Grandland electric 2024

[Floki]

@Hans GLX : hieronder kan je lezen waarom @jopsa een gruwelijke verteller / fantast is?

Hij wordt mei 2019 lid van het Opel forum en schrijft in juni 2019 een berichtje over de airco van de GLX. Echter, pas in de loop van 2020 worden de problemen met de Stellantis motor ietwat bekend en met name in de late zomer / najaar van 2022 fors onderkend nijpender / bekender en de azijnz**kerd @jopsa verwijt in een topic hierboven nu de dealer dat deze hem in 2019 ??? niet van de problemen op de hoogte heeft gebracht???

Zucht…………….

Nee logisch niet, die problemen waren in 2019 nog niet eens bekend.

 

[jopsa]

De wagen waarmee ik proefreed daarvan haperde de deur aan de kant van de chauffeur. Toen ik daar attent op maakte was dat geen probleem... Blijkbaar wel, want de deuren kunnen niet deftig aangepast worden en haperen soms tegen elkaar in het midden. Niks aan te verhelpen.... gewoon verf blijven smeren...

Ook reed ik met een vervangwagen GLX ,..... ook daar waren problemen met de display die onverklaarbaar knipperde. Bij melden.... geen reactie. Wees gerust ,janker Floki, dat ze al lang voor ons van heel wat op de hoogte waren.....

 

[jopsa]

Nogmaals..... geef een mailadresje op. Dan mail in van die gruwelijke fantastische video's door....

 

Hopelijk was het mede door mijn wagen dat de problemen met deze rampwagen bij het grote publiek geraakten. Dank u aan mijn grandrampje dan.... Hij deed toch iets goed.

 

[jopsa]

Van een fantast gesproken. Floki de allesweter....

 

citaat

"Het gaat vooral om de generatie 3-cilinder motoren die geproduceerd zijn tussen 2014 en 2017. Deze motoren zijn gebruikt in modellen van Peugeot, Citroën en DS, maar ook in o.a. een aantal Opel modellen. De klachten gaan over olieverbruik, het verschuiven van de nokkenas en problemen met de krukas."

Verder ook slijtage van de riem vermoed ik ??? Of zou dat ook een sprookje zijn , Floki ?

 

hoezo motorproblemen pas in 2020 ?

 

Laden…

forum.driving-fun.com

 

 

[Floki]

Nee vriend, hier klets je je niet (weer) uit. Jij had het over de PureTechmotor en nu komen opeens de ophanging van de deuren en andere kleinigheden naar boven? Daar had Stellantis niets mee van doen, die hebben de GLX niet ontworpen en gebouwd.

 

[Floki]

Wat ik vergat : je draait eromheen. De losrakende deeltjes van de aandrijfriem hebben geen tierelier te maken met het verschuiven van de nokkenas etc. etc.

Jouw dealer kón toen jij de GLX kocht nog niets weten van het probleem. Als jij toen net zo 'zorgvuldig' was als dat jij nu meent te zijn dan had je nimmer de GLX met de 1.2 motor gekocht, toch?

Fantasialand, heb je daar wel eens van gehoord?

 

[jopsa]

Kleinigheden ??? Inderdaad stilvallen tijdens het rijden en in stuurslot gaan is slechts een bagatelletje.

 

 

 

[Floki]

Jij had het over de aandrijfriem (losrakende deeltjes) problemen.

Dus niet om de hete brij heen draaien en je proberen eruit te kletsen met andere issues.

 

[jopsa]

Waar klets jij over.

 

 

[jopsa]

Nee, ik had hem niet gekocht ware het niet dat ze hem aanpreesden. Ik had de 16 gekocht.

Problemen met de handel waren er inderdaad al. Toen had ik og blindelingsvertrouwen in dat merk. Als ervzringsdeskundige nu helemaal niet.

Probleem met motor is 1. De andere problemen 1001.

 

En als ze dan volgens u (helderziende) nog geen wxeet hebben van problemen wat belet hen dan problemen op te lossen ? Onkunde.

 

Kom, geef nu eens een mailadresje...

 

[Floki]

Jij vroeg 4 minuten geleden waar ik het over had ? Jij bent echt vergeetachtig aan het worden (jouw bericht van daarstraks):

Mooi is hij zeker. Normaal kwam er geen opel meer tot mijn vrouw zei dat ze een mooie opel SUV had gezien. Ik was toch weer direct verkocht. Nu leerde ik het volledige pakket kennen. Innerlijk rampzalig, uiterlijk beeldschoon. Daaraan de onkunde en onwil van Opeldealers en Opel zelf gekoppeld en het resultaat is uiterst triest.

Ik zou normaal de 1.6 aangekocht hebben (waar ik mee proefreed) maar de dealer zelf wist me te vertellen dat er niet veel verschil was tussen de 1.6 en de 1.2 En nee, die 1.2 had hij niet als demowagen. De dealer moet toch ook op de hoogte geweest zijn van de purepech problemen bij deze motor…… Vreemd. Misschien waren er met de 1.6 ook problemen geweest maar onwaarschijnlijk dat dit zo desastreus zou zijn als bij het kereltje wat nu in mijn garage [end quote]

In Nederland gebruiken we voor vergeetachtig soms ook de kreet : dementerend.

 

[jopsa]

Ohja, fantasialand. Nee. Jij wel precies.

Maar met dit gedrocht durf ik de afstand niet aan.

 

vast wel.

 

[jopsa]

Kreet ?? Waarom moet je altijd roepen.

Ik was er alvast niet bij toen ze de motor ontwikkelden. Jij misschien wel. Vandaar de problemen ?

 

[Floki]

Ik ben reuze benieuwd of @Hans GLX jou nu nog steeds onvoorwaardelijk steunt.

 

[jopsa]

steunen ? Ik weet toch waar ik mee rij ?

Of zoek jij steun ? Uw rollatortje gelijkt waarschijnlijk op de GLX. Onbetrouwbaar.

 

MAILADRES !!!!!!!! Maar als ik alles doormail geraakt uw mailbox vol.

 

[jopsa]

Ohja, vandaag meegereden in een Tiguan. Wat een wagen Floki.

Ga dit nu ook niet interpreteren alsof ik een Tiguan kocht.

 

[jopsa]

Laden…

www.autotrends.be

 

dat zal de probleemloze zijn.

 

[Jaap Nagtegaal]

@ Hans eens een fan…. Het gaat niet zomaar uit je bloed hè ;-) . Zelf ook voor de GLX een Astra gehad. Toen nog een 1.7cdti met 125 pk. Hatchback met een OPC line pakket. Stond op 19 inch en door die auto meer verslingerd geraakt aan al die verwennerij als: AFL (toen nog met xenon), AGR stoelen, stoelverwarming, schuifkanteldak enz….

Dan is bij de keuze voor een nieuwe toch moeilijk om die opties niet te nemen, nu afwachten wanneer de nieuwe komt!

 

[jopsa]

Laden…

www.autointernationaal.nl

Hoezo ze wisten het nog niet..... Een artikel uit 2018.... Waar ben jij toch mee bezig Floki. Wacht ik haal het citaat eruit anders lees je er weer naast.

citaat :

 

"Qua prestaties en verbruik is met name de 1.2 PureTech unit van PSA een aanrader, maar in de wandelgangen valt te vernemen dat de levensduur tegenvalt. Die berichten hebben ook bij bezoekers van Autointernationaal.nl tot onrust geleid. Daarom wordt nu dieper op de materie ingegaan: hoe lang houden de compacte Franse juwelen (die ook onder de motorkap van Dacia en Opel te vinden zijn) het vol?

De 1.2 PureTech turbomotor van de PSA Groep, die te vinden is in modellen van Citroën, DS, Opel en Peugeot) heeft al vele prijzen gewonnen. Maar bij dat soort verkiezingen wordt à la de Auto van het Jaar nooit gekeken naar de duurzaamheid (daarom wist ooit de Simca 1307 / 1308 te winnen). Jammer, want als dit criterium wel was meegenomen, dan had de 1.2 PureTech motor wellicht nooit een bokaal gekregen. De 3 cilinder kreeg namelijk als snel de reputatie zijn distributieriem te vernietigen....." einde citaat

2018 komt toch voor 2019 in de tijd, Floki ? Of fantaseer ik wederom volgens u ?

 

Let wel : qua verbruik klopt dit voor mij. Enorm tevreden met de 7,2l per 100 km. De corsa zit boven de 8l.

 

[Floki]

@jaap : idd mede door het probleemloos rijden van mijn Astra besloot ik in 2017 een Opel GLX te kopen. De eerste foto's van de auto die in 2016 opdoemden maakten dat ik gelijk 'verslingerd' raakte aan het model.

Helaas was het motorvermogen van de GLX toen nog beperkt tot de benzinemotor (max 120 of 130 PK ?) of de 1.6 diesel die ik toen kocht, daar waar ik best wel verwend was aan het 180 (?) PK vermogen van mijn Astra 2.0 station diesel, maar ja, je kan niet alles hebben.