-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Gespot op de Sloop
- Topic starter Spijkcity
- Startdatum
@Oenatje wrote:@astrawez, heb je contact gehad met de eigenaar?
waarom staan die auto's daar zo? wat is er gebeurt waardoor ze nooit verkocht zijn?
ben echt benieuwd.
Ik heb geen contact gehad met de eigenaar. Maar anderen van het autoweekforum wel. Hij vraagt (om een voorbeeld te noemen) voor die Granada Kombi welke naast de Kadett Corsa staat al 1750 euro. En die is echt al ver heen hoor.. En die grijze Ford Sierra XR4i (wat niet eens een echte is) moet 2000 euro kosten, en dat terwijl de paddenstoelen op de hoedenplank groeien.. :hmmz
Het schijnt dat de ouders van die Math Koenen een hotel(keten) hebben gehad in Spanje wat goed is verkocht. Zodoende hoeft hij ook niks meer te verkopen om aan te verdienen. In plaats van het zo duur te verkopen, zou ik ze dan juist goedkoop weg doen zodat liefhebbers hun kans krijgen. Maar wie ben ik..
Als je ook in dat huisje kijkt, daar staan allemaal meubels uit de jaren '70-'80.. Hij woont er nog wel lijkt me (al zagen we hem zo niet), want er kwam op een gegeven moment wel een oude schorre hond op het hek afgerend. Waarschijnlijk is het gewoon een kluizenaar ofzo, ik weet het anders ook niet..
waarom staan die auto's daar zo? wat is er gebeurt waardoor ze nooit verkocht zijn?
ben echt benieuwd.
Ik heb geen contact gehad met de eigenaar. Maar anderen van het autoweekforum wel. Hij vraagt (om een voorbeeld te noemen) voor die Granada Kombi welke naast de Kadett Corsa staat al 1750 euro. En die is echt al ver heen hoor.. En die grijze Ford Sierra XR4i (wat niet eens een echte is) moet 2000 euro kosten, en dat terwijl de paddenstoelen op de hoedenplank groeien.. :hmmz
Het schijnt dat de ouders van die Math Koenen een hotel(keten) hebben gehad in Spanje wat goed is verkocht. Zodoende hoeft hij ook niks meer te verkopen om aan te verdienen. In plaats van het zo duur te verkopen, zou ik ze dan juist goedkoop weg doen zodat liefhebbers hun kans krijgen. Maar wie ben ik..
Als je ook in dat huisje kijkt, daar staan allemaal meubels uit de jaren '70-'80.. Hij woont er nog wel lijkt me (al zagen we hem zo niet), want er kwam op een gegeven moment wel een oude schorre hond op het hek afgerend. Waarschijnlijk is het gewoon een kluizenaar ofzo, ik weet het anders ook niet..
KadAstra-EF
Post veel
Wauw !
Wat een fotoreportage
Maar inderdaad, dit lijkt meer op een uit de hand gelopen verzameling, dan een autokerkhof.
Staat mooi spul tussen en niet alleen van Opel :wub
Rik
Wat een fotoreportage
Maar inderdaad, dit lijkt meer op een uit de hand gelopen verzameling, dan een autokerkhof.
Staat mooi spul tussen en niet alleen van Opel :wub
Rik
opelpower89
Post weleens wat
die koenen verkoopt alles alleen voor de dubbele goudprijs terwijl bijna alles is vergaan
ben er al meerdere keren gaan kijken is t niet waard voor te gaan vragen doet ook normaal niks los weg aan onderdelen
ohja die kadett d stations dat zijn allemaal ex rode kruiswagens uit duitsland voorde extra info
ben er al meerdere keren gaan kijken is t niet waard voor te gaan vragen doet ook normaal niks los weg aan onderdelen
ohja die kadett d stations dat zijn allemaal ex rode kruiswagens uit duitsland voorde extra info
@opelpower89 wrote:ohja die kadett d stations dat zijn allemaal ex rode kruiswagens uit duitsland voorde extra info
Toch staan er 2 op met een origineel Nederlands kenteken.. :sleeping
Toch staan er 2 op met een origineel Nederlands kenteken.. :sleeping
En om het af te leren nog maar eentje van de Corsa!!
