E Kadett schutbord restauratie en geometrie wijzigingen!!

[blue-mission]

ben benieuwt naar je bevinden met rvs lassen met mig,

heb zelf ook rvs en alu draad liggen voor mn mig apparaat,

maar moet eerst mn menggas flesje oplassen aan de manta. king:

 

[Vinci]

Ben ook erg benieuwd hoe het RVS lassen gaat!



Weer een dagje achter de rug, en 3M meuk besteld (is wel duur!!) Twee doosjes met de grote zakken zes stuks besteld en een pistool..



Heb wederom niet te gek veel foto's vanwege de tijdsdruk helaas, maar toch af en toe even een plaatje geschoten...



Plaatjes weer op de kokers gelast:

En even nog ter illustratie de achterste motorsteun:

En heb nog wat met RVS zitten spelen, ook in de auto de steun voor de schakelpook uit RVS gemaakt...

Toen de garage al dicht was en iemand toch besloot nog even te blijven heb ik nog even zitten passen met mijn zelfbouw koplampen:

Het laswerk is nu nagenoeg klaar, alleen nog alles strak maken (geen plamuur hoor, alleen slijpen, ontvetten en wat primer er op voor de 3M coating) Nog een weekje denk ik en dan kunnen we hopelijk rijden!

 

[anoniem]

@Vinci wrote:Ja, respect hoor voor Trabi en Patje dat ze dat zonder brug doen, en Patje zelfs met gasloos MIG!! Heb het maar wat luxe, alleen staat wel dikke tijdsdruk op. Wil er ook zo min mogelijk vrije dagen voor kwijt, dus werk nu twee á drie daagjes er aan per week en dat haal ik dan weer in (kan gelukkig met mijn werk)



Ik neem er ook heel ruim de tijd er voor, dus zo bijzonder is dat niet hoor.

En ook gasloos mig werkt perfect alleen het spettert iets meer.

maar je schiet lekker op, je moet m gauw maar even showen hier,als ik meer tijd had gehad was ik zelf ff komen kijken!

Maar heb helemaal geen tijd helaas, project champ ligt ook al weken stil :swear

 

[Fearless]

Heb je nou lenskoplampen achter prismaglas geplaatst? Krijg je daar niet een raar lichtbeeld van?

 

[RTech]

Mooi project! :thumbup Dit ga ik met belangstelling volgen :jerry

 

[Vinci]

@Fearless wrote:Heb je nou lenskoplampen achter prismaglas geplaatst? Krijg je daar niet een raar lichtbeeld van?



Tja dat is eerder gevraagd inderdaad in een ander topic, maar het licht beeld is echt perfect...



@RTech wrote:Mooi project! :thumbup Dit ga ik met belangstelling volgen :jerry



Dank dank, kan ook zelf haast niet wachten om het af te maken!

 

[blue-mission]

heb nog een mooie grille liggenm zou wel mooi bij jouw wagen passen.

 

[midnight black]

Vakman! :thumb

 

[Vinci]

@blue-mission wrote:heb nog een mooie grille liggenm zou wel mooi bij jouw wagen passen.



Vinde mijn GT grilletje ook mooi hoor, maar doe is een fotootje in mn PM box als je wil?



@midnight black wrote:Vakman! :thumb



Senks, doe mn best...



Gisteren wel weer wat tegenslag, achterpaneel is er erger aan toe dan ik dacht aan één kant. Zat weer zo'n typische 'blaar' in een hoek en daar achter was het 'weg'... Ook stukje binnenpaneel weg...



Nu wou ik de restauratie van de achterkant nog even tot een later tijdstip uitstellen, dus ga daar voor nu even wat aan repareren met los plaatwerk er in lassen en ontroesten van de rest en even coaten...

 

[Vinci]

Zo, weer een lange dag achter de rug en van top tot teen onder de teer en vuile bende van het schoonmaken van de bodem. Heb besloten om nooit meer een auto te kopen als er bitumen onder is gespoten!!! :swear Wat een troep is dat toch!!



En natuurlijk onderweg nog weer meer roest tegen gekomen...



Veerschotels achter leken nog wel in aardige toestand, tot ik zag dat het gaatje in het midden wel wat aangetast er uit zag... En toen ik eens met een schroevendraaier ging steken leek het nog mee te vallen, tot ik er met een hamertje op ging slaan. Die ging er op een plek zo doorheen. En het was niet nodig om te boren om hem los te krijgen....



Dus maar weer meer lassen, deze ga ik zelf maken en dan wel met een andere constructie die naar de wielkast betere afwatering heeft. Die originele hebben daar een rand waar water en vuil erg makkelijk er onder kruipt..

Dan een mooie voor/na foto:

Normaal ben ik niet zo van de plaatjes metaal er op bakken, maar de wielkast randen zijn nog net iets te strak om ze er zo maar af te slijpen, dus dat komt wellicht bij de volgende restauratie wel weer over een aantal jaartjes... Als het er nog van komt, want wat is dat een pleuris werk, en tijd en geld rovend!!



En nog meer gaatjes:

En dan de bodem reiniging, al een aardig eind op weg...

En nu we dan toch bezig zijn komen er nog wat groep A verstevigingen op. Onder andere de beugels voor de achter as worden van zgn. gussets voorzien á la groep A

 

[mark]

Goed bezig kerel ! Je steek er aardig wat en lasdraad in :wors . Ik ben echt heel benieuwd hoe het uitpakt allemaal, vooral die stuurstangen vind ik interessant. Nu je de bodem zo hebt verstevigd zal de kadett ook beter sturen en ook steviger zijn. Wij deden ook zoeits in de cross maar dan lang niet zo mooi als jij dit nu doet. Ik zeg goed bezig!

 

[Vinci]

Dank je wel man, inderdaad al een volle fles menggas in opgegaan, draad zit er nog wel op, maar zo'n pro machine (Transka) heeft ook 10 kilo rollen....



Vandaag maar even de kokers achter schoon gemaakt, andere veerschotel er ook af en een malletje gemaakt voor de groep A versteviging. Helaas mijn camera vergeten... Maar heb met mijn telefoon nog wel een plaatje kunnen maken van de zelf gefabriceerde veerschotels. Ga ze er pook beter op plaatsen, met een gusset tegen de zijkant van de koker aan (partje sinaasappelschil qua vorm) zodat het bij de wielkast beter afwatert zonder dat het allemaal er tussen kruipt...



Even bij de smit langs geweest voor wat meer materiaal, onder andere RVS strips waar ik nieuwe tank houders van ga maken. Komt ook nog een nieuwe tank onder, dit keer een echte GSI tank en dan maak ik de leidingen nog verder van koper in plaats van rubber benzineslang... Veerschotels uit 3mm gemaakt, lekker dik, en daar een stukje pijp op gelast, ingeslepen, omgetikt en ring er op... net echt! king:

 

[blue-mission]

hoe maak jij je bodem kaal ?



ik doe het zelf met verhitten, of koud er afkrabben.

 

[trashmetal]

Ziet er goed uit die schotels zullen niet zomaar vergaan :thumb

 

[bastiaan1981]

wat een top werk :thumbup je gsi kan er straks weer jaren tegen aan

 

[Vinci]

@blue-mission wrote:hoe maak jij je bodem kaal ?



ik doe het zelf met verhitten, of koud er afkrabben.



Nou er zit voor een groot deel wax op met een laag bitumen er overheen. Gelukkig is de wax oud en een beetje krokant, dus dat schraapt er zeer makkelijk af. Op een groot deel zit ook synthetisch rubber, maar daar zit grotendeels geen roest onder, dus dat krab ik hooguit een beetje glad en verwijder het waar wel roest zit, maar laat er wel wat van zitten en ontvet het gewoon goed. Zo kan straks de hele bodem waar nodig in de 3M 08800. Uiteraard eerst alle plekjes bijwerken en in de inox spray (van Nedroj!!) Had twee merken inox spray, van Las en van Nedroj en die eerste is toch echt stukke slechtere kwaliteit. Die van Nedroj is er met de lamellenschijf zelfs maar moeizaam af te slijpen en ook met hamerslagen bladdert het er niet af!! Erg mooi spul om roest op de lassen te voorkomen! Helaas voor de hobbyist nergens te krijgen alleen...



@trashmetal wrote:Ziet er goed uit die schotels zullen niet zomaar vergaan :thumb



Nee staan stijf in de inox spray, straks nog een laagje 3M 08800 en ze kunnen weer eeuwig mee...





@bastiaan1981 wrote:wat een top werk :thumbup je gsi kan er straks weer jaren tegen aan



Dank je, hoop er voorlopig weer even niks meer aan te hoeven doen. Wat is dit toch rotwerk... Sleutel liever aan een motor of electra...

 

[blue-mission]

zelf wil ik mn wagen compleet in de epoxyprimer zettten,

en dan evt beschermlaag ook.

 

[Vinci]

@blue-mission wrote:zelf wil ik mn wagen compleet in de epoxyprimer zettten,

en dan evt beschermlaag ook.



Ja dat was mijn plan ook, alleen werd mij 1K epoxy al afgeraden, die Nedroj inox spray is een lasprimer van heel goede kwaliteit en bikkelhard. Daar kan gelijk de anti steenslag overheen. Doen de profs ook en die doen dat enkel als het geen garantie problemen geeft. Heb zelf nu ervaren hoe degelijk die coating is en heb er alle vertrouwen in.



Die 3M 08800 kost me nu al meer dan 400 euro en dan wil je natuurlijk een perfecte ondergrond eerst. Dus alles kaal, waar de onderlaag nog perfect is gewoon ontvetten, waar blank metaal zit even inox er op en dan kan zo de 08800 er op...

 

[blue-mission]

ik ga voor een 2K epoxyprimer.



gr

 

[Vinci]

Dat zit er origineel ook op, prima spul! :thumb