corsa b ombouw naar c20xe

[Basgsi]

maar brug enzo maakt het wel erg gemakkelijk, Ik als niet automonteur had de c20ne uit de corsa gehaald, toen de c20xe uit de calibra en andersom ingebouwd met wat hulp van mn pa met het remsysteem voor de zekerheid, en was in 1 lange dag gebeurd. toen blok kapot liep was deze binnen een paar uur uit de corsa en opweg naar Hennie. Ik zou niet meer zonder brug en alles kunnen.



maar toch blijf ik van mening dat een c20ne echt niet meer vermogen heeft onderin als de c20xe. Een goed lopende c20xe pakt onderin ook al super op, toen ik nog een kadett c20ne had vaak ff bij stoplicht tegen een xe gesprint maar dat kon ik vergeten hoor. met de corsa b c20ne ging ik volgens gtech rond de 8s naar de 100, later met de c20xe is dit in 6.19s gelukt, dat zijn best wat autolengtes verschil hoor

 

[Fearless]

een brug is niet nodig...mijne is er ghettostyle in gegaan met de motortakel en een oude gordel om de slotplaat.



Ben nog steeds erg wijs met mn zelfbouw motorsteunen, dankzij Marcel die ff de tekeningen van hun site op ware grote voor me uitprintte :thumbup

 

[Dennisman]

[rquote=1841203&tid=140452&author=corsaboy][rquote=1841198&tid=140452&author=Dennisman]Heeft iemand een idee hoeveel tijd het kost om het oude blok eruit te halen (corsa B x16xe).

Ik dacht zelf aan zn 4uur als alles mee zit.[/rquote]



hoe vaak heb je al een blok gedemonteerd???

eerste keer, reken dan op een dag.



Als je het netjes doet en alles heel wilt houden en je motorruimte meteen schoonmaakt.[/rquote]





Het wordt wel de eerste keer.



Ik heb wel een brug ter beschikking dat maakt het al een stuk makkelijker,de meeste garage gereedschappen zijn ook aanwezig een takel en dat spul ook allemaal dat komt wel goed.



De nodige onderdelen zijn zo goed als klaar, motorsteunen van de nova site, homokineten en een goed lopende C20xe uit 87´ eigenlijk een 20xe



Het zou mij benieuwen hoe dat loopt in een corsa!!

 

[Basgsi]

maar brug enzo maakt het wel erg gemakkelijk, Ik als niet automonteur had de c20ne uit de corsa gehaald, toen de c20xe uit de calibra en andersom ingebouwd met wat hulp van mn pa met het remsysteem voor de zekerheid, en was in 1 lange dag gebeurd. toen blok kapot liep was deze binnen een paar uur uit de corsa en opweg naar Hennie. Ik zou niet meer zonder brug en alles kunnen.



maar toch blijf ik van mening dat een c20ne echt niet meer vermogen heeft onderin als de c20xe. Een goed lopende c20xe pakt onderin ook al super op, toen ik nog een kadett c20ne had vaak ff bij stoplicht tegen een xe gesprint maar dat kon ik vergeten hoor. met de corsa b c20ne ging ik volgens gtech rond de 8s naar de 100, later met de c20xe is dit in 6.19s gelukt, dat zijn best wat autolengtes verschil hoor

 

[Fearless]

Vergeet je de aandrijfassen/naven en dergelijke niet?



Of doe je net als mij nexia homokineten aan de binnenzijde

 

[Dennisman]

[rquote=1841203&tid=140452&author=corsaboy][rquote=1841198&tid=140452&author=Dennisman]Heeft iemand een idee hoeveel tijd het kost om het oude blok eruit te halen (corsa B x16xe).

Ik dacht zelf aan zn 4uur als alles mee zit.[/rquote]



hoe vaak heb je al een blok gedemonteerd???

eerste keer, reken dan op een dag.



Als je het netjes doet en alles heel wilt houden en je motorruimte meteen schoonmaakt.[/rquote]





Het wordt wel de eerste keer.



Ik heb wel een brug ter beschikking dat maakt het al een stuk makkelijker,de meeste garage gereedschappen zijn ook aanwezig een takel en dat spul ook allemaal dat komt wel goed.



De nodige onderdelen zijn zo goed als klaar, motorsteunen van de nova site, homokineten en een goed lopende C20xe uit 87´ eigenlijk een 20xe



Het zou mij benieuwen hoe dat loopt in een corsa!!

 

[otdh]

in een B later als 95 geen 20xe hangen, maar echt een C20xe ( ivm lambda regeling )



dit ivm emissie eisen

 

[Fearless]

Vergeet je de aandrijfassen/naven en dergelijke niet?



Of doe je net als mij nexia homokineten aan de binnenzijde

 

[Fearless]

Heeft zon 20xe zoveel meer co als een geregelde dan?

 

[Dennisman]

Laat ik zo zeggen het blok is een 20xe maar er zit een andere kabelboom met lambda regeling op en alle andere aanbouw delen van een c20xe.

Dit moet dan gewoon goed zijn met de co voor een corsa b





Ja ik doe het gewoon met nexia binnen kineten en mijn eigen gsi assen.

Dit lijkt me wel de makkelijkste oplossing,ik ga er toch niet als een idioot mee knallen dan blijven ze vast wel heel.

 

[otdh]

in een B later als 95 geen 20xe hangen, maar echt een C20xe ( ivm lambda regeling )



dit ivm emissie eisen

 

[otdh]

[rquote=1841379&tid=140452&author=Fearless]Heeft zon 20xe zoveel meer co als een geregelde dan?



