• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EGR-klep en gasklep schoonmaken

RISL

Forumbewoner
Wilde van het weekend de EGR-klep & gasklep weer eens schoonmaken en er dan ook een how-to van maken. Om dat even netjes en correct te doen, vroeg ik me af waarmee jullie de EGR-klep en gasklep reinigen?



Ik was het van plan bij m'n X18XE1 Astra Coupé, handigheidjes en tips voor in de how-to's zijn ook welkom.
 
Even uppie voor mezelf, het staat al weer op de derde pagina van 'vandaag gepost'.

Hoort er trouwens een pakking tussen bij de EGR-klep?
 
Een pakking hoort er tussen, sommige hebben een open pakking, andere een dichte.

een dichte pakking heeft maar 1 rond gat. Een open pakking heeft dat ronde gat, en een D vormig gat.

Gasklephuis en EGR schoonmaken met remmenreiniger, hiervan staat een mooie How To op het forum.
 
Even uppie voor mezelf, het staat al weer op de derde pagina van 'vandaag gepost'.

Hoort er trouwens een pakking tussen bij de EGR-klep?
 
Een pakking hoort er tussen, sommige hebben een open pakking, andere een dichte.

een dichte pakking heeft maar 1 rond gat. Een open pakking heeft dat ronde gat, en een D vormig gat.

Gasklephuis en EGR schoonmaken met remmenreiniger, hiervan staat een mooie How To op het forum.
 
Ow, ik had die how-to nog niet gezien, ik wilde 'm zelf maken. Zal eens even zoeken.

Ik had mijn EGR-klep de vorige keer schoongemaakt met diesel.

Ik weet niet meer welke pakking er bij op zit, maar ik ga in ieder geval voor een open pakking, wil geen problemen met motormanagementlampjes enzo.
 
RickR91, er staat alleen een how-to zonder foto's hoe je de EGR-klep (recirculatieklep) kan vervangen.

Ik ga dan toch een aparte how-to maken voor het schoonmaken ervan.
 
Ow, ik had die how-to nog niet gezien, ik wilde 'm zelf maken. Zal eens even zoeken.

Ik had mijn EGR-klep de vorige keer schoongemaakt met diesel.

Ik weet niet meer welke pakking er bij op zit, maar ik ga in ieder geval voor een open pakking, wil geen problemen met motormanagementlampjes enzo.
 
RickR91, er staat alleen een how-to zonder foto's hoe je de EGR-klep (recirculatieklep) kan vervangen.

Ik ga dan toch een aparte how-to maken voor het schoonmaken ervan.
 
Heb inderdaad wat foto's en beschrijvingen gevonden van Willem, maar nog niet van de X18XE1. Dus dat wordt een mooie how-to. Wil er nog een paar maken van simpel onderhoud, zoals bougies vervangen, olie verversen, enz.
 
Zo, vandaag die EGR-klep aangepakt. Was volgens mij helemaal schoon.

Wel was die plunjer met de hand niet te bewegen, klopt dat? Dat deze alleen opengaat wanneer door de elektronica aangestuurd?



Gasklep ook gedaan, was erg smerig. Gelijk de carterventilatie opgeboord, brak het boortje nog af :shock: viel er gelukkig wel direct uit :thumbup
 
Heb inderdaad wat foto's en beschrijvingen gevonden van Willem, maar nog niet van de X18XE1. Dus dat wordt een mooie how-to. Wil er nog een paar maken van simpel onderhoud, zoals bougies vervangen, olie verversen, enz.
 
Opent naar buiten, dus drukken heeft geen zit, je zou eraan moeten trekken dan..



maar als ie goed loopt werkt deze naar behoren..



Gaskep is voorzien van rubber pakkingringen welke meestal wel heel blijven bij demonteren gasklep



Let op, je kan de how to gebruiken van de X18XE X20XEV in vectra how-to gedeelte incl opboren carterventilatie gaatje..



alleen heeft de X18XE1 geen stationair stappen motor..



Deze stelt stationair aan de hand van open en dichtverstellen van de gasklep ..



Willem
 
Zo, vandaag die EGR-klep aangepakt. Was volgens mij helemaal schoon.

Wel was die plunjer met de hand niet te bewegen, klopt dat? Dat deze alleen opengaat wanneer door de elektronica aangestuurd?



Gasklep ook gedaan, was erg smerig. Gelijk de carterventilatie opgeboord, brak het boortje nog af :shock: viel er gelukkig wel direct uit :thumbup
 
Opent naar buiten, dus drukken heeft geen zit, je zou eraan moeten trekken dan..



maar als ie goed loopt werkt deze naar behoren..



Gaskep is voorzien van rubber pakkingringen welke meestal wel heel blijven bij demonteren gasklep



Let op, je kan de how to gebruiken van de X18XE X20XEV in vectra how-to gedeelte incl opboren carterventilatie gaatje..



alleen heeft de X18XE1 geen stationair stappen motor..



Deze stelt stationair aan de hand van open en dichtverstellen van de gasklep ..



Willem
 
Ik had even een pakking gehaald bij de VOD, die was niet van rubber. Er zat nog wel een oude pakking met vloeibare pakking onder (bij de EGR zat er ook allemaal vloeibare pakking).



De auto loopt niet altijd mooi stationair en onder in toeren, wanneer je gas geeft of als je gas geeft in een te hoge versnelling, begint de motor te rommelen en levert bijna geen vermogen op dat moment. Boven de 2000 toeren doettie dat niet meer.

Ga morgen een stuk rijden (heb na het schoonmaken van de EGR en gasklephuis alleen nog maar de oprit op en af gereden) en ga dan eens kijken of dat over is. Het stationair draaien leek al wel soepeler te zijn.
 
Terug
Naar boven