superkadettje
Post weinig
anders even op het big opels forum vragen daar zijn meer mensen die dit probleem hebben opgelost.
gr willem
gr willem
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems*
- Topic starter Fearless
- Startdatum
bettus accu
Post veel
ik denk dat je linker remslang verstopt zit. 
superkadettje
Post weinig
ik kan er bijna boos om worden
het zijn niet de remmen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
het zijn niet de remmen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jah ik vind het ook vaag. Op de brug gehad, en ding remt op alle wielen.
De ene keer doet ie het ook meer als anders. Wat wel een feit is is doordat die zo laag is de remslangen ook raar onder de auto staan. En dan kan het best zo zijn dat er een slang een klein knikje krijgt waardoor die op links niet meer zo fijn remt.
De boel moet allemaal toch los, omdat de fuseekogelhoesjes lek zijn dan kan ik alsnog eens naar de stabalisator kijken enz.
De ene keer doet ie het ook meer als anders. Wat wel een feit is is doordat die zo laag is de remslangen ook raar onder de auto staan. En dan kan het best zo zijn dat er een slang een klein knikje krijgt waardoor die op links niet meer zo fijn remt.
De boel moet allemaal toch los, omdat de fuseekogelhoesjes lek zijn dan kan ik alsnog eens naar de stabalisator kijken enz.
bettus accu
Post veel
sorry willem, ik had jou reactie nog niet gelezen.
hoe zit het dan met de reactiestangrubbers?
hoe zit het dan met de reactiestangrubbers?
superkadettje
Post weinig
hoi
die heb ik een maand of 8 geleden vernieuwt heb ik nog bij romijn bestelt dus die zijn goed ik heb hem daarna ook meerdere malen uitgelijnd en bij de laatste keer werd mij vertelt dat dit dus niet meer goed te krijgen is door uitlijnen tenzij je hem wat omhoog gooi en je binnen de marge komt om hem te stellen.
gr willem
die heb ik een maand of 8 geleden vernieuwt heb ik nog bij romijn bestelt dus die zijn goed ik heb hem daarna ook meerdere malen uitgelijnd en bij de laatste keer werd mij vertelt dat dit dus niet meer goed te krijgen is door uitlijnen tenzij je hem wat omhoog gooi en je binnen de marge komt om hem te stellen.
gr willem
superkadettje
Post weinig
ja klopt was bij mij ook zo
ook als ik er een aanhanger achter had was het weg en dan ging je weer zonder rijden en dan was het er soms weer
heel vaag .
gr willem
ook als ik er een aanhanger achter had was het weg en dan ging je weer zonder rijden en dan was het er soms weer
heel vaag .
gr willem
bettus accu
Post veel
dat klopt idd ja. die had je toen bij ons bestelt. ben lekker bezig vandaag, typische katerzondag :jerry
Vervang al je remslangen maar, 1 van je remslangen zwelt. Had hetzelfde probleem met een corsa a.
Remdruk alles OK, echter door het opzwellen durt het net iets langer voor de ene kant remt als de andere.
Neem dan ook meteen langere, rare bewegingen van een auto met remmen zijn niet goed in noodsituaties!!
Daarbij je uitlijning controleren!!
Remdruk alles OK, echter door het opzwellen durt het net iets langer voor de ene kant remt als de andere.
Neem dan ook meteen langere, rare bewegingen van een auto met remmen zijn niet goed in noodsituaties!!
Daarbij je uitlijning controleren!!
superkadettje
Post weinig
hoi max
hoe verklaar je dan het soms wel en soms ook een hele tijd niet ????
en verder was alles nieuw
hoe verklaar je dan het soms wel en soms ook een hele tijd niet ????
en verder was alles nieuw
@max wrote:Vervang al je remslangen maar, 1 van je remslangen zwelt. Had hetzelfde probleem met een corsa a.
Remdruk alles OK, echter door het opzwellen durt het net iets langer voor de ene kant remt als de andere.
Neem dan ook meteen langere, rare bewegingen van een auto met remmen zijn niet goed in noodsituaties!!
Daarbij je uitlijning controleren!!
Dat heb jij wel goed, ging gisteren op de weg net goed. 1 voor me drukte spontaan op de rem....Had geluk dat de baan rechts vrij was
Dat verhaal van die zwelling heb ik vaker gehad/gehoord.