[/rquote]



euh



stationair netjes 0,4



bij deellast geen lambdaregeling, levert dan een ruime 3% op...





over die kineten...



ik rij met 260pk en 420nm op nexia 16v kineten, in een a corsa 2l turbo... die blijven wel heel hoor

 

[Fearless]

Heeft zon 20xe zoveel meer co als een geregelde dan?

 

[Dennisman]

Laat ik zo zeggen het blok is een 20xe maar er zit een andere kabelboom met lambda regeling op en alle andere aanbouw delen van een c20xe.

Dit moet dan gewoon goed zijn met de co voor een corsa b





Ja ik doe het gewoon met nexia binnen kineten en mijn eigen gsi assen.

Dit lijkt me wel de makkelijkste oplossing,ik ga er toch niet als een idioot mee knallen dan blijven ze vast wel heel.

 

[Dennisman]

Oke als ze bij 260 pk goed blijven dan hoef ik me al helemaal geen zorgen te maken

Ik wil de ombouw eigenlijk wel ik een week-end voor elkaar zien te krijgen (vrijdag tm zondag)



Het is wel allemaal krap bij een corsa he,ach iedereen lukt het dus dan moet het hier ook gewoon lukken.



Gaan trouwens de originele corsa waterslangen allemaal wel passen?ik lees hier eigenlijk niks over

 

[otdh]

[rquote=1841379&tid=140452&author=Fearless]Heeft zon 20xe zoveel meer co als een geregelde dan?



[/rquote]



euh



stationair netjes 0,4



bij deellast geen lambdaregeling, levert dan een ruime 3% op...





over die kineten...



ik rij met 260pk en 420nm op nexia 16v kineten, in een a corsa 2l turbo... die blijven wel heel hoor

 

[Marcus-Corsa]

Ja ik wil hier ook ff een vraagje stellen over uitstoot geen zin om hier een nieuwe topic over de starte.

Ik heb nu een Corsa c14SZ uit 96 die heeft geen Kat dus ook geen lamda regeling

Als ik dus nu een 20xe erin lepel. met een klasse 1 uitlaat ook zonder Kat kan ik dan nog wel aan de emissie eisen komen aangezien die van de B aanzienlijk hoger zijn dan die van de A corsa.



Want het ligt meestal toch aan het blok/cpu of hij wel of niet een regeling heeft ?

of is hier een andere kabel boom voor nodig ?

Ik wil zoiezo een een nieuwe computer regeling in het blok hebben en niet de standaard behouden.

 

[Dennisman]

Oke als ze bij 260 pk goed blijven dan hoef ik me al helemaal geen zorgen te maken

Ik wil de ombouw eigenlijk wel ik een week-end voor elkaar zien te krijgen (vrijdag tm zondag)



Het is wel allemaal krap bij een corsa he,ach iedereen lukt het dus dan moet het hier ook gewoon lukken.



Gaan trouwens de originele corsa waterslangen allemaal wel passen?ik lees hier eigenlijk niks over

 

[corsaboy]

[rquote=1841595&tid=140452&author=Marcus-Corsa]Ja ik wil hier ook ff een vraagje stellen over uitstoot geen zin om hier een nieuwe topic over de starte.

Ik heb nu een Corsa c14SZ uit 96 die heeft geen Kat dus ook geen lamda regeling

Als ik dus nu een 20xe erin lepel. met een klasse 1 uitlaat ook zonder Kat kan ik dan nog wel aan de emissie eisen komen aangezien die van de B aanzienlijk hoger zijn dan die van de A corsa.



Want het ligt meestal toch aan het blok/cpu of hij wel of niet een regeling heeft ?

of is hier een andere kabel boom voor nodig ?

Ik wil zoiezo een een nieuwe computer regeling in het blok hebben en niet de standaard behouden.

[/rquote]



wat heb je nou, een corsa a of corsa b.

aangezien elke corsa b een kat heeft en lambda sonde.



die eerste c staat voor lambda geregelde ecu icm een kat.

dus neem gewoon een c20xe. dat geklooi met die 20xe.



en wat is dat over standaard ecu behouden???

de ecu hoort bij de motor en niet bij de auto.



volgende punt een klasse 1 uitlaat???

een uitlaat is een uitlaat. heeft niets te maken met de uitstoot van een motor.



daarvoor heb je een kat en lambda regeling.



zo te horen vaak de klok horen luiden maar.....

is niet erg maar stel je zinnen dan anders op..



komt een beetje raar over.

 

[corsaboy]

[rquote=1841493&tid=140452&author=Dennisman]Oke als ze bij 260 pk goed blijven dan hoef ik me al helemaal geen zorgen te maken

Ik wil de ombouw eigenlijk wel ik een week-end voor elkaar zien te krijgen (vrijdag tm zondag)



Het is wel allemaal krap bij een corsa he,ach iedereen lukt het dus dan moet het hier ook gewoon lukken.



Gaan trouwens de originele corsa waterslangen allemaal wel passen?ik lees hier eigenlijk niks over[/rquote]



volledig netje afgewerkte ombouw red je zonder ervaring niet in een weekend.

neem er een week de tijd voor.



ding moet veilig zijn. je hebt ook nog mede weggebruikers.

je zult nog genoeg tegen komen tijdens de ombouw.



bouw alles zo in dat het orgineel lijkt. minder gezeur bij de rdw omkeuring..