HELP Ik glij alle kanten op! met winterbanden

[xladage]

Als ik vol gas door de bocht trek ga ik ook glijden, zelfs met splinternieuwe Pirelli's er onder

ik denk dat het toch echt gewoon aan je sneilheid / optrekken ligt, en niet aan de banden.

Op lage temperatuur zijn winterbanden zachter, en hebben meer grip, dus onder de zelfde omstandigheden zou je in de winter minder moeten glijden.



Klein puntje van mijn kant (misschien een tikkie offtopic, en niet persoonlijk bedoeld):

Winterbanden zijn er voor de veiligheid, dus zodat je onder slechtere omstandigheden "veiliger" op de weg zit, en ze niet zijn niet zodat je onder slechtere omstandigheden onveiliger kan gaan rijden en toch heelhuids thuis komt.

Er wordt wel vaker gezegd dat veiligheidsmaatregelen juist komen tot onveiliger gedrag, en in sommige gevallen geldt dat echt.

's Winter rijden sommige mensen met winterbanden een stuk harder dan de rest "want ik heb toch winterbanden".

Auto's met traction control gaan harder door de bocht, want de computer houdt de wagen wel op de weg, en meer van dat soort voorbeelden.



Nogmaals, het geldt niet voor iedereen, maar we moeten wel oppassen dat extra veiligheidsmaatregelen ons niet onveiliger laten rijden.

 

[RISL]

Het probleem (denk ik zelf) is dat veel mensen er winterbanden er nu al onder hebben liggen, terwijl er niets van sneeuw of vorst (verwacht) is. Dat spoort dus niet aan tot voorzichtiger rijden, terwijl de winterbanden wel minder aan kunnen dan zomerbanden.



En wat xladage zegt, al die veiligheidssystemen zijn er voor de veiligheid bij dezelfde snelheid, niet voor veiligheid bij een hogere (te hoge) snelheid.

 

[RISL]

Het probleem (denk ik zelf) is dat veel mensen er winterbanden er nu al onder hebben liggen, terwijl er niets van sneeuw of vorst (verwacht) is. Dat spoort dus niet aan tot voorzichtiger rijden, terwijl de winterbanden wel minder aan kunnen dan zomerbanden.



En wat xladage zegt, al die veiligheidssystemen zijn er voor de veiligheid bij dezelfde snelheid, niet voor veiligheid bij een hogere (te hoge) snelheid.

 

[DMLB ceo]

Ik rij nou eenmaal stevig door, vooral in bochten.

Vandaar dat ik aangaf me rijstijl aan te moeten passen i.v.m. de kans dat het kan gaan vriezen.

Ik had geen keuze ik reed op semi-slicks om ze zo maar te noemen ver doorgesleten zomerbanden.

Auto moest gekeurd worden en moesten banden onder vandaar maar direct de winter gemonteerd.

Maar bedankt voor jullie antwoorden.

 

[DMLB ceo]

Ik rij nou eenmaal stevig door, vooral in bochten.

Vandaar dat ik aangaf me rijstijl aan te moeten passen i.v.m. de kans dat het kan gaan vriezen.

Ik had geen keuze ik reed op semi-slicks om ze zo maar te noemen ver doorgesleten zomerbanden.

Auto moest gekeurd worden en moesten banden onder vandaar maar direct de winter gemonteerd.

Maar bedankt voor jullie antwoorden.

 

[Step-han]

@RISL wrote:Het probleem (denk ik zelf) is dat veel mensen er winterbanden er nu al onder hebben liggen, terwijl er niets van sneeuw of vorst (verwacht) is. Dat spoort dus niet aan tot voorzichtiger rijden, terwijl de winterbanden wel minder aan kunnen dan zomerbanden.



En wat xladage zegt, al die veiligheidssystemen zijn er voor de veiligheid bij dezelfde snelheid, niet voor veiligheid bij een hogere (te hoge) snelheid.



Wat ik altijd heb gehoord van garages en banden dealers dat rijden op winterbanden voordeel heeft onder de 7 graden. Boven de 7 graden zijn zomerbanden beter.



Ik heb trouwens helemaal geen last met slippende winterbanden en ik rij ook vrij stevig. Heb er dunlop 185/65/R15 onder liggen.



Wat ze mij ook vertelde is dat je in de winter juist een smallere band moet hebben omdat dit beter door de sneeuw etc heen snijd als brede banden. Mijn zomerbanden zijn dan ook 215/40/R17 omdat brede banden gewoon wat fijner rijd.