Zal zoiezo eens andere slangen proberen, als dat dan toch niet werkt heb ik wel mooi nieuwe voor de sedan op voorraad king:
Heb hem vandaag ontlucht met de automatische pomp er aan.
Op alle nippels kreeg ik remvloeistof.
Tevens van de hoofdremcilinder de onderdrukslang vervangen.
Geen verschil, hij trekt nog steeds naar rechts.
Zal deze week nog eens de remtrommels achter lossen en de voeringen afstellen.
Puur om de remmen uit te sluiten.
Wat is hier vervangen? Die rubbers van de trekstangen?
Er zit wel wat speling op de stabi-stang. de beide rubbers in het midden van de stang.
Zal die eens vervangen als ze op voorraad liggen.
De stabstang verbindingsrubbers zijn wat droog, maar dat mag geen problemen geven.
Verder moet ik nog bezig met de fusseekogel rubbertjes.
Ik wil hem niet hoger leggen....maar dat trekken moet er echt uit.
Remdruk alles OK, echter door het opzwellen durt het net iets langer voor de ene kant remt als de andere.
Neem dan ook meteen langere, rare bewegingen van een auto met remmen zijn niet goed in noodsituaties!!
Daarbij je uitlijning controleren!!
Dat heb jij wel goed, ging gisteren op de weg net goed. 1 voor me drukte spontaan op de rem....Had geluk dat de baan rechts vrij was
Dat verhaal van die zwelling heb ik vaker gehad/gehoord.
Zal zoiezo eens andere slangen proberen, als dat dan toch niet werkt heb ik wel mooi nieuwe voor de sedan op voorraad king:
Heb hem vandaag ontlucht met de automatische pomp er aan.
Op alle nippels kreeg ik remvloeistof.
Tevens van de hoofdremcilinder de onderdrukslang vervangen.
Geen verschil, hij trekt nog steeds naar rechts.
Zal deze week nog eens de remtrommels achter lossen en de voeringen afstellen.
Puur om de remmen uit te sluiten.
Wat is hier vervangen? Die rubbers van de trekstangen?
Er zit wel wat speling op de stabi-stang. de beide rubbers in het midden van de stang.
Zal die eens vervangen als ze op voorraad liggen.
De stabstang verbindingsrubbers zijn wat droog, maar dat mag geen problemen geven.
Verder moet ik nog bezig met de fusseekogel rubbertjes.
Ik wil hem niet hoger leggen....maar dat trekken moet er echt uit.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Zonde ik zag het idee van die airbrush wel zitten, moet met een stencil goed te doen zijn lijkt me :thumb
Had ik nou maar gelijk de wielen er af gehaald
Het waren gewoon de remblokken. Rechtsvoor was versleten, hierdoor drukt ie de blokken schuin tegen dat metalen veertje aan. en dan remt ie veel eerder af op de schijf dan de andere kant, waarvan de blokken ook niet super meer waren.
Gelukkig heeft het magazijn op mn werk nog altijd wat oude opeldelen liggen dus ook nieuwe achterremmblokken van een model uit de 80erjaren
Die worden dus voorin gebruikt bij de Rekord.
Hij trekt niet meer naar rechts, remt nog niet hard. BLokken moeten nog inslijten.
Zal de trommels ook eens lospakken om te zien wat daar nog te winnen valt qua remvermogen.
Oude blokken rechts:
Het waren gewoon de remblokken. Rechtsvoor was versleten, hierdoor drukt ie de blokken schuin tegen dat metalen veertje aan. en dan remt ie veel eerder af op de schijf dan de andere kant, waarvan de blokken ook niet super meer waren.
Gelukkig heeft het magazijn op mn werk nog altijd wat oude opeldelen liggen dus ook nieuwe achterremmblokken van een model uit de 80erjaren
Die worden dus voorin gebruikt bij de Rekord.
Hij trekt niet meer naar rechts, remt nog niet hard. BLokken moeten nog inslijten.
Zal de trommels ook eens lospakken om te zien wat daar nog te winnen valt qua remvermogen.
Oude blokken rechts:
superkadettje
Post weinig
ttttssss oke heb ik in januarie nog vervangen samen met de trekstang rubbers maar oke waarschijnlijk b kuus of zo
tja als je bekijk dat het remklauwen gelijk zijn als de c kadett 1200 dan schrik je wel hoor.
gr willem
tja als je bekijk dat het remklauwen gelijk zijn als de c kadett 1200 dan schrik je wel hoor.
gr willem