-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-
- Topic starter Fearless
- Startdatum
In hardenberg gekocht, zijn geen fia gekeurde stoeltjes.
Maatje van me heeft ze in zijn 205 showauto, ze zaten lekker. Na aanpassing van de originele kabels was de verwarming een stuk sneller op gang. Normaal loopt dat via dunne draden van de sigaretaansteker:cry
Heb voor de stoelen een mooi framepje bedacht die ik in de auto ga lassen. Daarop komen de rails die bij de stoelen zaten. Dan kunnen ze gewoon voor uit en achteruit. De voorkant van de beide stoelen worden in hoogte verstelbaar, dmv een soort van bout/moer constructie. 1 x instellen en vastdraaien.
Maatje van me heeft ze in zijn 205 showauto, ze zaten lekker. Na aanpassing van de originele kabels was de verwarming een stuk sneller op gang. Normaal loopt dat via dunne draden van de sigaretaansteker:cry
Heb voor de stoelen een mooi framepje bedacht die ik in de auto ga lassen. Daarop komen de rails die bij de stoelen zaten. Dan kunnen ze gewoon voor uit en achteruit. De voorkant van de beide stoelen worden in hoogte verstelbaar, dmv een soort van bout/moer constructie. 1 x instellen en vastdraaien.
owkeeydan,, jaa opzich als je ze eenmaal vast heb de voorkant zit je er normaal gesproken nietmeer aan... en ik zat eerst ook te zoeken voor massage stoelen maar ik kwam alleen maar uit op die oma matjes die je op de stoel kan leggen.
zeker wel een duur geintje die stoeltjes?
wanneer hoop je dat die zo goed als af is?
zeker wel een duur geintje die stoeltjes?
wanneer hoop je dat die zo goed als af is?
Stoelen waren juist vrij goedkoop. Heb er ongeveer 280 voor betaald.
Zoek daar maar is goedkope vertelbare stoelen voor
Die vind je bijna niet, alleen in gewone stof. Dit is kunstleer. Dat stof is zo stuk. Die in de 205 zitten zitten er al 8 maand in, en zien er nog uit als nieuw.
De auto wil ik af hebben in de zomer, doe mooi rustig aan. Ben er niet elke dag mee bezig. Maar aankomende tijd wel wat meer omdat het weer beter weer is. En het blokje kan er bijna in:thumbup
Zoek daar maar is goedkope vertelbare stoelen voor
Die vind je bijna niet, alleen in gewone stof. Dit is kunstleer. Dat stof is zo stuk. Die in de 205 zitten zitten er al 8 maand in, en zien er nog uit als nieuw.De auto wil ik af hebben in de zomer, doe mooi rustig aan. Ben er niet elke dag mee bezig. Maar aankomende tijd wel wat meer omdat het weer beter weer is. En het blokje kan er bijna in:thumbup
Vanavond stapte ik de schuur in om te kijken of mijn nieuwe v-snaar wel om de stuurpomp paste.....keek ik die monopoint injector even in de ogen en dacht.....Lelijk vies ding!
Dus heb ik de hele kop er af gesloopt,
Volgende week gaat de kop die ik voor de carbjes klaar gemaakt heb naar de lasser, daarna naar de revisieboer om hem aan alle kanten te vlakken en klepjes er in met nieuwe geleiders.....
Hoop dat ie de maand er op weer inelkaar staat.
Anders kwam het er toch niet van:vertag
Dus heb ik de hele kop er af gesloopt,
Volgende week gaat de kop die ik voor de carbjes klaar gemaakt heb naar de lasser, daarna naar de revisieboer om hem aan alle kanten te vlakken en klepjes er in met nieuwe geleiders.....
Hoop dat ie de maand er op weer inelkaar staat.
Anders kwam het er toch niet van:vertag
Zeer gaaf project!!
En wat betreft Laser dempers of die luid zijn......
Ik reed met zo'n ronde als op de foto als middendemper en een dikke ovalen als einddemper, zonder db-killer had je echt oordopjes nodig niet te doen. Met db-killer erin redelijk beschaafd.
Dit was met een x16xe blok (tb's 170pk).
Maar wat jij wilt doen met 2 gewone dempers en motorfietsdemper als eind, dan zit je wel lekker diep zonder dat het luid wordt denk ik. :hmmz
En wat betreft Laser dempers of die luid zijn......
Ik reed met zo'n ronde als op de foto als middendemper en een dikke ovalen als einddemper, zonder db-killer had je echt oordopjes nodig niet te doen. Met db-killer erin redelijk beschaafd.
Dit was met een x16xe blok (tb's 170pk).
Maar wat jij wilt doen met 2 gewone dempers en motorfietsdemper als eind, dan zit je wel lekker diep zonder dat het luid wordt denk ik. :hmmz
Kopje vanaaf nog even gedropt bij de lasser, hij zal kijken of het wil. Volgende week zit ie in amerika autos te importeren 
Wat die dempers doen weet ik nog niet ik ga eerst met die fijne nieuwe ronde middendemper en die apparte gebruikte eindemper rijden. Zie wel wat die doet.