 

[Step-han]

@RISL wrote:Het probleem (denk ik zelf) is dat veel mensen er winterbanden er nu al onder hebben liggen, terwijl er niets van sneeuw of vorst (verwacht) is. Dat spoort dus niet aan tot voorzichtiger rijden, terwijl de winterbanden wel minder aan kunnen dan zomerbanden.



En wat xladage zegt, al die veiligheidssystemen zijn er voor de veiligheid bij dezelfde snelheid, niet voor veiligheid bij een hogere (te hoge) snelheid.



Wat ik altijd heb gehoord van garages en banden dealers dat rijden op winterbanden voordeel heeft onder de 7 graden. Boven de 7 graden zijn zomerbanden beter.



Ik heb trouwens helemaal geen last met slippende winterbanden en ik rij ook vrij stevig. Heb er dunlop 185/65/R15 onder liggen.



Wat ze mij ook vertelde is dat je in de winter juist een smallere band moet hebben omdat dit beter door de sneeuw etc heen snijd als brede banden. Mijn zomerbanden zijn dan ook 215/40/R17 omdat brede banden gewoon wat fijner rijd.

 

[RISL]

Ja, klopt, winterbanden worden aangeraden bij een temperatuur van 7 graden of minder. En dat was het vorige week wel, maar het is hier boven de 10 graden (gisterochtend en vanmorgen vroeg al).

En dat van door de sneeuw snijden klopt ook, je hebt een hogere vlaktedruk waardoor je gemakkelijker door de sneeuw heen gaat.

 

[RISL]

Ja, klopt, winterbanden worden aangeraden bij een temperatuur van 7 graden of minder. En dat was het vorige week wel, maar het is hier boven de 10 graden (gisterochtend en vanmorgen vroeg al).

En dat van door de sneeuw snijden klopt ook, je hebt een hogere vlaktedruk waardoor je gemakkelijker door de sneeuw heen gaat.

 

[Astraman]

Jah, ik heb vorige week toen de temperaturen ook wat zachter waren een paar keer de ABS gevoeld, maar het is gewoon glad, wegen zijn vochtig doordat het de hele dag mistig is. Vergeten sommige mensen niet dat hun winterbanden smaller en hoger zijn waardoor je gewoon minder strak rijdt? De mijne zijn 2cm smaller en redelijk hoog tov de zomerbanden.



Je kunt in de winter beter rustig rijden, heeft drie voordelen, je winterbanden slijten minder hard, het is beter voor je motor en mechanica want dat heeft veel langer nodig om warm te worden, en je eet lekkerder want dat ziekenhuisvoer is niet te hagelen

 

[Astraman]

Jah, ik heb vorige week toen de temperaturen ook wat zachter waren een paar keer de ABS gevoeld, maar het is gewoon glad, wegen zijn vochtig doordat het de hele dag mistig is. Vergeten sommige mensen niet dat hun winterbanden smaller en hoger zijn waardoor je gewoon minder strak rijdt? De mijne zijn 2cm smaller en redelijk hoog tov de zomerbanden.



Je kunt in de winter beter rustig rijden, heeft drie voordelen, je winterbanden slijten minder hard, het is beter voor je motor en mechanica want dat heeft veel langer nodig om warm te worden, en je eet lekkerder want dat ziekenhuisvoer is niet te hagelen

 

[Step-han]

@RISL wrote:Ja, klopt, winterbanden worden aangeraden bij een temperatuur van 7 graden of minder. En dat was het vorige week wel, maar het is hier boven de 10 graden (gisterochtend en vanmorgen vroeg al).

En dat van door de sneeuw snijden klopt ook, je hebt een hogere vlaktedruk waardoor je gemakkelijker door de sneeuw heen gaat.



Dat klopt inderdaad, het is hier nu 8,5 graden. Maar we zitten al in november & ze kunnen het weer van morgen nog niet goed voorspellen dus naar mijn mening is het al winterbanden tijd. Ik denk dat het niet z'n verschil is om met 10 graden met zomer of winterbanden te rijden en in de tijd van dit jaar kies ik toch voor de winterbanden.



En ook in geval met strooien, hier is het al 1 of 2 keer voorgekomen en vind het dan zonde dat als mijn zomerbanden + velgen in de pekel komen.

