BlackDevil
Post vaak
Ik zou bij verschillende spuiters diverse offertes opvragen wat het kost met of zonder demonteren en het voorwerk dat de spuiter nog moet doen. Dat is veel gemakkelijker vergelijken.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa B spuiten
- Topic starter Maikeltjeee
- Startdatum
BlackDevil
Post vaak
@Maikeltjeee wrote:Zullen er toch nooit 1.500 tot 2.000 voor vragen:S?
Nou, ik denk van wel. Als alles gedemonteerd moet worden en voorbehandeld, om nog maar te zwijgen over de prijs van de lak zelf.
Nou, ik denk van wel. Als alles gedemonteerd moet worden en voorbehandeld, om nog maar te zwijgen over de prijs van de lak zelf.
BlackDevil
Post vaak
@Maikeltjeee wrote:Zullen er toch nooit 1.500 tot 2.000 voor vragen:S?
Nou, ik denk van wel. Als alles gedemonteerd moet worden en voorbehandeld, om nog maar te zwijgen over de prijs van de lak zelf.
Nou, ik denk van wel. Als alles gedemonteerd moet worden en voorbehandeld, om nog maar te zwijgen over de prijs van de lak zelf.
Maikeltjeee
Post weleens wat
Zullen er toch nooit 1.500 tot 2.000 voor vragen:S? en dan haal ik liever alles zelf eraf inderdaad. Hoopte eigenlijk rond de max 1000 is dat mogelijk?
Maikeltjeee
Post weleens wat
Zullen er toch nooit 1.500 tot 2.000 voor vragen:S? en dan haal ik liever alles zelf eraf inderdaad. Hoopte eigenlijk rond de max 1000 is dat mogelijk?
Maikeltjeee
Post weleens wat
Dat met die bon komt wel goed. En ja kaal afleveren gaat hem niet worden, moet er wel nog heen rijden natuurlijk. Hoeveel zou ik dan ongeveer kwijt zijn?
Maikeltjeee
Post weleens wat
Dat met die bon komt wel goed. En ja kaal afleveren gaat hem niet worden, moet er wel nog heen rijden natuurlijk. Hoeveel zou ik dan ongeveer kwijt zijn?
BlackDevil
Post vaak
Schat zo'n € 1.500 tot € 2.000. Beter het voorwerk zelf doen. Scheelt enorm in de kosten.
BlackDevil
Post vaak
Schat zo'n € 1.500 tot € 2.000. Beter het voorwerk zelf doen. Scheelt enorm in de kosten.
Spuiten met een spuitbus kan best mooi worden, maar dan moet je wel voor goeie spuitbussen gaan.
Motip is een heel bekend merk, goede lak,
maar de spuitkoppen op die bussen zijn nu eenmaal niet zo fijn als een spuitpistool.
Hierdoor ga je niet zo fijne lagen kunnen spuiten, dus verschil ga je zowiezo zien.
Motip is een heel bekend merk, goede lak,
maar de spuitkoppen op die bussen zijn nu eenmaal niet zo fijn als een spuitpistool.
Hierdoor ga je niet zo fijne lagen kunnen spuiten, dus verschil ga je zowiezo zien.
Spuiten met een spuitbus kan best mooi worden, maar dan moet je wel voor goeie spuitbussen gaan.
Motip is een heel bekend merk, goede lak,
maar de spuitkoppen op die bussen zijn nu eenmaal niet zo fijn als een spuitpistool.
Hierdoor ga je niet zo fijne lagen kunnen spuiten, dus verschil ga je zowiezo zien.
Motip is een heel bekend merk, goede lak,
maar de spuitkoppen op die bussen zijn nu eenmaal niet zo fijn als een spuitpistool.
Hierdoor ga je niet zo fijne lagen kunnen spuiten, dus verschil ga je zowiezo zien.
Mensen vergeten vaak hoeveel tijd er in gaat zitten om het spul voor te bewerken en dergelijke. Spuiten is gewoon duur en bewerkelijk, mits goed gedaan natuurlijk. Reken op een uurtarief van minstens 50 euro in het uur, maar dat gaat ook zo naar de 70 euro per uur toe. Als je het allemaal laat doen wordt het dus allemaal onbetaalbaar, dus zoveel mogelijk zelf doen. Gewoon even prijzen aanvragen bij verschillende bedrijven en ga idd naar de kleinere schadeherstellers, dit kan je best veel geld schelen.