Mijn broertje had tussen 1989 en 1990 ook een Kadett Corsa. Was een 1.6S bruinmettalic kleurje. Een ex lpg auto die overigens al een zwaar leven achter de rug had gezien de vele (slecht) gerepareerde schades. Was van 1982, kenteken begon met HP-??-??.
Heeft hem maar effe gehad en na panne in Frankrijk op weg naar automuseum in Mullhouse was de lol wel over. Snel weer ingerolen voor een Kadett D diesel van 1983. De corsa reed in die tijd nog steeds rond in de omgeving Vlijmen-Drunen. Naderhand stond hij nog een jaar of 3 op het parkeerterrein van toenertijd Lips scheepsschroeven in Drunen.
Was in goede staat wel een mooie en luxe Kadett voor die tijd, namelijk luxe veloursbekleding stoelen en tapijt, dichte hoofdsteunen, bronskleurig getint glas met zonneband. Wis was, toerenteller, 5-bak, achterruitewisser extra interieurverlichting etc.
Mijn broertje had tussen 1989 en 1990 ook een Kadett Corsa. Was een 1.6S bruinmettalic kleurje. Een ex lpg auto die overigens al een zwaar leven achter de rug had gezien de vele (slecht) gerepareerde schades. Was van 1982, kenteken begon met HP-??-??.
Heeft hem maar effe gehad en na panne in Frankrijk op weg naar automuseum in Mullhouse was de lol wel over. Snel weer ingerolen voor een Kadett D diesel van 1983. De corsa reed in die tijd nog steeds rond in de omgeving Vlijmen-Drunen. Naderhand stond hij nog een jaar of 3 op het parkeerterrein van toenertijd Lips scheepsschroeven in Drunen.
Was in goede staat wel een mooie en luxe Kadett voor die tijd, namelijk luxe veloursbekleding stoelen en tapijt, dichte hoofdsteunen, bronskleurig getint glas met zonneband. Wis was, toerenteller, 5-bak, achterruitewisser extra interieurverlichting etc.
PeterNoFear
Post vaak
Hier op de sloop staan nog twee b2 corsas met meegespoten voor en achterbumper, 1 zwarte en een groene.
de zwarte is een sport met een niet-kapot interieur.
er ligt ook nog los een klep achterin, dus 2 zwarte GM spoilers
Ook een Astra F 5 deurs, met een zo'n interieur als een Corsa B GSi 2.
de zwarte is een sport met een niet-kapot interieur.
er ligt ook nog los een klep achterin, dus 2 zwarte GM spoilers
Ook een Astra F 5 deurs, met een zo'n interieur als een Corsa B GSi 2.
Vandaag in Köln wat sloperijen af geweest. Op de Vogelsanger Strasse zit een compleet industrieterrein vol met kleine sloperijtjes, handelaren, en garages. En druk dat het er was, echt niet normaal!!
Het viel wel een beetje tegen wat we er tegen kwamen. Desalniettemin toch nog wel een paar leuke spots:
Vectra B met i500 bumper
BX Break
Senator B
Astra G interieur met clamate control..
en met OPC achterbumper, spoiler, skirts, en meegespoten grepen en stootlijsten. Van voren was er niks meer van over..
Bij de buurman stonden oa deze oude Benzen. De onderste 2 zijn coupés.
Caddy I met opbouw
Passat tussen de zooi..
Weer bij een ander bedrijfje stond deze Trabant carrosserie
Bij de rest van de sloperijtjes zijn we niet geweest. Het was daar ten eerste een ongelofelijke zooi, en ten tweede stonden allerlei ongure types ons aan te kijken. Niet echt prettig om daar je auto neer te zetten.. Maargoed, we hebben het overleefd.
Het viel wel een beetje tegen wat we er tegen kwamen. Desalniettemin toch nog wel een paar leuke spots:
Vectra B met i500 bumper
BX Break
Senator B
Astra G interieur met clamate control..
en met OPC achterbumper, spoiler, skirts, en meegespoten grepen en stootlijsten. Van voren was er niks meer van over..
Bij de buurman stonden oa deze oude Benzen. De onderste 2 zijn coupés.
Caddy I met opbouw
Passat tussen de zooi..
Weer bij een ander bedrijfje stond deze Trabant carrosserie
Bij de rest van de sloperijtjes zijn we niet geweest. Het was daar ten eerste een ongelofelijke zooi, en ten tweede stonden allerlei ongure types ons aan te kijken. Niet echt prettig om daar je auto neer te zetten.. Maargoed, we hebben het overleefd.
kaneelschep
Post veel
Over koenen is al veel gezegd..
bijv:
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,3912605" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik ben er ook wel eens geweest begin 2000 en toen was het precies hetzelfde. Het interesseert hen nul.
Als die vent er niet meer is gaat alles voor een prikkie naar de sloop of oud ijzer en is niemand er blij van geworden.
En gaan er heel wat icoonen van autos verloren die hij prima had kunnen redden door ze gewoon voor een normale prijs te verkopen. De lul
bijv:
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,3912605" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik ben er ook wel eens geweest begin 2000 en toen was het precies hetzelfde. Het interesseert hen nul.
Als die vent er niet meer is gaat alles voor een prikkie naar de sloop of oud ijzer en is niemand er blij van geworden.
En gaan er heel wat icoonen van autos verloren die hij prima had kunnen redden door ze gewoon voor een normale prijs te verkopen. De lul
Corsaliefhebber
Post weinig
Als die lul alles verkocht had voor normale prijzen waren de meeste van deze iconen er ook niet meer geweest,
maar net zo hard opgereden en verneukt als de andere leeftijdsgenoten.
Zia als voorbeeld de Kadett-e Gsi, 36 jaar lang heeft Opel op nummer 1 gestaan met de verkopen hier,
dus de kadett-E is in die jaren 80 en 90 zo ongeveer de meest voorkomende auto.
Toch zijn de meeste hiervan ook gesloopt voor een beetje roest of de cross ingeduwd,
gesloopt om de 16v in wat anders te hangen enz. of gestrand als project wat uiteindelijk voor 100 euro oud ijzer prijs geruimd is.
Het unieke van het hele verhaal bij Koenen is dat hij de verleiding kan weerstaan en het geld hiervan te pakken om van alles zomaar schaamteloos de pers
in te duwen zoals bijna elke andere auto handelaar in Nl al gedaan heeft. Voor het geld hoeft hij het niet te doen,
maar met de juiste manier van praten en echte interesse in zijn verzameling zijn zijn prijzen heel anders.
Ik vindt het altijd weer een belevenis om bij Koenen rond te kijken, je komt daar echt 20 jaar terug in de tijd,
en kan er dan ook met plezier een dag plezier hebben,
Heb er menig Ford-Cosworth-motor en andere ralley-gerelateerde delen zoals 45webers enz gekocht voor een prikkie.
Ook het feit dat hij 10 jaar later gewoonweg dezelfde prijzen durft te vragen zegt dat er genoeg liefhebbers
bijvoorbeeld al 10 jaar geleden de beurs hadden kunnen trekken en de auto,s in de staat van binnenkomst kunnen kopen.
Alles is te koop bij Koenen maar hij moet het je willen gunnen, vergeet niet deze man heeft meer iconen van auto,s en
dergelijke in zijn leven in bezit gehad, bereden en nog in bezit dat hij de meeste mensen nog modellen kan laten kijken
waar ze niet eens ooit van gehoord hebben., laat staan in gezeten of gereden en die denken dan hem even de les te komen lezen,
Dat is zoals hij het zelf uitdruktte, "kijke kijke maar niet kope volk, daar heb je niks aan, die zeuren alleen, maar je verdient er niks aan.
_______
Vindt dit toch anders als bijvoorbeeld de hier zo bejubelde sloop van Heinen motors in Venlo.
