Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

[Saiko]

Is het niet zo dat de standaard drukregelaar komt te vervallen?

Op de plaats waar de standaard drukregelaar zat zit nu een 'verloopje' die de benzine naar de powerboostvalve moet leiden. In het schemaatje noem ik het een 'verloophuisje'. Althans daar lijkt het op. Ik heb er een fotootje van:

 

[geert666]

Ja zo klopt het ,(ik had ff iets te vlug naar die tekening gekeken),dan kun je je originele retour afsluiten

 

[Saiko]

Ok netjes man, en hoe sluit ik die retour af op een nette en veilige manier?

 

[Dirk]

een metalen dopje zoeken wat precies past en die erop schroeven

 

[Saiko]

Daar moeten we dan even naar gaan kijken. Thnx dudes, het is mij nu duidelijk.

 

[Dirk]

beste ff bij een pneumatiek of hydroliek shop kijken die hebben dat spul vaak zo liggen.

 

[Saiko]

Aha ok. Ik ga op zoek, moet wel lukken denk ik. Thnx

 

[robbyrood]

@Saiko,

Powerboostalve??

Had je daar ook een foto van???

Nieuwsgierig!!!!!!!

 

[Saiko]

Volgens mij wel ja, zal ff kijken Rob.



- Ik heb even wat foto's ervan genomen. Hij lag nog op mijn bureau.



Foto nr. 1: De powerboostvalve met drukmetertje, bovenop het vacuumnippeltje die naar het gasklephuis gaat. Rechts van het nippeltje de stelschroef met moertje erop.



Foto nr. 2: Close-up van de vacuumnippel en ontblote stelschroef



Foto nr. 3: Close-up met in het midden de routernippel, waar de brandstofslang op komt die terug gaat naar de brandstoftank. Rechts zie je een slang die naar het 'verloophuisje' loopt, die je bovenaan deze pagina ziet op de foto.

 

[Saiko]

 

[Saiko]

Origineel gepost door Dirk

een metalen dopje zoeken wat precies past en die erop schroeven



Ik las zojuist een post van Honza waar hij een 'verloophuisje' verkoopt. Het ding blijkt ook een naam te hebben: Blankingplate



En wat blijkt nog meer ... bij montage van zo'n blankingplate wordt de retouruitgang direct afgesloten. Weer wat geleerd.







(http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=73447)

 

[Saiko]

Origineel gepost door freek corsa

die slang komt op je gasklep huis aan de kant waar vacuum ontstaat als je gas geeft.



deze slang zorgt ervoor dat je brandstof druk stijgt op het moment van gas geven.



Ps waar heb je de brandstof pomp getekent?



Ik heb een foto gemaakt van een gasklephuis van een 20Xe. Ik zie drie aansluitingen. Ik heb het idee dat twee van die aansluitingen naar de kleppendeksel gaan en de derde wordt gebruikt voor de vacuumslang van de brandstofregelaar.



nummer 1 en 3: naar kleppendeksel

nummer 2: naar brandstofdrukregelaar



Klopt dat?

 

[Saiko]

Niemand die dit kan invullen voor mij?

 

[Honza]

Ik dacht 3 naar t kleppendeksel.

1 naar de benzinedrukregelaar...

2 naar t actieve koolfilterschekalaartje..

Maar is alleen zo ff uit me hoofd...

1 en 2 kunnen ook omgedraait zitten...



Leuke schematjes trouwens :thumbup



Origineel gepost door 5chaap2k

die komt elders je motorruim in, die klik je weer op de kabelboom van je verlichting/fans/mistlampen enz



Nee, dit is weer een andere boom.



De lampen, tempsensor etc is een boom die bij de rembekrachtiger naar binnen gaat.



T kleine boompje tbv het blok, gaat iets meer naar het midden naar binnen.



Origineel gepost door saiko

Ik las zojuist een post van Honza waar hij een 'verloophuisje' verkoopt. Het ding blijkt ook een naam te hebben: Blankingplate



En wat blijkt nog meer ... bij montage van zo'n blankingplate wordt de retouruitgang direct afgesloten. Weer wat geleerd.

 

[robbyrood]

2 = goed.

je kan hem trouwens draaiend afstellen , je merkt vanzelf wanneer ie te veel krijgt, gaat ie stationair wat moeilijk doen!!.

Saiko(Dittrich),

dacht het al te kennen......

 

[Saiko]

Nippeltje nr. 2 is dus voor de vacuumslang naar de drukregelaar.

Ik zal mijn bevindingen terugkoppelen hier



Thnx dude

 

[Saiko]

Yep dat is er ook een zo te zien. Is dit jouw auto? en zo ja ... merk je uberhaupt een verschil sinds je hem gemonteerd hebt?

 

[robbyrood]

Was!!!mijn Manta ooit, inmiddels R.I.P.

met toerbo, dus ik had hem ook nodig.

Werkte wel.

Eerste Manta die ik had die een beetje door kon gassen.

Pakte veel soepeler op.

 

[Saiko]

Honza thnx.

Kun je mij vertellen waar het actieve koolfilterschakelaartje zit?

 

[Saiko]

Verder nog wat concrete vragen over het kleppendekseltje:



- Is het zo dat Y op 3 aangesloten?

- Waar komt X op uit?

- Waarom zijn de twee gekleurde ruimtes gescheiden van elkaar?

- Ik mag aannemen dat je in het groene gedeelte olie giet via de dop. Het rode gedeelte zit aangesloten op een mondstuk wat via een klein rubberen slangetje naar een pijpje in het onderblok gaat. De twee ruimtes zien er ook heel anders uit, rood is vies en vol met losse deeltjes, terwijl groen vrij gaaf is.

Wat is de exacte functie van het rode gedeelte, waar normaliter een plaatje overheen zit?