Mensen vergeten vaak hoeveel tijd er in gaat zitten om het spul voor te bewerken en dergelijke. Spuiten is gewoon duur en bewerkelijk, mits goed gedaan natuurlijk. Reken op een uurtarief van minstens 50 euro in het uur, maar dat gaat ook zo naar de 70 euro per uur toe. Als je het allemaal laat doen wordt het dus allemaal onbetaalbaar, dus zoveel mogelijk zelf doen. Gewoon even prijzen aanvragen bij verschillende bedrijven en ga idd naar de kleinere schadeherstellers, dit kan je best veel geld schelen.
ik ben een paar weken geleden een offerte gaan vragen bij 2 bedrijven,
heb namelijk op mijn linkerachterdeur 1 klein deukje en een paar diepe krassen.
de prijs is dus gewoon bij het rijdend binnenbrengen, zonder iets van demontage of voorbereiding.
ook is het een parelmoer-kleur, Ural Mountain (parelmoer is 1 van de duurdere lakken btw)
de ene was een groot schadeherstelbedrijf, veel goede referenties : 490€
de andere was een kleine spuiter, 30j ervaring met voornamelijk oldtimers : 260€
dus mijn raad is : zoek de kleine zelfstandige op, scheelt ook al een pakje in de prijs
!
heb namelijk op mijn linkerachterdeur 1 klein deukje en een paar diepe krassen.
de prijs is dus gewoon bij het rijdend binnenbrengen, zonder iets van demontage of voorbereiding.
ook is het een parelmoer-kleur, Ural Mountain (parelmoer is 1 van de duurdere lakken btw)
de ene was een groot schadeherstelbedrijf, veel goede referenties : 490€
de andere was een kleine spuiter, 30j ervaring met voornamelijk oldtimers : 260€
dus mijn raad is : zoek de kleine zelfstandige op, scheelt ook al een pakje in de prijs
!ik ben een paar weken geleden een offerte gaan vragen bij 2 bedrijven,
heb namelijk op mijn linkerachterdeur 1 klein deukje en een paar diepe krassen.
de prijs is dus gewoon bij het rijdend binnenbrengen, zonder iets van demontage of voorbereiding.
ook is het een parelmoer-kleur, Ural Mountain (parelmoer is 1 van de duurdere lakken btw)
de ene was een groot schadeherstelbedrijf, veel goede referenties : 490€
de andere was een kleine spuiter, 30j ervaring met voornamelijk oldtimers : 260€
dus mijn raad is : zoek de kleine zelfstandige op, scheelt ook al een pakje in de prijs !
heb namelijk op mijn linkerachterdeur 1 klein deukje en een paar diepe krassen.
de prijs is dus gewoon bij het rijdend binnenbrengen, zonder iets van demontage of voorbereiding.
ook is het een parelmoer-kleur, Ural Mountain (parelmoer is 1 van de duurdere lakken btw)
de ene was een groot schadeherstelbedrijf, veel goede referenties : 490€
de andere was een kleine spuiter, 30j ervaring met voornamelijk oldtimers : 260€
dus mijn raad is : zoek de kleine zelfstandige op, scheelt ook al een pakje in de prijs
!PeterNoFear
Post veel
@*Jurgen* wrote:Dat is heel wat anders dan bij de proffessional laten spuiten... En het resultaat kan best mooi worden, maar wordt niet zo mooi als bij een echte spuiter. Plus dat een hele auto in mettallic met een spuitbus spuiten onbegonnen werk is. Ook ga je zeer waarschijnlijk kleurverschil zien als je 1 deel met spuitbussen spuit. Maar ben uiteraard wel benieuwd wat voor resultaat je er mee haalt
Het is zeker heel wat anders als professioneel, maar ik vind het de moeite wel waard, en als ik het totaal verpest en het helemaal nergens op lijkt kan het altijd nog bij de pro
Maar wat wel zo is, dat de hele auto zelf doen onbegonnen werk is.
De vorige eigenaar had ook iets met spuitbussen, alles zit er onder, maar wel met dikke lopers en lagen, daar ga ik even wat aan doen (A)
Het is zeker heel wat anders als professioneel, maar ik vind het de moeite wel waard, en als ik het totaal verpest en het helemaal nergens op lijkt kan het altijd nog bij de pro
Maar wat wel zo is, dat de hele auto zelf doen onbegonnen werk is.
De vorige eigenaar had ook iets met spuitbussen, alles zit er onder, maar wel met dikke lopers en lagen, daar ga ik even wat aan doen (A)