 

[Step-han]

@RISL wrote:Ja, klopt, winterbanden worden aangeraden bij een temperatuur van 7 graden of minder. En dat was het vorige week wel, maar het is hier boven de 10 graden (gisterochtend en vanmorgen vroeg al).

En dat van door de sneeuw snijden klopt ook, je hebt een hogere vlaktedruk waardoor je gemakkelijker door de sneeuw heen gaat.



Dat klopt inderdaad, het is hier nu 8,5 graden. Maar we zitten al in november & ze kunnen het weer van morgen nog niet goed voorspellen dus naar mijn mening is het al winterbanden tijd. Ik denk dat het niet z'n verschil is om met 10 graden met zomer of winterbanden te rijden en in de tijd van dit jaar kies ik toch voor de winterbanden.



En ook in geval met strooien, hier is het al 1 of 2 keer voorgekomen en vind het dan zonde dat als mijn zomerbanden + velgen in de pekel komen.

 

[RISL]

Hier zijn ze ook al even aan het strooien geweest. Mijn zomervelgen zijn ook lelijk, dus dat maakt me niet zoveel uit.

Naast de 'onder-7-graden-leidraad' heb je ook nog een andere, er wordt namelijk aangeraden te wisselen naar winterbanden zodra 50% van de dag onder de 10 graden is.

Dus we zitten wel redelijk in de juiste tijd. Vind het gewoon jammer dat het niet gewoon flink gaat vriezen en sneeuwen, ben wel benieuwd naar de grenzen van mijn winterbanden en of die nou daadwerkelijk zoveel verder liggen dan bij zomerbanden in de sneeuw.

 

[RISL]

Hier zijn ze ook al even aan het strooien geweest. Mijn zomervelgen zijn ook lelijk, dus dat maakt me niet zoveel uit.

Naast de 'onder-7-graden-leidraad' heb je ook nog een andere, er wordt namelijk aangeraden te wisselen naar winterbanden zodra 50% van de dag onder de 10 graden is.

Dus we zitten wel redelijk in de juiste tijd. Vind het gewoon jammer dat het niet gewoon flink gaat vriezen en sneeuwen, ben wel benieuwd naar de grenzen van mijn winterbanden en of die nou daadwerkelijk zoveel verder liggen dan bij zomerbanden in de sneeuw.

 

[Step-han]

Nou ik kan je zeggen dat je met een winterband echt fijner door de sneeuw rijdt als met een zomerband. Vorig jaar met die winter had ik nog geen winterbanden onder mn Astra maar mijn vader wel onder zijn Vectra C2. En ik reed serieus liever in mijn vaders auto dan met de astra, vooral toen er een lading sneeuw lag, de Astra spinde toen echt heel erg snel over de sneew en gleed ook lekker! Nu is die Vectra wel een diesel maartoch..

 

[Step-han]

Nou ik kan je zeggen dat je met een winterband echt fijner door de sneeuw rijdt als met een zomerband. Vorig jaar met die winter had ik nog geen winterbanden onder mn Astra maar mijn vader wel onder zijn Vectra C2. En ik reed serieus liever in mijn vaders auto dan met de astra, vooral toen er een lading sneeuw lag, de Astra spinde toen echt heel erg snel over de sneew en gleed ook lekker! Nu is die Vectra wel een diesel maartoch..

 

[RISL]

Ik ga het vanzelf merken. Heb nog nooit met winterbanden op sneeuw gereden, maar ze liggen nu wel onder m'n Coupé.

 

[RISL]

Ik ga het vanzelf merken. Heb nog nooit met winterbanden op sneeuw gereden, maar ze liggen nu wel onder m'n Coupé.

 

[crossagek]

het heten niet voor niks winterbanden , dus aanpassingsbanden voor de winter .



de banden zijn van een ander soort rubber gemaakt dan zomerbanden . Ik rijd zelf normaal ook wel lekker sportief , maar zodra de winterbanden er onder zitten moet er gewoon een knop om in je hoofd ,winterbanden er onder dus rustiger rijden .



temperaturen zijn nu weer even boven de 7 graden en eigenlijk niet lekker voor je winterbanden . Als je dan ook nog 9 van de 10 keer met slippende banden weg rijd dan vraag je om extra slijtage en moet men ook niet jammeren dat winterbanden zo duur zijn .



gewoon rustig wegrijden zonder teveel gas is de beste remedie om zo lang mogelijk van je winterbandjes te kunnen genieten , planken kan na de winter wel weer als de zomerbandjes er weer onder zitten