• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

De Vec-C van Peter : de vervanger!!

@DennisD wrote:Ziet er goed uit Peter, mooie plek ook. Gewoon weer terug je blok in of naar buiten ventileren?





Nu nog naar buiten. Maar even kijken hoe dat gaat.
 
@yzf1kr wrote:Al wat gemerkt aan het gedrag van je motor?





Hij loopt minder schokkerig stationair! Dat heb ik gemerkt. Nu alleen nog ff de snelweg op, maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen! (kind ziek)



Toch zou ie ook zuiniger moeten lopen of meer power moeten hebben , want de lucht die de inlaat ingaat is nu kouder. En kouder is compacter , dus beter !! :angel
 
Update : 28/7 : Nieuwe banden en meteen een deukje laten restylen.



Gister m'n nieuwe Dunlop SP Sport 2050 225/45/18 op de achterkant gemonteerd.



Duidelijk hoogte verschil met de banden die er voor op liggen ( 215/40/18 )

2012-07-27143733Kopie.jpg


( de foto vertekend het beeld wel erg hoor ! )



Resultaat :



2012-07-27172143Kopie.jpg




Rijden erg lekker hoor !!



En net nog even een deukje laten weg werken bij EVM restyling ( almere )

2012-07-28115945Kopie.jpg


Bedankt hier voor Edwin !



Zo... 2 dingen van het lijstje afgestreept..... nog een hele lijst te gaan ............................................
 
Update : 30/7 : Oil catch can gecheckt



Vandaag even snel de catchcan geopend om te kijken wat voor troep er in zit na 2 weken.

2012-07-30184915Kopie.jpg


Dit is het resultaat na 2200km !



Nagenoeg niks dus ... :thumb
 
@speaker wrote:@GTS Power wrote:Dus is het eigenlijk zinloos :D :D :D

;)



Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m'n inlaattraject !





Weet ik Peet ;)



Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
 
@arjontje wrote:is die 2200 kilometer veel snelweg of ook stadsverkeer??

Ben benieuwd in hoevere dat uit maakt.

2/3e is snelweg kilometers !



@GTS Power wrote:

Weet ik Peet ;)



Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.



Ik ook , maar wel blij DAT er niet meer in zit ! Of van die smurrie zoals bij Helmer !
 
Kan ook zijn dat een deel geen tijd krijgt om neer te slaan, en weer de inlaat in gezogen wordt.



Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.
 
@yzf1kr wrote:Kan ook zijn dat een deel geen tijd krijgt om neer te slaan, en weer de inlaat in gezogen wordt.



Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.





Tja.. maar er staat amper druk op , dus ik betwijfel het. Maar ik ga het ff testen. Ik haal de uitgaande slang weer los bij het blok en laat hem een tijdje los hangen. ( kan het ook niet er uit geogen worden ! )

Of denk ik te simpel ?!
 
Er staat geen druk op de carterontluchting, maar volgens mij zuigt de slang aan de inlaatkant wel flink.



Ja, loshangen is genoeg.
 
Lekker bezig Peter! :thumb

En de slang aan de inlaat kant zuigt sterker naarmate je luchtfilter verstopter raakt. Het is namelijk een bypass van het luchtfilter.

Met alle gevolgen van dien



Ik gaat die van mij ook op dat plekje hangen maar dan wel met een aangesloten retourslang.

Groet raaf
 
Update : 9/8 : paar klusjes afgestreept !



Zo.. weer een paar klusjes minder....



Gister heb ik samen met een vriend de binnenste ashoezen vervangen. Allebei waren ze gescheurd.

2012-08-08104918Kopie.jpg


Zo zagen ze er beide uit !



2012-08-08105039Kopie.jpg


Alles los en gedemonteerd



2012-08-08105110Kopie.jpg


M'n maatje.. altijd blij dat ie aan de vec mag werken !



2012-08-08113045Kopie.jpg


En zo is ie weer als nieuw !

Andere kant is precies het zelfde .. dus daarvan geen foto's!



Ohja.. meteen nieuwe stabilisatorstangen voor er op gedaan. Hinderlijke gekraak ook meteen afgelopen en rijdt weer ietsje strakker !





En vandaag iets gedaan wat ik al heel lang wilde.....



Voor:

20120809_135919Kopie.jpg




Na:

20120809_163840Kopie.jpg




Dus hij staat er weer netjes bij !



20120809_164539Kopie.jpg
 
Terug
Naar boven