Distributieriem gebroken, en wat nu

[Marcel28]

Even off topic,



Ook mij is opgevallen dat de VOD de hoofdprijs vraagt, daarnaast zijn ze niet altijd eerlijk.

In dit geval gaat het om een vuile ERG klep die men wilde vervangen voor een nieuwe. Kosten? ruim 500 euro.

Kosten na zelf schoonmaken 10 euro voor wat schoonmaak spullen en 1 uurtje tijd.



Gr Marcel

 

[sw_reijnders]

jawel

maar ook "een stuk minder" schade blijft schade



een motor wordt er nooit beter van

kans is altijd groot dat de motor meer olie gaat verbruiken na een geknapte riem



ik heb ook weleens gezien dat de drijfstangen er langs de zijkant uit kwamen

 

[sw_reijnders]

jawel

maar ook "een stuk minder" schade blijft schade



een motor wordt er nooit beter van

kans is altijd groot dat de motor meer olie gaat verbruiken na een geknapte riem



ik heb ook weleens gezien dat de drijfstangen er langs de zijkant uit kwamen

 

[sw_reijnders]

naar mijn idee komen zuigers (onderblokken) er altijd slechter uit dan van te voren



zuigers krijgen toch ALTIJD een klap als de distririem breekt

en natuurlijk als de zuigers de kleppen kunnen raken.



wat je nog eens zou kunnen doen is in de UK een engelse vectra kopen met dezelfde motor (en eventueel dezelfde kleur)



en die hier slopen voor onderdelen.



je haalt de bruikbare delen er uit en de rest verkoop je.

 

[sw_reijnders]

naar mijn idee komen zuigers (onderblokken) er altijd slechter uit dan van te voren



zuigers krijgen toch ALTIJD een klap als de distririem breekt

en natuurlijk als de zuigers de kleppen kunnen raken.



wat je nog eens zou kunnen doen is in de UK een engelse vectra kopen met dezelfde motor (en eventueel dezelfde kleur)



en die hier slopen voor onderdelen.



je haalt de bruikbare delen er uit en de rest verkoop je.

 

[mallemalle]

bij e kadetjes, astras ook wellicht, waren de tuimelaars zo ontworpen dat ze afbraken bij en kapotte riem, om de kleppen te beschermen, wellicht hier ook het geval?

 

[mallemalle]

bij e kadetjes, astras ook wellicht, waren de tuimelaars zo ontworpen dat ze afbraken bij en kapotte riem, om de kleppen te beschermen, wellicht hier ook het geval?

 

[br600]

@GTS2.2DTI wrote:Als het goed is zijn alleen je kleppen krom geslagen door de zuigers. Dan zouden alleen de kleppen vervangen hoeven te worden. Maar inderdaad, voor dit soort reparaties moet je ver uit de buurt van de dealer blijven want die trekken je echt twee van je ribben uit je borstkast hoor..



Ik neem aan dat een gereviseerde kop van €400 net zo duur/goed als alleen de kleppen vervangen?

 

[br600]

@GTS2.2DTI wrote:Als het goed is zijn alleen je kleppen krom geslagen door de zuigers. Dan zouden alleen de kleppen vervangen hoeven te worden. Maar inderdaad, voor dit soort reparaties moet je ver uit de buurt van de dealer blijven want die trekken je echt twee van je ribben uit je borstkast hoor..



Ik neem aan dat een gereviseerde kop van €400 net zo duur/goed als alleen de kleppen vervangen?

 

[GTS2.2DTI]

Als het goed is zijn alleen je kleppen krom geslagen door de zuigers. Dan zouden alleen de kleppen vervangen hoeven te worden. Maar inderdaad, voor dit soort reparaties moet je ver uit de buurt van de dealer blijven want die trekken je echt twee van je ribben uit je borstkast hoor..

 

[GTS2.2DTI]

Als het goed is zijn alleen je kleppen krom geslagen door de zuigers. Dan zouden alleen de kleppen vervangen hoeven te worden. Maar inderdaad, voor dit soort reparaties moet je ver uit de buurt van de dealer blijven want die trekken je echt twee van je ribben uit je borstkast hoor..

 

[br600]

Auto is van 2007.



Is er een grote kans op (onzichtbare) schade aan het onderblok,cilinders,zuigers,krukas,lagers?

 

[br600]

Auto is van 2007.



Is er een grote kans op (onzichtbare) schade aan het onderblok,cilinders,zuigers,krukas,lagers?

 

[Noneed2fear]

van welk jaar is je Vectra ?

 

[Noneed2fear]

van welk jaar is je Vectra ?

 

[koenelsenaar]

Ga naar een onafhankelijke garage, scheelt veel geld.



Op een reparatie van +/- 400 euro had ik er 150 al afgekletst dmv vergelijken bij anderen en die prijs weer naar de andere partijen mailen.

 

[koenelsenaar]

Ga naar een onafhankelijke garage, scheelt veel geld.



Op een reparatie van +/- 400 euro had ik er 150 al afgekletst dmv vergelijken bij anderen en die prijs weer naar de andere partijen mailen.

 

[yzf1kr]

Yup, voor dit soort reparaties ver uit de buurt van de Vrekkige Opel Dealer blijven, die trekken een rib uit je lijf.



Voor 3200 euro heb je een compleet nieuw motorblok ingbouwd wen wel!!

 

[yzf1kr]

Yup, voor dit soort reparaties ver uit de buurt van de Vrekkige Opel Dealer blijven, die trekken een rib uit je lijf.



Voor 3200 euro heb je een compleet nieuw motorblok ingbouwd wen wel!!

 

[br600]

@Henkieo wrote:Voor dat geld kocht ik dat blok van de foto's! Inderdaad eerst kijken of ie wel zo nieuw is, en dan heel snel meenemen

Blok wisselen zal een dag of 2 zijn denk ik.

Waarom wil je je vliegwiel vervangen?? das toch niet nodig ?



Vliegwiel rammelt en klappert al een tijdje.



Waar kan je nu echt aan zien dat een blok nieuw is? Is er een bepaald onderdeel waar je dat echt aan kan zien hoe goed je ook poetst of doet?