• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foutcode U2108 op een Z18XE Corsa C GSi 2001

M

Mastah-GSi

Post weleens wat
En de volgende foutcode doet zich voor:



U2108

Volgens diverse bronnen: geen communicatie met het ABS systeem



Lampjes:

Het bekende motormanagement lampje (die met de steeksleutel)

ABS

Tractie Control (TC)



Symptomen:

Wegvallen van de snelheidsmeter (RPM blijft normaal)

Stuurbekrachtiging valt weg, maar stuurt heel licht.

Cruise Control werkt niet.



Het kan zo zijn dat de lampjes ABS en MM weer uitgaan (eventueel tijdens rijden) en alles weer normaal functioneerd (TC blijft branden, maar na een herstart van de motor gaat en blijft deze ook uit)



Nu heb ik de stekker voorin bij de ABS pomp (volgens mij) al nagekeken en schoongemaakt, ondanks dat deze niet zichtbaar smerig was ofzo.

Nu hoor ik ook verhalen over de BCM kast, dat daar ergens iets verkeerd gaat of geen goede verbinding is.



Uitlezen door de dealer is nog niet gebeurt (die zien me alweer aankomen na afgelopen maand).

Deze info heb ik zelf uitgelezen/opgezocht via het programma Torque op mijn Android foon via een ODB adapter en op internet.



Ik hoop dat dit probleem een beetje makkelijk zelf op te lossen is.

In alle gevallen is raad/advies/tips allemaal welkom.
 
Stekker van de tellerbak reinigen en de pinnen iets meer naar buiten drukken voor beter contact.



Willem
 
Gaan we dat proberen. Wat kun je het beste aanraden om mee schoon te maken?

Wat contact spray?



Fingers crossed that this is going to help...
 
Stekker van de tellerbak reinigen en de pinnen iets meer naar buiten drukken voor beter contact.



Willem
 
Gaan we dat proberen. Wat kun je het beste aanraden om mee schoon te maken?

Wat contact spray?



Fingers crossed that this is going to help...
 
Ik zal het niet te hard schreeuwen, maar ik heb sinds de 2de keer de ABS pomp stekker geen last maar gehad van bovenstaande foutmelding.

Hopelijk blijft dat nu ook zo.
 
Ik zal het niet te hard schreeuwen, maar ik heb sinds de 2de keer de ABS pomp stekker geen last maar gehad van bovenstaande foutmelding.

Hopelijk blijft dat nu ook zo.
 
De storing komt toch nog af en toe terug.

Zodadelijk dan toch maar even tellerblok eruit halen en de contacten iets bijstellen en schoonmaken met contactspray.
 
Na gisteren verbinding achter het tellerblok te hebben schoongemaakt en de verbinding iets strakker te hebben gezet kwam 10min geleden de melding weer terug. Na een km of 2 te hebben gereden ging alles op het TC lampje weer uit. Waarschijnlijk zal nu het TC lampje ook weer uit zijn gegaan, omdat hij nu van het contact af is...



Wordt er een beetje simpel van...:S
 
De storing komt toch nog af en toe terug.

Zodadelijk dan toch maar even tellerblok eruit halen en de contacten iets bijstellen en schoonmaken met contactspray.
 
Vanmiddag ergens ook nog een de zekering van de ABS eruit gehaald en de pootjes eens schoongemaakt.

Na he twerk even bij de dealer geweest en hem de eerste post van deze topic uitgeprint voorgelegd.



Ze willen graag de wagen t.z.t. een dag of 2 goed nalopen, misschien kon het probleem in de ECU zitten.

Als dit het geval is, gaat de ECU onder garantie terug om opnieuw te worden nagekeken.



Ik kijk het deze week nog eens aan en als het weer terug komt dan maar weer een afspraak maken.

KWW...
 
Na gisteren verbinding achter het tellerblok te hebben schoongemaakt en de verbinding iets strakker te hebben gezet kwam 10min geleden de melding weer terug. Na een km of 2 te hebben gereden ging alles op het TC lampje weer uit. Waarschijnlijk zal nu het TC lampje ook weer uit zijn gegaan, omdat hij nu van het contact af is...



Wordt er een beetje simpel van...:S
 
Vanmiddag ergens ook nog een de zekering van de ABS eruit gehaald en de pootjes eens schoongemaakt.

Na he twerk even bij de dealer geweest en hem de eerste post van deze topic uitgeprint voorgelegd.



Ze willen graag de wagen t.z.t. een dag of 2 goed nalopen, misschien kon het probleem in de ECU zitten.

Als dit het geval is, gaat de ECU onder garantie terug om opnieuw te worden nagekeken.



Ik kijk het deze week nog eens aan en als het weer terug komt dan maar weer een afspraak maken.

KWW...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven