deze kennen we toch?

[saluma]

Qau cijfers ben ik ook wel benieuwd.

Van de week zag ik nog een preciess dezelfde Kadett als die van mij de dijk Enkhuizen/Lelystad af komen racen richting Hoorn.



Verhalen over Dinitrol schijnen beter te zijn dan de ML Tectyl.Tectyl schijnt na een paar jaar uit te drogen en scheurtjes te krijgen,waardoor er vocht in kan dringen.

Ik ga mij even concentreren op Dinitrol.



Cijfers van het aantal Kadetts in Nederland,graag.

 

[asconahobbyist]

Mooi dat je hem houdt.

ALs je er lang mee wilt doen dan zou ik wel investeren in een goeie tectylbeurt,want ongemerkt kan het heel hard gaan.

 

[asconahobbyist]

Mooi dat je hem houdt.

ALs je er lang mee wilt doen dan zou ik wel investeren in een goeie tectylbeurt,want ongemerkt kan het heel hard gaan.

 

[Andre_Ede]

Tja hoeveel van de ruim 300.000 zouden het overleeft hebben.

 

[Andre_Ede]

Tja hoeveel van de ruim 300.000 zouden het overleeft hebben.

 

[Raluph]

Mooi dat je hem houdt :thumb ....heb zelf ook zitten te kijken voor een C-kadett.....maarja...ik rijliever niet met mijn E in de winter met die pekel en met een C zou ik het helemaal niet doen. En kost een goeie nog flink wat flappen of opknappen maarja daar moet je de ruimte wel voor hebben en de skills. Dus ik houde mijne ook want hij rijdt te fijn.....en kost me bijna niets. Maarja kijken naar oudere opels die te koop staan kost niets hè



Als je de kadett goed bijhoud is het zonder lassen nog te doen (bij mij teminste, tot nu toe) mits je een kadett koop waar geen laswerk aanzit...

En E-kadettjes worden vaak niet opgeknapt net als een C kadett omdat ze nog niet "oud"genoeg zijn. Terwijl het al 27 jaar geleden is dat de eerte gemaakt werden...spijtig.



Ben ook wel benieuwd hoeveel E-kadettjes er nog zijn in Nederland

 

[Raluph]

Mooi dat je hem houdt :thumb ....heb zelf ook zitten te kijken voor een C-kadett.....maarja...ik rijliever niet met mijn E in de winter met die pekel en met een C zou ik het helemaal niet doen. En kost een goeie nog flink wat flappen of opknappen maarja daar moet je de ruimte wel voor hebben en de skills. Dus ik houde mijne ook want hij rijdt te fijn.....en kost me bijna niets. Maarja kijken naar oudere opels die te koop staan kost niets hè



Als je de kadett goed bijhoud is het zonder lassen nog te doen (bij mij teminste, tot nu toe) mits je een kadett koop waar geen laswerk aanzit...

En E-kadettjes worden vaak niet opgeknapt net als een C kadett omdat ze nog niet "oud"genoeg zijn. Terwijl het al 27 jaar geleden is dat de eerte gemaakt werden...spijtig.



Ben ook wel benieuwd hoeveel E-kadettjes er nog zijn in Nederland

 

[kaneelschep]

Een oudere kadett is onderhand best zeldzaam om in echt goede conditie te vinden. En anders is er vaak een hoop werk in gegaan

Daarom logischerwijs duurder dan een E-kadett, welke nou eenmaal al heel lang bekend staat als goedkope snelle trapbak voor petjes.

En ik zeg bekend staat!! Want ik vond het altijd een heerlijke auto.



Maar qua roest kan je je bij de E aardig vergissen. Een E kan er behalve misschien de wielranden optisch nog best goed uitzien. Maar onderhuids kan ie al op veel plekken goed verrot zijn.

Kijk maar eens goed naar de E-kadett restaraties hier. De voorophanging blijkt elke keer een makkelijk roestend iets Ook lekbakjes achter, voorbalk, dorpels.. Mooi topic van nu is dat van vinci, die echt heel mooi werk laat zien met zijn E!



Heb je een goede en bevalt ie nog prima.. gewoon houden!

 

[kaneelschep]

Een oudere kadett is onderhand best zeldzaam om in echt goede conditie te vinden. En anders is er vaak een hoop werk in gegaan

Daarom logischerwijs duurder dan een E-kadett, welke nou eenmaal al heel lang bekend staat als goedkope snelle trapbak voor petjes.

En ik zeg bekend staat!! Want ik vond het altijd een heerlijke auto.



Maar qua roest kan je je bij de E aardig vergissen. Een E kan er behalve misschien de wielranden optisch nog best goed uitzien. Maar onderhuids kan ie al op veel plekken goed verrot zijn.

Kijk maar eens goed naar de E-kadett restaraties hier. De voorophanging blijkt elke keer een makkelijk roestend iets Ook lekbakjes achter, voorbalk, dorpels.. Mooi topic van nu is dat van vinci, die echt heel mooi werk laat zien met zijn E!



Heb je een goede en bevalt ie nog prima.. gewoon houden!

 

[KadAstra-EF]

Er is wel een topic met allemaal cijfers maar die zullen nu wel gedateerd zijn.

Ik zoek even daarnaar, dan heb je altijd wat



Rik

 

[KadAstra-EF]

Er is wel een topic met allemaal cijfers maar die zullen nu wel gedateerd zijn.

Ik zoek even daarnaar, dan heb je altijd wat



Rik

 

[Andre_Ede]

Ik ben ook heel nieuwsgierig waar dat soort cijfers vandaan komen je ziet dat soort cijfers vaker.

Ben heel benieuwd daar naar en niet alleen voor de Kadett E.

 

[Andre_Ede]

Ik ben ook heel nieuwsgierig waar dat soort cijfers vandaan komen je ziet dat soort cijfers vaker.

Ben heel benieuwd daar naar en niet alleen voor de Kadett E.

 

[KadAstra-EF]

Saluma:



Inderdaad, de wielkasten zijn een gewild onderwerp om een E kadett compleet af te zeiken en vooral daarop te wijzen.

Dit geld ook wel voor de dorpels.

Maar........................................vraag je die criticasters of zij ook iets anders kunnen opnoemen behalve plaatwerkgezeik dan staan ze

met de bek vol tanden.

Technisch is de E kadett weer zeer sterk, daar hoor je niemand over.



Andre:



Ja, ik denk dat je gelijk hebt maar ik las ergens (waar weet ik niet meer) dat er nog maar 1909 E Kadettjes rondrijden hier in Nederland --iemand die dit bevestigen kan? --

Dus bijzonder worden ze zeer zeker alleen nu nog niet zo.



Wel krijg ik met mn E veel aanzien in het verkeer met af en toe een duim voor mn E.



Rik

 

[KadAstra-EF]

Saluma:



Inderdaad, de wielkasten zijn een gewild onderwerp om een E kadett compleet af te zeiken en vooral daarop te wijzen.

Dit geld ook wel voor de dorpels.

Maar........................................vraag je die criticasters of zij ook iets anders kunnen opnoemen behalve plaatwerkgezeik dan staan ze

met de bek vol tanden.

Technisch is de E kadett weer zeer sterk, daar hoor je niemand over.



Andre:



Ja, ik denk dat je gelijk hebt maar ik las ergens (waar weet ik niet meer) dat er nog maar 1909 E Kadettjes rondrijden hier in Nederland --iemand die dit bevestigen kan? --

Dus bijzonder worden ze zeer zeker alleen nu nog niet zo.



Wel krijg ik met mn E veel aanzien in het verkeer met af en toe een duim voor mn E.



Rik

 

[Andre_Ede]

Denk dat de E nog net iets te jong is om byzonder gevonden te worden

 

[Andre_Ede]

Denk dat de E nog net iets te jong is om byzonder gevonden te worden

 

[saluma]

@rik,



de Kadett een zwart schaap...........daar bedoel ik mee als je het over een Kadett E heb,dan krijg je gelijk om je oren van roestbak enz.

Het valt me op dat er voor een Kadett E soms maar €500,- geboden wordt,terwijl eigenlijk alleen maar de wielkastranden achter een zwak punt zijn en voor de rest gaat hij maar gewoon door.

Hij staat dus bekend om zijn zwakke achterkant en dat is het enigste wat mensen zien van de E.

Elke auto heeft zo zijn minpuntjes maar het is net of daar overheen gekeken wordt.



Tenminst,dat is mijn visie.



Ik heb (dat blijkt maar) een zwak voor de E.

 

[saluma]

@rik,



de Kadett een zwart schaap...........daar bedoel ik mee als je het over een Kadett E heb,dan krijg je gelijk om je oren van roestbak enz.

Het valt me op dat er voor een Kadett E soms maar €500,- geboden wordt,terwijl eigenlijk alleen maar de wielkastranden achter een zwak punt zijn en voor de rest gaat hij maar gewoon door.

Hij staat dus bekend om zijn zwakke achterkant en dat is het enigste wat mensen zien van de E.

Elke auto heeft zo zijn minpuntjes maar het is net of daar overheen gekeken wordt.



Tenminst,dat is mijn visie.



Ik heb (dat blijkt maar) een zwak voor de E.

 

[KadAstra-EF]

Goed zo Marcel, je hebt een heeeel verstandige beslissing genomen.

Je weet NU wat je hebt en wat je daarna krijgt is afwachten !!



De Kadett E een zwart schaap ?

Wat bedoel je daarmee ?



Rik