• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Domi,s Vectra B2 1.6 16V Sport EdII.

Laten we dat hopen ja, afgelopen woensdag belde de vrouw al dat de vectra niet wilde starten :wtf , dus ik van werk even snel naar huis.

Gelukkig bleek het de accu te zijn, en van onze vorige auto (VW Bora TDI 110PK) had ik de nieuwe accu van 80Ah bewaard eraf gehaald bij verkoop, dus die kon nu met een kleine aanpassing mooi op de vectra :thumb
 
Je hebt toch nog onlangs je complete kop laten reviseren?

Heb je klachten dan ?



Alles bij elkaar toch lekker om er een reserve blok bij te hebben mocht je huidige het begeven
 
Gisteren (zaterdag) was weer een gezellig dagje bij onze bevriende autogarage. Jullie zien rechts naast de auto weer een bult nieuw ijzer liggen wat er onder moet. :thumb

Voor het monteren nog even wat dingen geprobeerd over wat het misschien kon zijn.Maar niks heeft geholpen. Dus toen maar begonnen met de- en monteren :thumbup

1779096_10201074974068187_486406381_n.jpg
 
Heb ik ook gehad toen er een nieuwe uitlaat onder hing, volgens mij iets van olie wat achter gebleven is in de uitlaat tegen het roesten ofzo, ene keer autobaan en het was weg
 
Uitlaat probleem is idd opgelost. :thumb



Vandaag een andere motor gekocht. Een X16XEL 74KW uit een Astra G van 2000 met slechts 93.200km aantoonbaar. Die er binnenkort maar even inhangen.

(Onze oude met 260.000km heeft zijn beste tijd wel gehad)





Dan is alles weer zo fris als het maar kan ;)
 
Kop is idd gereviseerd, maar het onderblok heeft zijn beste tijd gehad.

De cilinderkop wordt gedemonteerd en gaat de verkoop in.
 
Toch zonde van de kop revisie op deze manier.



ik ben daar niet zo in thuis, maar kan je je revisie kop niet omzetten op de astra motor. is die qua opbouw en motorsteunen gelijk aan de x16xel van de vectra
 
Kop is wel over te zetten, maar daar begin ik niet aan. De nieuwe motor is goed dus waarom alles losmaken als het niet nodig is.



Moet op een gegeven moment wel eens klaar zijn.

En ja, het is zonde van de kop revisie, maar ik heb liever een motor die helemaal goed is, dan een motor die een gereviseerde kop heeft en een gaar onderblok.
 
Zo, net weer thuis. Nieuwe motor op subframe hangt er al in. Motor gewoon van de versnellingsbak loshalen en de bak op subframe laten zitten, en op deze manier de nieuwe motor weer gemonteerd.

We hebben besloten om de eigen kabelboom incl inlaat en injectoren van de vectra motor op de astra te zetten. bepaalde stekkers zijn toch anders. Dus dan alles maar overzetten incl de 3500km jonge db riem set die net op de vectra zat. Plus alle db riem kappen met achterkap, dus de nokkenas poulies moesten er ook even af. Dis omdat Astra een motorsteun aan de DB riem zijde heeft die door de kappen heen komt, en vectra heeft dat niet.



Al met al een zeer productief dagje geweest.

Morgen alles aansluiten en starten.



Oude motor er net uit,

1898270_10201199095531146_1328214325_n.jpg


Km stand van de oude motor vanmorgen :thumb

15112_10201198147387443_421007164_n.jpg




Het "nieuwe" torretje nog in de bus toen ik hem had gehaald,

1780623_10201193047659953_1768184210_n.jpg
 
Vanmorgen de laatste dingen aangesloten en de motor afgevuld met frisse olie en koelwater.

Motor loopt erg netjes. (wat de oude trouwens ook gewoon deed)



Maar ivm een kleine lekkage van de koppeling (O-ringetje op aansluiting van hydraulische leiding) kan de auto niet mee. We hadden niet een juist ringetje bij de hand.

Maandag wordt ie voor me klaar gemaakt :thumb



1897891_10201204984678371_515520944_n.jpg
 
Was zaterdag ochtend ook wel schrikken. Want toen we de garage binnen stapten viel het ons op dat de vectra erg in de kont hing :shock: Opes, we waren vergeten de brug in de vergrendeling te zetten en snachts is de brug gezakt. Onder het subframe hadden we de kist nog staan waar de motor dus op stond. Alles leunde dus op de 2 achterste poten van de brug en op de kist waar het blok met subframe op stond :shock: :shock:



Weer geluk gehad.



1962670_10201209090301009_1879013431_n.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven