• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa start niet!!! Help Help Help

ik zeg ook niet voor niets dat die stekker ergens richting je bobine moet, schakeld namelijk ook de spanning naar de bobine...



bij de bobine zit een 2 polige stekker

daarin zitten een groene en een zwarte draad



groen is toerenteller

zwart is geschakelde spanning
 
Ja heb gezien ja die 2 kabels zwart en groen bij bobine maar kan niet vinden waar dat klote stekketje in moet, maar als ik naar de lengte van dat kabeltje kijk, waar dat stekkertje aan zit, misschien 10 cm daarmee kom ik nooit bij de bobine
 
Ja heb gezien ja die 2 kabels zwart en groen bij bobine maar kan niet vinden waar dat klote stekketje in moet, maar als ik naar de lengte van dat kabeltje kijk, waar dat stekkertje aan zit, misschien 10 cm daarmee kom ik nooit bij de bobine
 
Hallo luitjes even bij de sloop geweest en ontbrekende stekkertje onder de kap weggeknipt deze ging in een kabelboompje aan de bestuurderskant de auto in, volgens mij rechtstreeks naar contactslot(klopt ook wel want is ook geschakelde +) bij op contact zetten begint benzine pomp gelijk te draaien,

Als ik nu meet bij de bobine heb ik spanning op de zwarte draad

ook t andere bakje achter de bobine spanning op de zwarte draad, heb alleen nog geen vonk, zou mijn bobine stuk zijn???



En trouwens als ik de boel op contact zet brand t oranje motor lampje
 
Hallo luitjes even bij de sloop geweest en ontbrekende stekkertje onder de kap weggeknipt deze ging in een kabelboompje aan de bestuurderskant de auto in, volgens mij rechtstreeks naar contactslot(klopt ook wel want is ook geschakelde +) bij op contact zetten begint benzine pomp gelijk te draaien,

Als ik nu meet bij de bobine heb ik spanning op de zwarte draad

ook t andere bakje achter de bobine spanning op de zwarte draad, heb alleen nog geen vonk, zou mijn bobine stuk zijn???



En trouwens als ik de boel op contact zet brand t oranje motor lampje
 
Makkelijkste is bobine ff wissellen tegen 1tje die t zeker doet :D

heb er nog wel n paar liggen maar weet nie waar je ergens woont.
 
Makkelijkste is bobine ff wissellen tegen 1tje die t zeker doet :D

heb er nog wel n paar liggen maar weet nie waar je ergens woont.
 
je brandstofpomp hoort niet! te gaan draaien bij contact aan...



dat je MM lampje brand is goed, dan krijgt de computer in elk geval spanning



bobine zou idd kapot kunnen zijn, maar ik denk toch aan een fout aangesloten kabeltje
 
je brandstofpomp hoort niet! te gaan draaien bij contact aan...



dat je MM lampje brand is goed, dan krijgt de computer in elk geval spanning



bobine zou idd kapot kunnen zijn, maar ik denk toch aan een fout aangesloten kabeltje
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven