• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

cc of coupe

origineel gepost door MantaTeamTwello

origineel gepost door brobbel1

nog ff wat anders.

2.2 is dat standaard geleverd in een cc?

of is dat iik zo'n ombouw project.

waar alles van is aangepast?



nee is in elk geval niet standaard..





ok dat is maakt het denken een stuk gemaklijker.

want ik wil een standaard auto.

niet weer 1 waarvan ik zelf een uitlaat voor moet maken of zo
 
Volgens mij past alles van een 2.0 gewoon op een 2.2 uitvoering , kwa onderdelen.



Als je er 1 kan kopen met b.v. een 16v dan is dat allemaal anders en zou ik daar dan maar niet aan beginnen. :agent
 
origineel gepost door jomanta



Als je er 1 kan kopen met b.v. een 16v dan is dat allemaal anders en zou ik daar dan maar niet aan beginnen. :agent



nee idd ik heb wel geleerd met de c kadett 1.8 ohc.

maar als alles gewoon past net als de normale manta.

dan is het geen probleem.
 
2.2 is niet verkeerd ,maar dek met 4 carberateurs dat ie wel wat lust



had hem ook al gezien ,maar is hellaas cc

maar is wel iemand van forum wezen kijken dacht black magic als ik goed hem evt u2u
 
ja was ik al bang voor dat hij wel lust.

dat moet ik ook niet hebben haahha.

mag wel wat meer dan normaal zijn.

maar moet niet meer als de baas zijn.
 
Weet niet of je al een B of CC heb gekocht, maar wil je toch ook graag mijn mening geven...



Ik als liefhebber van de CC, ga nu iets bekennen wat niet goed is.

Een B is qua ruimte toch praktischer.

Je kan er meer in kwijt!!!

Koffer is een STUK groter.



Iedereen denkt dat dit juist van een CC is, echter is mijn ervaring anders.

Met de bank plat, kan je makkelijk lange dingen vervoeren, maar met de bank omhoog, kan je erg weinig kwijt in de koffer van een CC..



Des al niet te min, ga ik voor de CC!!!

Sterker nog, ik heb er een :angel
 
sterker nog ik heb dr ook 1 cc en nog wel cabrio ook momenteel





de mijne is net grolschs



bier zoals bier bedoeld is



cc zoals cc bedoeld is
 
origineel gepost door tcat

Weet niet of je al een B of CC heb gekocht, maar wil je toch ook graag mijn mening geven...



Ik als liefhebber van de CC, ga nu iets bekennen wat niet goed is.

Een B is qua ruimte toch praktischer.

Je kan er meer in kwijt!!!

Koffer is een STUK groter.



Iedereen denkt dat dit juist van een CC is, echter is mijn ervaring anders.

Met de bank plat, kan je makkelijk lange dingen vervoeren, maar met de bank omhoog, kan je erg weinig kwijt in de koffer van een CC..



Des al niet te min, ga ik voor de CC!!!

Sterker nog, ik heb er een :angel









Maar als je de hoedenplaken er uit haalt dan kan er toch veel meer in dan in een coupé.



En idd als je de hoedeplak er in laat dan valt de ruimte eigenlijk best wel tegen.:D
 
Terug
Naar boven