leroyvectra
Lid
hey was van plan de platen zelf te maken zit me alleen effe te bedenken welk materiaal en al heb laser op werk dus komt wel goed iemand toevalig ook tekening liggen ? groeten leroy
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
calibra tussenbak
- Topic starter stefke1984
- Startdatum
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Misschien gek gezegd zonder kennis hoor, maar Gema zegt voor €3-5000 de hydraulica, electronica en inwendige delen aan te pakken waarbij je nog altijd op het onderlinge profielverschil van 2mm moet letten... zou dat neer komen op het locken van de verdeelbak (verwijdering van het drukgedeelte, computer en vervanging van de lamellenringen) met toevoeging van misschien een extra koeler of pakken ze het anders aan?
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Misschien gek gezegd zonder kennis hoor, maar Gema zegt voor €3-5000 de hydraulica, electronica en inwendige delen aan te pakken waarbij je nog altijd op het onderlinge profielverschil van 2mm moet letten... zou dat neer komen op het locken van de verdeelbak (verwijdering van het drukgedeelte, computer en vervanging van de lamellenringen) met toevoeging van misschien een extra koeler of pakken ze het anders aan?
@InjectTheVenom wrote:Misschien gek gezegd zonder kennis hoor, maar Gema zegt voor €3-5000 de hydraulica, electronica en inwendige delen aan te pakken waarbij je nog altijd op het onderlinge profielverschil van 2mm moet letten... zou dat neer komen op het locken van de verdeelbak (verwijdering van het drukgedeelte, computer en vervanging van de lamellenringen) met toevoeging van misschien een extra koeler of pakken ze het anders aan?
hun pakken het totaal anders aan inderdaad,
doen ongeveer hetzelfde (uit mn hoofd trekken ze alles eruit ipv vastzetten)
+ dat ze de visco e.d. ook aanpassen/versteviggen, alle lagers worden vervangen en nog wat dingen.
bak is dan niet meer te vergelijken met een standaard bak
hun pakken het totaal anders aan inderdaad,
doen ongeveer hetzelfde (uit mn hoofd trekken ze alles eruit ipv vastzetten)
+ dat ze de visco e.d. ook aanpassen/versteviggen, alle lagers worden vervangen en nog wat dingen.
bak is dan niet meer te vergelijken met een standaard bak
@InjectTheVenom wrote:Misschien gek gezegd zonder kennis hoor, maar Gema zegt voor €3-5000 de hydraulica, electronica en inwendige delen aan te pakken waarbij je nog altijd op het onderlinge profielverschil van 2mm moet letten... zou dat neer komen op het locken van de verdeelbak (verwijdering van het drukgedeelte, computer en vervanging van de lamellenringen) met toevoeging van misschien een extra koeler of pakken ze het anders aan?
hun pakken het totaal anders aan inderdaad,
doen ongeveer hetzelfde (uit mn hoofd trekken ze alles eruit ipv vastzetten)
+ dat ze de visco e.d. ook aanpassen/versteviggen, alle lagers worden vervangen en nog wat dingen.
bak is dan niet meer te vergelijken met een standaard bak
hun pakken het totaal anders aan inderdaad,
doen ongeveer hetzelfde (uit mn hoofd trekken ze alles eruit ipv vastzetten)
+ dat ze de visco e.d. ook aanpassen/versteviggen, alle lagers worden vervangen en nog wat dingen.
bak is dan niet meer te vergelijken met een standaard bak
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Alles er uit trekken zonder er iets voor in de plaats te zetten of hoe...?? Visco aanpassen en lagers vervangen kan ik nog wel in komen, maar als de bandenprofiel tolerantie blijft bestaan snap ik even niet hoe ze het aanpakken, kun je misschien meer details noemen?