Corsa B GSI lekt olie [Klepdekselpakking?]

[EdGSI]

Heren,



Ik stond gisteren voor het stoplicht , ik denk wat stinkt het toch na olie in de auto en wat rookt het maar onder de motorkap :shock:. Ik thuis maar even gekeken. Zat er dus olie op het blok aan de kant van oliedop boven het uitlaatspruitstuk. Ik heb het gisterenavond even schoon geveegd daarom heen. En daarna een stukje gaan rijden. Toen ik de wagen weer thuis neer heb gezet zat er weer een beetje olie aan het blok. Vanmorgen even snel olie gepeild. En wat bleek er zat een beetje te veel olie in :swear .

Vanmiddag maar even wat olie eruit gelaten en gezorgd dat de olie weer tussen de min & max stond. Daarna weer schoon geveegd en nog een klein stukje gaan rijden , maar toen ik thuis kwam zat er weer olie aan het blok. Heb de wagen even stationair laten lopen en de vriendin een beetje gas laten geven :jerry En toen zag ik (waar de klepdekselpakking zit volgens mij :hmmz ) links een dun streepje olie , en naarmate mijn vriendin meer gas gaf werd dit streepje dikker.



Wat zou dit kunnen zijn?

*Klepdekselpakking lek?



Komt dit omdat er teveel olie in heeft gezeten?

* Heb maandagavond olie bijgevuld omdat er maar net genoeg in zat (Maar dat was dus te veel :sleeping )

 

[EdGSI]

Vanmorgen de klepdekselpakking vervangen. Viel reuze mee. Leuk werkje king:



Maar toen zag ik een of andere dikke buis die vanaf het klepdeksel loopt waar allemaal witte smurrie inzat.(Carterventilatie volgens mij?) Deze slang loopt tot achter in het motorblok volgens mij. Heb het uiteinde niet kunnen vinden :thumbdown



Hoe krijg ik dit schoon ? En wat is het eigenlijk?



Net even stuk gereden en goed warm laten worden. Maar zag niks meer lekken of iets dergelijks dus dat probleem met de klepdekselpakking is opgelost.



Ben toch wel benieuwd wat die witte smurrie is :hmmz

 

[wim-v6]

als het tussen het klepdeksel weg komt, ja klepdeksel pakking lek, vervangen en klepdeksel niet vaster zetten dan 8Nm



Willem

 

[EdGSI]

Moet ik een rubberpakking of de kurkpakking pakken?



Waar kan dit dan door komen ?

*Te veel olie bijgevuld?

*Te vaak op de staart trappen ?



Hij verbruikte ook redelijk wat olie , maar nu begint hij olie te lekken door de klepdekselpakking :jerry



Kan er ook zelf iets kapot zijn aan de klepdeksel ? Zo ja , waar moet ik dan op letten? :hmmz



Of wordt het misschien tijd voor een motorwissel ? :afro

 

[wim-v6]

Ligt aan de motor, jij hebt een C/X16XE motor (1.6 16V), deze heeft een Rubberen pakking.



Willem

 

[Peter_89]

Is geen fijne klus.. Gasklep moet ook los. Daar kom je echt slecht bij.



Succes..

 

[wim-v6]

alleen bovenhelft inlaat hoeft los, bij een X16XE een mooi klusje, bij de C16XE een Crime



Willem

 

[EdGSI]

Heb net even de plaatselijke automaterialenzaak gebeld. En ze hadden 2 klepdekselpakkingen ?

Inlaatzijde & uitlaatzijde.



Ik neem aan dat ik alleen de uitlaatzijde nodig heb ? of is beide vervangen beter ? :hmmz



Ze kosten bij elkaar 60€ :shock:

 

[EdGSI]

Heb hem net flink doorgeblazen op de autobaan :agent



En toen keek ik in de slang , weg smurrie :jerry

 

[wim-v6]

zo krijg je m schoon...



Mijne zit ook helemaal vol.... met smurrie, ook de slang welke direct van oliecarter naar boven loopt..



Willem

 

[EdGSI]

Paar dagen geleden stond ik voor het stoplicht na een stuk autobaan. En ik zag ineens weer wat rook onder de motorkap vandaan komen. Ik maar even gestopt en gekeken.

