Vorige week een klep bij de turbo laten vervangen, begint het motormanegment lampje weer te branden.
nu blijkt er een druk verschil te zijn bij het roetflter.
iemand enige ervaring hiermee??
wordt zo onderhand een beetje schacherijnig van die opel.
het ene is nog niet gemaakt en het andere komt al weer.
wie weet wat er aan de hand is......
nu blijkt er een druk verschil te zijn bij het roetflter.
iemand enige ervaring hiermee??
wordt zo onderhand een beetje schacherijnig van die opel.
het ene is nog niet gemaakt en het andere komt al weer.
wie weet wat er aan de hand is......