• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

drukverschil

hennyw

Post weleens wat
Vorige week een klep bij de turbo laten vervangen, begint het motormanegment lampje weer te branden.

nu blijkt er een druk verschil te zijn bij het roetflter.

iemand enige ervaring hiermee??

wordt zo onderhand een beetje schacherijnig van die opel.

het ene is nog niet gemaakt en het andere komt al weer.

wie weet wat er aan de hand is......
 
Je roetfilter zal geregenereerd moeten worden, of de drukverschil sensor is defect of de druk slangetjes van je roetfilter zijn verstopt / lek.



Zeer waarschijnlijk dus een kwestie van onderhoud in principe.
 
origineel gepost door erwin78

Je roetfilter zal geregenereerd moeten worden, of de drukverschil sensor is defect of de druk slangetjes van je roetfilter zijn verstopt / lek.



Zeer waarschijnlijk dus een kwestie van onderhoud in principe.



Heel vreemd dat je het over onderhoud hebt.

de auto is dealer onderhouden.

donderdag gaat ie weer naar de dealer, hopelijk valt de rekening mee.....
 
Tja de techniek bepaalt wanneer het roetfilter onder het rijden geregenereerd ( gereinigd) moet worden, als de rij omstandig heden zo zijn dat dat reinigen niet onder het rijden plaats vindt, dan zal het in de werkplaats met de testkast moeten gebeuren, zodoende dat het eigenlijk tocheen stukje onderhoud is.



Hoop dat je het zo een beetje snapt.
 
Terug
Naar boven