• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Chiptuningbedrijven...

M

MattVC

Post weinig
Beste forumleden,



ik heb 2 offerten aangevraagt bij 2 tuningbedrijven voor mijn Opel Insignia 2.0 cdti 110pk 260Nm

en wat een verschil in prijs en vermogen & koppel ; heb ik mijn bedenkingen wel over ;)



de ene offerte is van ATM-Chiptuning (mits ervaring hier van dit bedrijf, laat maar van je horen)

vermogen:110PK naar 190pk ( verschil 80pk)

koppel: 260Nm naar 400Nm (verschil 140Nm)



449eur nu tijdelijk 399eur





volgende offerte is van autotuneheinz( mits ervaring hier van dit bedrijf, laat maar van je horen)

vermogen: 110pk naar 170PK (verschil 60pk)

koppel: 260Nm naar 380Nm (verschil 120Nm)



590eur





extra info bij ATM-chiptuning: Methode OBD / BDM / Chiptuning / Bootmode

De A20DTC motor (110pk) is identiek aan de A20DTJ motor (130pk) en bijna identiek aan de A20DTH (160pk) waarvan het onderblok lichtjes gewijzigd werd. Turbo en injectie-systeem zijn voor alle 3 gelijk. Bij wagens met een handgeschakelde 6 bak ( code M32-6 ) wordt het koppel op ca 400Nm begrensd, wagens met een automatische versnellingsbak ( code AF40-6 ) gaan naar ca 420Nm
 
Zit er bij beide bedrijven een rollenbanktest bij waarbij ze ook aantonen dat ze het beloofde vermogen halen?
 
je moet niet alleen kijken naar hoeveel je eruit haalt.



je koppel boog heeft meer invloed op fijn rijden dan zomaar veel koppel hebben.

als je een zwaar agressieve map hebt en dus al je koppel onderin, is het minder fijn voor je wagen.



het beste naar mijn mening blijft als de boog zich door heel het toeren gebied heen gaat, en niet enkel onderin
 
Sowieso zal ik kiezen voor een chip op maat. Dus voor een tuner met een rollenbank.

En als ik dan die bedragen zie, en de wel erg optimistische 'beloofde' waarden heb ik zo mijn twijfels. Neem anders eens contact op met unlimited tuning.

Ben je een stuk goedkoper uit meteen.
 
ja het zou sonde zijn als het overdreven snel gaat slijten, ik ga ook zeker voor een progressie map kiezen ipv een agressieve voor me coupe.
 
In dat geval, volg ik je raad op dion.



Looney, heb een offerte aangevraagt bij unlimited tuning.

Eens ziens wat het opleverd, alvast bedankt.
 
Mijn astra is gechipt bij atm en ik ben zeer te vrede. Ze weten heel goed waar ze mee bezig zijn en laten de klant pas vertrekken wanneer iedereen te vrede is.

Overigens zijn hun waardes niet echt optimistisch maar gewoon goed haalbaar.

Probeer bij hun gewoon beetje korting bij te praten voor dyno run.



Unlimited tuning is ook een goeie tuner en net als atm verstand van zaken. Hun prijzen liggen redelijk dicht bij elkaar.



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Bij dvx performance vroegen ze mijn bouwjaar op reden is

"Omdat de insignia in een bepaalde periode een nieuwe ECU heeft gekregen waar

tot op heden onze leveranciers van de tools nog geen toegang toe gevonden hebben"



Heb men bouwjaar doorgestuurd 02-2010



Antwoord van dvx: "Dit is een beetje een rand geval, maar 95% zeker dat het zal gaan.

Proberen is de boodschap.

Indien we er niet in geraken wordt er ook niets aangerekend hoor."
 
ik heb mijn insignia ST laten tunen bij Heinz.

Van 130 naar 170 pk en 400nm koppel; met een mooie doorlopende curve.

tot op heden tevreden er over.



en het klopt,bij mij hebben ze ook moeten werken via een externe 'powerbox' op maat, chippen ging niet bij mijn ecu.
 
@Gronholm wrote:ik heb mijn insignia ST laten tunen bij Heinz.

Van 130 naar 170 pk en 400nm koppel; met een mooie doorlopende curve.

tot op heden tevreden er over.



en het klopt,bij mij hebben ze ook moeten werken via een externe 'powerbox' op maat, chippen ging niet bij mijn ecu.





Gronholm, volgende week zaterdag ga ik ook naar Heinz, maar maakte me wat zorgen over een powerbox.

Chippen ze werkelijk de box of pluggen ze gewoon de stekkers in en rijden maar?



mvg Geert
 
hallo

zij werken idd met een soort powerbox, maar dan wel geprogrammeerd op maat. ze zullen u dat wel uitleggen en ook de reden waarom ze zo werken.

het is dus niet zomaar een powerbox zoals er bestaan id handel
 
@Gronholm wrote:hallo

zij werken idd met een soort powerbox, maar dan wel geprogrammeerd op maat. ze zullen u dat wel uitleggen en ook de reden waarom ze zo werken.

het is dus niet zomaar een powerbox zoals er bestaan id handel



Bedankt voor de info.

De box zit er op, en benbest tevreden over het resultaat :thumb



Geert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven