mark-vd-lely
Lid
Beste Forumgangers,
ik zit er aan te denken om de EGR van mijn Vectra C 2.2 (Z22YH) uit 2004 af te doppen of te verwijderen.
heb het een en ander gelezen, vooral over eenvoudige EGR kleppen maar ik heb zelf een watergekoelde. is dat nog speciaal?
ik heb 2 opties voor ogen:
1
De EGR laten zitten en een blinde plaat er tussen plaatsen, en hem niet softwarematig uitschakelen. maar de motor lekker laten zitten.
(kan dit? ik kan me voorstellen dat de computer dan bepaalde waardes verwacht maar kan deze niet waarmaken aangezien hij afgedopt zit)
2
Een blinde plaat monteren om de EGR compleet te kunnen verwijderen, de software moet dan wel aangepast worden aangezien die anders een foutmelding geeft???
hoe prop ik die nieuwe software in mn autotje? iemand de goeie op zijn pc staan???
ik heb een OP-COM en deze heeft het volgende aangegeven
Total number of fault codes: 5
P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(01) - Not present
P1405 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage
(06) - Not present
P0403 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction
(08) - Not present
P0100 - Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input
(06) - Not present
P1700 - Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module
(00) - Not present
EGR netjes schoon gemaakt maar OPCOM gaf nog de melding met low voltage dus ik denk dat de motor rot is
vervolgens ook met AUTO DATA aan de slag gegaan en daar vond ik het volgende:
De Opel-Dealer gebeld voor een blinde plaat, netjes catalogus nummer opgezocht en ik kreeg te horen dat ik €75,- af mocht tikken voor die plaat.
TE KOOP
Nu ben ik voor mn werk Technisch tekenaar dus zo'n plaat kan ik zelf wel tekenen en laten snijden
Wie is er nog meer geïnteresseerd in zo'n plaat? of misschien ook van andere motoren (ROEP MAAR!!), dan ga ik ze laten snijden
Ze worden dan van 3mm RVS304 gemaakt dan heb je geen gezeur met roest ed.
ik zit er aan te denken om de EGR van mijn Vectra C 2.2 (Z22YH) uit 2004 af te doppen of te verwijderen.
heb het een en ander gelezen, vooral over eenvoudige EGR kleppen maar ik heb zelf een watergekoelde. is dat nog speciaal?
ik heb 2 opties voor ogen:
1
De EGR laten zitten en een blinde plaat er tussen plaatsen, en hem niet softwarematig uitschakelen. maar de motor lekker laten zitten.
(kan dit? ik kan me voorstellen dat de computer dan bepaalde waardes verwacht maar kan deze niet waarmaken aangezien hij afgedopt zit)
2
Een blinde plaat monteren om de EGR compleet te kunnen verwijderen, de software moet dan wel aangepast worden aangezien die anders een foutmelding geeft???
hoe prop ik die nieuwe software in mn autotje? iemand de goeie op zijn pc staan???
ik heb een OP-COM en deze heeft het volgende aangegeven
Total number of fault codes: 5
P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(01) - Not present
P1405 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Low Voltage
(06) - Not present
P0403 - Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction
(08) - Not present
P0100 - Mass Or Volume Air Flow Circuit Low Input
(06) - Not present
P1700 - Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module
(00) - Not present
EGR netjes schoon gemaakt maar OPCOM gaf nog de melding met low voltage dus ik denk dat de motor rot is
vervolgens ook met AUTO DATA aan de slag gegaan en daar vond ik het volgende:
De Opel-Dealer gebeld voor een blinde plaat, netjes catalogus nummer opgezocht en ik kreeg te horen dat ik €75,- af mocht tikken voor die plaat.
TE KOOP
Nu ben ik voor mn werk Technisch tekenaar dus zo'n plaat kan ik zelf wel tekenen en laten snijden
Wie is er nog meer geïnteresseerd in zo'n plaat? of misschien ook van andere motoren (ROEP MAAR!!), dan ga ik ze laten snijden
Ze worden dan van 3mm RVS304 gemaakt dan heb je geen gezeur met roest ed.