Toen zat er dus weer een druppel bij de klepdekselpakking daar , die wat dan over het spruitstuk vloeit en begint te roken.



Het kan toch niet alweer dat die klepdekselpakking lekt ? Heb hem netjes aangedraaid op 8 nm zoals Wim zei.



Bouwt hij dan te veel druk op in het blok ? En moet hij het dan ergens kwijt of hoe moet ik dat zien? :hmmz

Ik kan wel een nieuwe klepdekselpakking kopen , maar het zal toch ergens aan liggen dat hij steeds kapot gaat of niet ? Lijkt me verstandig om dat dan eerst op te lossen voordat ik dat dadelijk 10 klepdekselpakkingen versleten heb



Ook zag ik dat er een druppel aan de oliestop hing. Dus ik denk dan kijk ik even of de plug wel goed vastzit. Zit die ook redelijk los , wil ik hem vastdraaien. Draait hij zich niet meer goed vast. Schroefdraad carterpan kapot? Nieuwe cartenpan kopen ? Of kan ik dat nog op een andere manier oplossen? :angel



Hij loopt ook erg onregelmatig stationair als hij koud is. Net alsof hij de hele tijd moet hoesten haha :jerry Zodra hij op temperatuur is loopt hij stationair gewoon normaal. :hmmz

 

[KadAstra-EF]

@EdGSI wrote:Vanmorgen de klepdekselpakking vervangen. Viel reuze mee. Leuk werkje king:



Maar toen zag ik een of andere dikke buis die vanaf het klepdeksel loopt waar allemaal witte smurrie inzat.(Carterventilatie volgens mij?) Deze slang loopt tot achter in het motorblok volgens mij. Heb het uiteinde niet kunnen vinden :thumbdown



Hoe krijg ik dit schoon ? En wat is het eigenlijk?



Net even stuk gereden en goed warm laten worden. Maar zag niks meer lekken of iets dergelijks dus dat probleem met de klepdekselpakking is opgelost.



Ben toch wel benieuwd wat die witte smurrie is :hmmz



Die witte smurrie noemen wij hier "Sludge"



kijk maar:



http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=5&t=160011&p=2056811&hilit=sludge#p2056811" onclick="window.open(this.href);return false;



Rik

 

[Junior125]

mischien even een nieuw rubber ringetje op de olie dop doen, was bij mij ook het geval dat die lekte.

leek ook als een kleppendeksel pakking. gr's

 

[Peter_89]

Ergste geval te veel carterdruk door versleten zuiger veren..

 

[Jurgen]

Dat heb ik ooit ook eens gehad ja, de pijlstok plopte er gewoon uit soms Als ie loopt, draai je oliedop eens los en leg deze er los op. Als deze loopt te stuiteren heb je carterdruk en kunnen je zuigerveren versleten zijn...



Wat betreft je olieplug, daar zal idd evt een nieuw/2e hands carter op moeten als je olieplug lam is. Zaak is om dit ding niet knettervast te draaien. Gewoon altijd een nieuw ringetje gebruiken en vast is vast.

 

[EdGSI]

Hij verbruikt ook redelijk wat olie. Dat kan er toch ook op duiden dat de zuigerveren gaar zijn?



Wat kost zon setje zuigerveren ? En is dit zelf te doen ? Of kan ik daar beter niet aan beginnen ? :sleeping

Want dan zal er ook wel een nieuwe koppaking in moeten of niet ?



Weet niemand een adresje in limburg waar je de compressie kunt laten meten ?

 

[joop1970]

Ik denk dat je cilinderwanden ook redelijk kaal zijn.

 

[EdGSI]

Dus ander blok of nieuwe auto ? :jerry



Hij rijdt wel nog altijd hard genoeg , haalt zn topsnelheid nog :kewlpics



Breng hem morgen even naar een garage , die gaan zon compressietest doen dus. Dat maar even afwachten dan :wors

 

[Jurgen]

gewoon doorknallen en niet zulke dure olie erin doen steeds, dan blijft het betaalbaar

 

[Peter_89]

Kunt beter ook even cilinderlek test doen.. Weet je ook waar je aan toe bent