• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dweilen opde weg

H

hans-rekord-e

Post weinig
Mijn rekord-e ligt niet vast op de weg .zeker met spoorvorming is het net of hij het spoor ingetrokken wordt.

ik kan geen speling op stuurkogels ofzo ontdekken .

er liggen 195-65-16 banden onder . Waar kan ik verder nog naar kijken ?
 
Dit is de 1ste keer, dat ik dit hoor bij Rekord E !



Ben benieuwd wat het uiteindelijk zal zijn..
 
Dit is de 1ste keer, dat ik dit hoor bij Rekord E !



Ben benieuwd wat het uiteindelijk zal zijn..
 
Heb hetzelfde bij een *kuch* japanse auto gehad, bleek dat de 20-17-40 bandjes te vlak waren geworden, als in geen bolling meer in de band. Rubber was ook slecht (wanli banden) zelfde resultaat. Alsof je elk moment de vangrail in kan knallen. Andere banden er onder en het probleem was helemaal verdwenen.
 
Heb hetzelfde bij een *kuch* japanse auto gehad, bleek dat de 20-17-40 bandjes te vlak waren geworden, als in geen bolling meer in de band. Rubber was ook slecht (wanli banden) zelfde resultaat. Alsof je elk moment de vangrail in kan knallen. Andere banden er onder en het probleem was helemaal verdwenen.
 
Ik heb zelf dan een E1 Berlina, waar ik dagelijks in rij, en ik vind de auto geen echt toonbeeld van super stabiel weggedrag, zeker niet bij zijwind of spoorvorming. Daar is de auto best gevoelig voor. Ook als je een vrachtauto passeert en er staat ook nog eens wind, dat voel je dat goed in de auto. Is er (haast) geen wind, of is de weg gewoon goed vlak, dan is er niks aan de hand.



Ik heb gewoon de standaard maat eronder 175-80-14 met de standaard stalen velgen. Vorig jaar zijn er bij mij ook nieuwe banden er opgeggaan (alle 4), en het weggedrag is wel iets verbeterd, maar niet wereldschokkend. Voor de rest is alles bij mij gewoon standaard en in uitstekende conditie, schokbrekers, wielophanging, enz. Dus daar ligt het niet aan. Het zit gewoon in het comfortabele karakter c.q. afstemming van de auto. Het is absoluut geen "bochtenridder". Ik heb ook wel eens een E2 geereden, en die vond ik qua afstemming iets stugger dan een E1, maar ook weer niet dat de auto retestrak op de weg ligt.



Ik vind de Kadett D van m'n vrouw een betere wegligging hebben dan de Rekord. En m'n Monza staat daar weer een paar klasses boven. Maar na een paar jaar en 30 DKm verder ben ik wel gewend geraakt aan het weggedrag van de Rekord, en pas daar mijn rijstijl op aan. Voor de rest een heerlijke, comdfortabele (reis) auto met ruim bemeten meubilair erin. Ik ben er op en neer naar Praag mee geweest, en stapte absoluut niet vermoeid uit de auto na de rit (toch 10 a 11 uurtjes tuffen).



Heb je "slechte" banden, dan zullen andere (lees nieuwe) banden zeker een verbetering opleveren, maar verwacht geen wonderen. Stuggere dempers zullen waarschijnlijk ook helpen, al doe je dan misschien het comfortabele karakter van de auto geweld aan.
 
Ik weet niet hoe lang je de auto al kent maar als ie ooit eens schade aan de voorkant gehad heeft kan dat de sporing ook nogal beinvloeden.

Maar zeg inderdaad eens wat voor merk banden en welke maat velgen je rijdt.
 
Ik heb zelf dan een E1 Berlina, waar ik dagelijks in rij, en ik vind de auto geen echt toonbeeld van super stabiel weggedrag, zeker niet bij zijwind of spoorvorming. Daar is de auto best gevoelig voor. Ook als je een vrachtauto passeert en er staat ook nog eens wind, dat voel je dat goed in de auto. Is er (haast) geen wind, of is de weg gewoon goed vlak, dan is er niks aan de hand.



Ik heb gewoon de standaard maat eronder 175-80-14 met de standaard stalen velgen. Vorig jaar zijn er bij mij ook nieuwe banden er opgeggaan (alle 4), en het weggedrag is wel iets verbeterd, maar niet wereldschokkend. Voor de rest is alles bij mij gewoon standaard en in uitstekende conditie, schokbrekers, wielophanging, enz. Dus daar ligt het niet aan. Het zit gewoon in het comfortabele karakter c.q. afstemming van de auto. Het is absoluut geen "bochtenridder". Ik heb ook wel eens een E2 geereden, en die vond ik qua afstemming iets stugger dan een E1, maar ook weer niet dat de auto retestrak op de weg ligt.



Ik vind de Kadett D van m'n vrouw een betere wegligging hebben dan de Rekord. En m'n Monza staat daar weer een paar klasses boven. Maar na een paar jaar en 30 DKm verder ben ik wel gewend geraakt aan het weggedrag van de Rekord, en pas daar mijn rijstijl op aan. Voor de rest een heerlijke, comdfortabele (reis) auto met ruim bemeten meubilair erin. Ik ben er op en neer naar Praag mee geweest, en stapte absoluut niet vermoeid uit de auto na de rit (toch 10 a 11 uurtjes tuffen).



Heb je "slechte" banden, dan zullen andere (lees nieuwe) banden zeker een verbetering opleveren, maar verwacht geen wonderen. Stuggere dempers zullen waarschijnlijk ook helpen, al doe je dan misschien het comfortabele karakter van de auto geweld aan.
 
ik heb de auto pas vanaf eind januari 2011 . de vorige eigenaar had er voor de apk in okt 2010 nieuwe banden opgezet .Falken 195-55-r16 verder staat er ziex ze912 op .De velgen zijn van RIAL maar kan niet vinden wat de velgen maat is ,er staat wel iets van JLL op . Verder heeft de motorkap wel licht kleurverschil over de kap lopen ,dus dat zou van een eerdere schade kuinnen zijn .De kopl;ampen zijn ook niet allebei het zelfde
 
Ik weet niet hoe lang je de auto al kent maar als ie ooit eens schade aan de voorkant gehad heeft kan dat de sporing ook nogal beinvloeden.

Maar zeg inderdaad eens wat voor merk banden en welke maat velgen je rijdt.
 
ik heb de auto pas vanaf eind januari 2011 . de vorige eigenaar had er voor de apk in okt 2010 nieuwe banden opgezet .Falken 195-55-r16 verder staat er ziex ze912 op .De velgen zijn van RIAL maar kan niet vinden wat de velgen maat is ,er staat wel iets van JLL op . Verder heeft de motorkap wel licht kleurverschil over de kap lopen ,dus dat zou van een eerdere schade kuinnen zijn .De kopl;ampen zijn ook niet allebei het zelfde
 
Die Falken banden kwamen voor 'goedkopere' banden geloof ik erg goed uit de tests. Velgen maat is vaak goed verstopt. :) Vaak staat de J maat en ET waarde ook aan de binnenkant vd velg.

Verkeerde ET waardes kunnen zeker rare sporingen veroorzaken zoals deziggy al zegt.

Is er onder de kap misschien nog iets van bijgewerkte schade te zien aan de chassisbalken of voorbalk? extra veel verf/tectiel/lasnaden/vliegroest?
 
Die Falken banden kwamen voor 'goedkopere' banden geloof ik erg goed uit de tests. Velgen maat is vaak goed verstopt. :) Vaak staat de J maat en ET waarde ook aan de binnenkant vd velg.

Verkeerde ET waardes kunnen zeker rare sporingen veroorzaken zoals deziggy al zegt.

Is er onder de kap misschien nog iets van bijgewerkte schade te zien aan de chassisbalken of voorbalk? extra veel verf/tectiel/lasnaden/vliegroest?
 
Een Rekord is geen super aslfaltklever natuurlijk. Ik heb er zelf 2 voor dagelijks gebruik gehad. Maar wat de een prima vindt, vindt de ander niets. Banden, schokdempers en uitluining zijn zeer belangrijk natuurlijk. Dit merk zet ik wel vraagtekens bij eerlijk gezegd. Ik denk dat er ook een stukje persoonlijke smaak bij komt. :hmmz
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven