Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

[sjappie0162]

zal nog ff duren moet pas 7 oktober 2007 gekeurd zijn dacht ik maar ben liever wat eerder dan alles op het laatste moment haastig eronder zetten dat ga niet werken



Maar als het zo ver is zal ik het doorgeven

 

[Saiko]

Heren,



Ik heb bij de ombouw van mijn Corsa B de benzineleidingen afgesneden op de juiste lengte, dat werkt nu ok.



Ik heb er al eerder een vraag over gesteld maar kom er even op terug. Ik zoek slangen van het type zoals je ze op onderstaande foto ziet. Ik kan ze in Engeland kopen als ik de twee adapters die op de benzinerail geschroefd zijn, opstuur als referentie. Ik heb wat winkels bezocht en gebeld maar helaas tot nu toe geen succes.



De vraag luidt: welk bedrijf in Nederland kan mij hieraan helpen?

 

[corsaboy]

Laden…

www.lasaulec.nl

 

[Saiko]

Kijk aan, die had ik nog niet gehad. Er zit er een hier in Hoogvliet, maandag ga ik even bij ze langs.



Zijn er nog anderen die dat hebben?



Thnx corsaboy!

 

[robbyrood]

RSH Hillegom

Lynx cardesign Bergschenhoek dacht ik

Scorpion Utrecht



Ps . Van wie is deze creatie????????????? Turbo bedoel ik!



@offtopic, of ook weer niet: Eindelijk geklaard!!!

Wielvlucht nu!!

 

[Saiko]

Aan zijn onderschrift te zien zou dat goed kunnen. En wel met schijven achter

 

[robbyrood]

Zekers!!

 

[Saiko]

Mogen we even onder de motorkap kijken meneer?

 

[robbyrood]

Maar natuurlijk!!

 

[Bart Hoedemaker]

 

[Saiko]

Ah kijk aan, yep dat zijn bekende beelden. Prima Robby.

 

[Saiko]

Heren,



Wat zou de juiste binnendiameter zijn voor een benzineslang van onder de auto naar de benzinerail. Het gaat om een Corsa B GSI c20xe.



Thnx alvast.



De balans zover:



Lasaulec zegt alleen de slangen te verkopen, niet de juiste aansluitingen.

Lynx Cardesign zegt alleen aan styling te doen

 

[geert666]

7mm

 

[geert666]

Origineel gepost door saiko

Kijk aan, die had ik nog niet gehad. Er zit er een hier in Hoogvliet, maandag ga ik even bij ze langs.



Zijn er nog anderen die dat hebben?



Thnx corsaboy!





hebu heeft ze ook die zit ook in elke stad,als je die originel aansluitingen laat maken,dan trek je portomonee maar open.

Gewoon de oude kapot maken nieuwe slang er over,ECHTE slangklemmen erop,klaar.

Kachelslang heb ik ook zo

 

[Saiko]

Dank je Geert, ik heb de keuze uit 6 of 8 mm. Verder zoeken of kan ik voor een van die twee kiezen?

 

[geert666]

Dan zal het wel 8mm zijn

 

[geert666]

@robbyrood hoe heb je dat met je wielen gedaan,heb je er iets tussen gezet.



Is inderdaad net zo n bmw 2002 die hadden dat ook!:thumbup

 

[Saiko]

Then 8mm it is.

 

[Saiko]

Oliekoelerkwestie.



Ik wil mijn standaard oliekoeler en kabels vervangen. De aansluiting op de oliekoeler zelf is beschadigd, en ik wil kijken naar een mooie oplossing. Dacht zelf aan een andere koeler met andere kabels.



Vandaag even een kort gesprek daarover gehad met een kundig mannetje van Dutchpowertrading. Leek dat ik ben, heb ik hem niet helemaal kunnen volgen, maar hij heeft mij wel een mogelijke oplossing voor het probleem uitgelegd. Het kwam erop neer dat ik mijn koelertje kon vervangen met een exemplaar van Mocal. Dan zou ik ook iets anders moeten vervangen zodat de kabels zouden passen. Volgens mij ging het dan om het onderdeel waar je de oliefilter op schroeft.



Nu blijkt Mocal een probleem te hebben met leveringen, zeer lange wachttijd etc etc.



De vraag luidt:



- Kent iemand een goede oliekoeler van Mocal (met kabels en andere benodigdheden) die ik zou kunnen gebruiken op mijn auto, en zo ja, waar kan ik dit bestellen?



Het gaat natuurlijk om een Corsa B c20xe.

Hoop dat mijn uitleg een beetje begrijpelijk is.



Alvast bedankt,

Dittrich

 

[robbyrood]

You bellen met Efka import , kijken of die nog wat hebben van racimex....



@geert666 : Zal je zeggen, ik heb die foto's van Mathijssen en ook dat andere bestudeert en ze toen, zoals aangegeven VLAK er op gehecht met referentie van een oude naaf om de boel goed uit te laten komen voor die 4 bouten.

Vast gezet met lijmtang, hechten netjes, aflassen, en voor de ruimte bovenin nog wel effe ingeslepen en open gebogen, lassie en weer terug en lassie maar dat was het.

Kwam erachter toen- ie er onder zat en ik de wielen erop zette.

Kan zijn dat die flensplaten andersom horen dat ze dan normaal compenseren en nu in feite dubbel doorslaan qua camber.....

Is van een Astra gsi , maar ik weet ook niet waarom dit zo is.

MAAR HET RIJD WEL EEN HEEL STUK STABILER VAN ACHTEREN!!

Dus das mooi meegenomen!!!