• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa 1.3 Ecoflex bijna 5000 km later

Ein

Lid
Na anderhalve maand rijden en bijna 5000 km op de klok kan ik niet anders zeggen dan zeer tevreden te zijn. Hoewel de bediening na vele jaren Renault even wennen was (richtingaanwijzers, bediening elektrische ramen, bediening ruitenwissers) heb ik het nu allemaal redelijk onder de knie. Het ontbreken van kraakjes mis ik niet en het rammelen van de kentekenplaat bij het dichtgooien van de achterklep ook niet (Scenic)! Aangezien de Corsa specifiek is aangeschaft om zuiniger te rijden en ik mijn rijstijl daar ook flink op heb aangepast is het ook fijn dat dat je toch lekker mee kunt rijden indien nodig. Verbruik schommelt een beetje tussen 1.19,5 - 1.22.7. Ik bereken dit door het aantal gereden km te delen door het aantal liters na nieuwe tankbeurt. De verbruikweergave van de boordcomputer geeft een wat te rooskleurig beeld (maar wel consistent). Wat wel even wennen is is het feit dat je echt weer moet remmen voor drempels!



De standaard radio in de Cosmo editie is door de dealer vervangen door een Zenic 5011d. Gemiddeld geeft ik het systeem een 7.5. Mocht er behoefte zijn aan een uitvoerige review/beschrijving hiervan dan kan ik daar wel een apart bericht aan besteden.



Enige puntje van aandacht op dit moment is de airco. Ik heb het idee dat deze niet genoeg koelt. Kies je een lagere temperatuur dan gaat hij wel harder blazen maar de uitgestoten lucht wordt niet echt kouder. Ben hier nog niet voor terug geweest bij de dealer omdat het me pas recent is opgevallen. Mocht iemand hier iets zinnigs over weten te zeggen dan hoor ik het graag.
 
Heb je airco of climate control (ecc)?



Bij de eerste staat de kachel wel volledig op koud?



En bij beiden staat de recirculatie stand wel uit?



Bij ECC kan je heel veel instellen via het menu.
 
Bedankt voor de reactie. Het betreft een versie met climate control. We heb ik die Zenec radio erin. Dit heeft als gevolg - tenminste zover - ik het kan zien dat het menu voor de climate control niet meer voor mij toegankelijk is. Dus ik heb een vermoeden dat men mogelijk vergeten is de airco op aan te zetten. recirculatie staat trouwens uit.
 
Leuk om dit te lezen, volgende week komt m'n corsa 1.2 op LPG aan bij de dealer.

Heb alleen veel klachten over het "schuren" van de remmen gehoord bij afremmen tot bijna stilstand, heb je hier ook iets van gemerkt?

Ik heb de color edition met alles erop behalve het electrisch dak en meesturende koplampen!
 
Ten eerste gefeliciteerd met je aankoop! Die color editions zien er ook erg tof uit. Ben benieuwd hoe je het gaat vinden. Wat betreft de remmen zal ik er eens op letten. Maar moet al zeggen dat ik vrij rustig rij met deze auto en dus ook vroeg laat uitlopen. Er is me wat betreft nu nog niks opgevallen. Maar dat zegt niet zoveel ook het gepruttel van de diesel valt me bijvoorbeeld amper op.
 
Het moet nog wel zuiniger kunnen. Mijn vader doet met zijn Corsa gemiddeld 1:24,50.

Dit is op dezelfde manier berekend als jij hebt gedaan Ein.
 
Als je een Cosmo met de "touch & connect" radio krijgt, is de climate control vervangen door de standaard airco.



Mogelijk dat dit ook bij jou zo is, omdat de radio vervangen is.



Opmerking: Recirculatie "uit" betekent "lampje" op knop is uit!
 
@Stornie: Dat geloof ik best maar denk aan rijstijl, afstanden, airco/radio/nav continue aan. Voor mij is de stap van 1/11 benzine naar alles boven de 1/20 al fijn! Heb jij enig zicht op het rijgedrag van je vader en de afstanden die hij rijdt? Ben wel benieuwd!



@n8tur3: Precies om die reden heb ik geen touch & connect genomen maar de Zenec 5011d! Ik wilde namelijk perse climate control. Maar ik ben eruit! Abuis van mijn kant. Ik had over het hoofd gezien dat je in het airco menu komt door op de middelste draaiknop te drukken. Kortom de airco stond uit! Hij werkt trouwens perfect. Maar dank voor het meedenken!
 
Ik heb wel enig zicht op het rijgedrag van mijn vader ja. Hij rijdt zo'n 200-210 kilometers per dag, bijna alleen maar over de snelweg. Meestal met een tempo van tussen de 100 en 120 kilometer per uur, soms ook langere einden rond de 100 en soms file. Hij doet wel aan 'het nieuwe rijden'. De airco wordt gebruikt bij het weer zoals het nu is. Radio staat altijd aan, maar volgens mij heeft dat niet zo'n grote invloed op het verbruik.

Uiteraard heeft de bandenspanning wel grote invloed op het verbruik. Daarom rijdt hij (net als ik overigens) met de spanning voor volle belading, zonder foute slijtage aan de banden.
 
Dat lijkt me dan de juiste verklaring. Afstand en rijgedrag. Wat betreft de radio heb ik geen idee. navigatie staat altijd aan en voor de rest 99% van de tijd afspelen mp3 van sdkaartje. Er wordt dus altijd wel iets vertoond op het scherm. Wat ik wel heb gemerkt is dat verbruik snel stijgt als er veel wind staat. Verhaal van de banden is me bekend maar ik prefereer iets meer grip.
 
Terug
Naar boven