Die persen gemiddeld eens per 7 maanden een 3000 auto,s waarvan de meeste bij binnenkomst door de sloop-eigenaren binnen een paar dagen volledig vol met vuilnis,lege blikkken bier en andere troep liggen, Ga over een maand of 7 maar kijken je zult geen Kadett die nu bij Heinen op de foto,s staat nog vinden, die liggen dan allang met de meeste onderdelen er nog in in de pers.
Grts van Corsaliefhebber
maar net zo hard opgereden en verneukt als de andere leeftijdsgenoten.
Zia als voorbeeld de Kadett-e Gsi, 36 jaar lang heeft Opel op nummer 1 gestaan met de verkopen hier,
dus de kadett-E is in die jaren 80 en 90 zo ongeveer de meest voorkomende auto.
Toch zijn de meeste hiervan ook gesloopt voor een beetje roest of de cross ingeduwd,
gesloopt om de 16v in wat anders te hangen enz. of gestrand als project wat uiteindelijk voor 100 euro oud ijzer prijs geruimd is.
Het unieke van het hele verhaal bij Koenen is dat hij de verleiding kan weerstaan en het geld hiervan te pakken om van alles zomaar schaamteloos de pers
in te duwen zoals bijna elke andere auto handelaar in Nl al gedaan heeft. Voor het geld hoeft hij het niet te doen,
maar met de juiste manier van praten en echte interesse in zijn verzameling zijn zijn prijzen heel anders.
Ik vindt het altijd weer een belevenis om bij Koenen rond te kijken, je komt daar echt 20 jaar terug in de tijd,
en kan er dan ook met plezier een dag plezier hebben,
Heb er menig Ford-Cosworth-motor en andere ralley-gerelateerde delen zoals 45webers enz gekocht voor een prikkie.
Ook het feit dat hij 10 jaar later gewoonweg dezelfde prijzen durft te vragen zegt dat er genoeg liefhebbers
bijvoorbeeld al 10 jaar geleden de beurs hadden kunnen trekken en de auto,s in de staat van binnenkomst kunnen kopen.
Alles is te koop bij Koenen maar hij moet het je willen gunnen, vergeet niet deze man heeft meer iconen van auto,s en
dergelijke in zijn leven in bezit gehad, bereden en nog in bezit dat hij de meeste mensen nog modellen kan laten kijken
waar ze niet eens ooit van gehoord hebben., laat staan in gezeten of gereden en die denken dan hem even de les te komen lezen,
Dat is zoals hij het zelf uitdruktte, "kijke kijke maar niet kope volk, daar heb je niks aan, die zeuren alleen, maar je verdient er niks aan.
_______
Vindt dit toch anders als bijvoorbeeld de hier zo bejubelde sloop van Heinen motors in Venlo.
Die persen gemiddeld eens per 7 maanden een 3000 auto,s waarvan de meeste bij binnenkomst door de sloop-eigenaren binnen een paar dagen volledig vol met vuilnis,lege blikkken bier en andere troep liggen, Ga over een maand of 7 maar kijken je zult geen Kadett die nu bij Heinen op de foto,s staat nog vinden, die liggen dan allang met de meeste onderdelen er nog in in de pers.
Grts van Corsaliefhebber
midnight black
Post weleens wat
Die Astra station zou ik nog wel kaal willen plukken, ik noem een automatisch dimmende spiegel, een heel mooi sportstuur en een kachelhuis met clima....
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Weet er nog iemand een Calibra te staan met een linker deurruitje (niet de grote maar dat kleintje waar ook de spiegel op vast schroeft) dat krasvrij is, geen corrosie vertoont op het stijltje en waarvan de rubbers nog netjes zijn? Kreng is niet meer nieuw te leveren helaas en mijn exemplaar ziet er niet meer uit.
Als alle schroeven trouwens nog in het deurpaneel zitten zou het mooi meegenomen zijn.
Als alle schroeven trouwens nog in het deurpaneel zitten zou het mooi meegenomen zijn.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Niemand die nog een sloop Calibra heeft staan of er eentje weet?