• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

combo motor ombouwen

willem

als ik er net zoon motor als jou in leg.

Wat kom ik dan allemaal tegen?

en moet er dan ook een andere bak achter?

groet peter
 
Kijk eerst eens of je startonderbreker hebt..



dat kan je zien aan een kastje onder je slot, en een blokje in de sleutel



kastje onder het slot.



NeuetelleranzeigeinsCombo002.jpg




als je deze hebt heb je een hoop meer keuze in redelijk plug and play inbouw van meer motoren namelijk.







Als je dit kastje hebt kan je de motor die ik erin heb liggen opzich vrij eenvoudig erin hangen.



je gebruikt dan de motorsteunen van je eigen motor.

de bak van je eigen motor.

de assen van je eigen motor.

middendemper en einddemper van je eigen auto.

radiateur van je eigen motor.



Wel heb je nodig, de nodige koelslangen voor de in te bouwen motor

Voorpijp en katalysator van de in te bouwen motor

Kabelboom en Computer van de in te bouwen motor



- Sleutel transponder en slotlezer (indien startonderbreker op de in te bouwen motor)



Ik had zoweizo een voordeel dat ik een 98er Combo heb.



Bij mij is er dus startonderbreker aanwezig, en dan kan je bijna alle smallblock Corsa-B motoren t/m 2000 in bouwen zonder al te veel aanpassen aan de bekabeling







Mijn Combo met nog originele 1.4 X14SZ Singlepoint X14SZ motor:



Combo-BvanWim011.jpg




Blokievancombo2-1.jpg




daarna heb ik m omgebouwd naar 1.6 16V C16XE 109pk



ComboC16XE004.jpg




toen daar de koppakking van kapot ging de motor gewisseld voor een X16XE 106pk met mantzel box en spagettie (=/- 30pk geschatte winst) erbij:



Nieuweklepdekselcombo001.jpg




101_2307.jpg




Willem













Willem
 
willem

als ik er net zoon motor als jou in leg.

Wat kom ik dan allemaal tegen?

en moet er dan ook een andere bak achter?

groet peter
 
Kijk eerst eens of je startonderbreker hebt..



dat kan je zien aan een kastje onder je slot, en een blokje in de sleutel



kastje onder het slot.



NeuetelleranzeigeinsCombo002.jpg




als je deze hebt heb je een hoop meer keuze in redelijk plug and play inbouw van meer motoren namelijk.







Als je dit kastje hebt kan je de motor die ik erin heb liggen opzich vrij eenvoudig erin hangen.



je gebruikt dan de motorsteunen van je eigen motor.

de bak van je eigen motor.

de assen van je eigen motor.

middendemper en einddemper van je eigen auto.

radiateur van je eigen motor.



Wel heb je nodig, de nodige koelslangen voor de in te bouwen motor

Voorpijp en katalysator van de in te bouwen motor

Kabelboom en Computer van de in te bouwen motor



- Sleutel transponder en slotlezer (indien startonderbreker op de in te bouwen motor)



Ik had zoweizo een voordeel dat ik een 98er Combo heb.



Bij mij is er dus startonderbreker aanwezig, en dan kan je bijna alle smallblock Corsa-B motoren t/m 2000 in bouwen zonder al te veel aanpassen aan de bekabeling







Mijn Combo met nog originele 1.4 X14SZ Singlepoint X14SZ motor:



Combo-BvanWim011.jpg




Blokievancombo2-1.jpg




daarna heb ik m omgebouwd naar 1.6 16V C16XE 109pk



ComboC16XE004.jpg




toen daar de koppakking van kapot ging de motor gewisseld voor een X16XE 106pk met mantzel box en spagettie (=/- 30pk geschatte winst) erbij:



Nieuweklepdekselcombo001.jpg




101_2307.jpg




Willem













Willem
 
amdat daar de aansluiting zit voor de lambda, iop de plek waar onderop het schroefdraad zit past ie niet, carterpan in de weg.



Willem
 
amdat daar de aansluiting zit voor de lambda, iop de plek waar onderop het schroefdraad zit past ie niet, carterpan in de weg.



Willem
 
ja klopt nu weet ik het heb een vier kante

hij is van mei 95

heb 8 jaar geleden een diesel gehad van sept 95

die had wel een half ronde

die had ook voorbereiding voor koplamp verstelling deze niet.

dus dat is wat minder
 
4kante sleutel is GEEN startonderbreker..



Dat beperkt wel de snelinbouwbare motoren.



anders moet je een kabelboom aanpassen of dashboom inbouwen van een nieuwere.



welke geen startonderbreker hebben:



1.4i 82pk C14SE (Corsa-A Corsa-B Combo-B Astra-F (heb je zelf))

1.6i 100pk C16SE (Corsa-A Astra-F)

1.6 16V 109pk C16XE

1.6 16V 106pk X16XE (alleen de allereerste (1994 1995)

1.6 16V 100pk X16XEL (alleen de allereerste (1994 1995)
 
Terug
Naar boven