Hallo allemaal,
Ik ben Robin,nieuw op dit forum en sinds een paar dagen in het bezit van een `97er Opel Corsa B x1.4sz 3-deurs.
De auto bevalt me prima,maar aan beide zijden zijn de deurrubbers versleten,waar door ik een hoop windgeruis hoor tijdens het rijden. Dus ik de Mazairac (Opel dealer te Bergen op Zoom) gebeld voor een paar nieuwe deurrubbers. Die kosten nieuw dus 147euro per stuk
Dat gaat `em dus niet worden! Dus ik vanmorgen naar "Vakgarage Dubois" (autodemontagebedrijf te Ossendrecht
) waar ik voor slechts 25eurootjes een setje goede gebruikte deurrubbers heb gescoord
Van die sloopauto waren de rubbers makkelijk te verwijderen,maar wat me opviel is dat er in de sponning op sommige plaatsen een soort witte plakstrip zit (die overigens gewoon aan de carrosserie blijft plakken) die waarschijnlijk bedoeld zijn om het rubber netjes op zn plaats te houden.
Nu is mijn vraag; als ik mijn oude rubbers eraf trek,gaan de nieuwe er dan makkelijk terug op,of kan ik problemen verwachten door die plakstrips? Iemand hier ervaring mee,of weet iemand wat de juiste manier is??
Alvast bedankt!!

Ik ben Robin,nieuw op dit forum en sinds een paar dagen in het bezit van een `97er Opel Corsa B x1.4sz 3-deurs.
De auto bevalt me prima,maar aan beide zijden zijn de deurrubbers versleten,waar door ik een hoop windgeruis hoor tijdens het rijden. Dus ik de Mazairac (Opel dealer te Bergen op Zoom) gebeld voor een paar nieuwe deurrubbers. Die kosten nieuw dus 147euro per stuk
Van die sloopauto waren de rubbers makkelijk te verwijderen,maar wat me opviel is dat er in de sponning op sommige plaatsen een soort witte plakstrip zit (die overigens gewoon aan de carrosserie blijft plakken) die waarschijnlijk bedoeld zijn om het rubber netjes op zn plaats te houden.
Nu is mijn vraag; als ik mijn oude rubbers eraf trek,gaan de nieuwe er dan makkelijk terug op,of kan ik problemen verwachten door die plakstrips? Iemand hier ervaring mee,of weet iemand wat de juiste manier is??
Alvast bedankt!!