Maakt mij op zich weinig uit of ie overdreven veel kabaal gaat maken.
Mn bmw gaat morgen weeer de brug op. De sportuitlaat maakte van het begin af aan al lawaai...dacht dat het zo hoorde.....Maar dr zit gewoon een groot gat in de demper plaatje er op van 10x10 en klarrrrr Cruisen maar 
Wat die dempers doen weet ik nog niet ik ga eerst met die fijne nieuwe ronde middendemper en die apparte gebruikte eindemper rijden. Zie wel wat die doet.
Maakt mij op zich weinig uit of ie overdreven veel kabaal gaat maken.
Mn bmw gaat morgen weeer de brug op. De sportuitlaat maakte van het begin af aan al lawaai...dacht dat het zo hoorde.....Maar dr zit gewoon een groot gat in de demper
plaatje er op van 10x10 en klarrrrr Cruisen maar Vnaaf de motorkap en de sideskirts gespoten, de verf was bagger, allemaal klonten en troep.
Heb de motorkap daarom ook maar gerold, sideskirts hebben een hamerslag motiefje
Het uiterlijk kan me allemaal niet zo veel meer intereseren, mischien schilder ik nog een logo of iets over de kap.
Zie wel hoe het er uit ziet als het droog is.
Hoop dat de kop volgende week klaar ligt dan kan ie gereviceerd worden.
Ik wil roppen met die carbjes
Heb de motorkap daarom ook maar gerold, sideskirts hebben een hamerslag motiefje
Het uiterlijk kan me allemaal niet zo veel meer intereseren, mischien schilder ik nog een logo of iets over de kap.
Zie wel hoe het er uit ziet als het droog is.
Hoop dat de kop volgende week klaar ligt dan kan ie gereviceerd worden.
Ik wil roppen met die carbjes
Motorkap was droog, en had ruimte nodig in de schuur dus heb de motorkap maar los aan de auto gezet.
Ook gelijk de bumper er maar half onder
Motorkap heeft wel kleurverschil met de rest, zal wel komen omdat ik hem gerold heb en de rest gespoten
Boeit niet
Voorkant:
Versnellingsbakje (f13):
Motortje staat er maar triest bij zo
Het "oude" kopje....bougietje en inlaatklep zijn wat bleekjes van 1 cilinder.....Maar hij liep prima:wtf
Brandstof pomp moet worden aangepast ivbm externe pomp voor de carbjes????????? Hoe wordt dit normaal gedaan??? Gewoon de stekker er niet op of hoe gaat dat?
Ook nog eventjes de poly luchtfilterkap wat geplamuurd, hij wordt door een autospuiter gespoten. Wat voor kleur is niet bekend, gaat met een schadeauto mee als dr weer een staat op het werk
Ook gelijk de bumper er maar half onder
Motorkap heeft wel kleurverschil met de rest, zal wel komen omdat ik hem gerold heb en de rest gespoten
Boeit niet
Voorkant:
Versnellingsbakje (f13):
Motortje staat er maar triest bij zo
Het "oude" kopje....bougietje en inlaatklep zijn wat bleekjes van 1 cilinder.....Maar hij liep prima:wtf
Brandstof pomp moet worden aangepast ivbm externe pomp voor de carbjes????????? Hoe wordt dit normaal gedaan??? Gewoon de stekker er niet op of hoe gaat dat?
Ook nog eventjes de poly luchtfilterkap wat geplamuurd, hij wordt door een autospuiter gespoten. Wat voor kleur is niet bekend, gaat met een schadeauto mee als dr weer een staat op het werk
Die komt achter de carburateurs, daarvoor maak ik nog van alu hoekprofieltjes en een alu plaat een bevestiging.
Die alu plaat komt aan de carburateurs geschroefd, daarop wordt aan de rand een hoekprofiel gelast, aan de poly kap komen ook alu hoekprofieltjes...Zodat je straks de vlakke kanten aan elkaar kan zetten, dmv wat vloeibare pakking en een boutje/moertje. Zodat ie toch nog redelijk demontabel is.
De kap heb ik nu zwart gespoten.....hij zou naar de spuiter gaan maar die zijn gigantisch druk de laatste tijd.
Het idee heb ik van de Corsa van Mischa uit Duitsland...
linkje naar de corsa tuning site: http://www.corsa-novatuning.nl/nl/itb.html
Die alu plaat komt aan de carburateurs geschroefd, daarop wordt aan de rand een hoekprofiel gelast, aan de poly kap komen ook alu hoekprofieltjes...Zodat je straks de vlakke kanten aan elkaar kan zetten, dmv wat vloeibare pakking en een boutje/moertje. Zodat ie toch nog redelijk demontabel is.
De kap heb ik nu zwart gespoten.....hij zou naar de spuiter gaan maar die zijn gigantisch druk de laatste tijd.
Het idee heb ik van de Corsa van Mischa uit Duitsland...
linkje naar de corsa tuning site: http://www.corsa-novatuning.nl/nl/itb.html
