is of een andere blok is de keuze van het bedrijf. Dat is het nadeel er aan



Dat je niet meer in dit bedrijf vertrouwd is vrij logisch na zo,n misser.



Er zijn tot nu toe al 3 kansen gegeven dit is nu de 4e keer dat de motor uit elkaar gaat als ik het goed heb. Na drie kansen is het tog klaar heb ik vernomen.



DAN GELD TERUG !!!
 
Nouja nogmaals kansen zijn er zat gegeven, en vind het nu wel mooi geweest. Al zou er een ander onderblok inkomen zou ik nog ergens die "angst" hebben voor tekortkomingen aan de motor. Het zit er gewoon in bij mij. Als ik mijn geld terug krijg vertrek ik niet boos, dan vertrek ik gewoon normaal en kom ik mijn auto zonder motor ophalen op een trailer of iets, dat regel ik dan wel. Vakbekwaamheid tonen heb ik mijn twijfels in.



Als het vakbekwaam zou zijn allemaal dan had er de eerste keer nadat de cilinderwanden glad waren geworden, opnieuw geboord en gehoond moeten worden met overmaats zuigers..



Als het vakbekwaam zou zijn zou er niet gezegd worden dat de spie afgebroken is door het vermogen wat er totaal niets mee te maken heeft..



Het zijn maar enkele voorbeelden, snap je nu misschien waarom ik mijn geld terug wil en door totaal iemand onafhankelijk wil laten opbouwen?? Ik probeer niet lullig te doen tegen niemand niet, maar heb zo een idee dat niemand mij wilt of kan begrijpen. Denk dat jullie het beter zouden snappen/voelen als jullie in mijn schoenen stonden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven