Commodore 2.8 Uitlaat

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

remcoprooij

Lid

24 okt 2014

Hallo luitjes,

Ik ben mijn D Rekord aan het ombouwen naar een 2.8 motor van de Commo B, nu loop ik echter tegen en probleempje aan waar ik even niet uit kom .

Bij het uitlaatspruitstuk moeten 2 pijpen aangesloten worden, deze dubbele pijp heb ik liggen, alleen zit er op de ene een flens om hem vast te zetten, maar de andere is slechts een recht stuk pijp. Weten jullie misschien hoe ik deze vast die te zetten? Anders wordt hij wel heel luid

Groeten Remco