Henk-400 diverse projecten

[henk 400rr]

Achter de schermen gaat het ook goed vooruit met de Kadett 400 proto, de druk zit behoorlijk op de ketel om de wagen klaar te krijgen en er zijn ook de extra stickers opgeplakt die nodig zijn voor de Eifel rally a.s.

De meeste kinderziektes zijn eruit op een paar kleine na en hopelijk zal 1 van de laatste probleempjes deze week opgelost zijn.



Inmiddels is het zo dat de motor gelopen heeft, hij gaat zoals het er uit ziet Woensdag op de bank om geheel afgesteld te worden, dinsdagavond gaan we even test rijden.

Hier zijn dan de 1e beelden van de Kadett 400 prototype, de motor is net gestart en alles moet nog afgesteld worden, synchroon, ontsteking,..etc.



Hessel is in de video bezig om de boel wat synchroon te krijgen.



http://www.youtube.com/watch?v=7IvpvTRWRSU&feature=youtu.be

 

[billathome]

Wat een mooi gezicht is dat toch Henk king:

Hoopen dat hij nu gaat als de brandweer bij de eiffel rally en heel blijft:wub



Succses Henk daar.



Grtz.Frank :wors

 

[henk 400rr]

Ik / we hebben geen tijd om te testen voor de Eifel Rally, dus we checken of alles werkt en draait en de motor wordt afgesteld, dus qua motor is het geen probleem, maar omdat ik er verder niet mee kan rijden voor de Eifel rally zullen we tijdens de rally merken wat we er aan hebben.



Maar: bedankt :thumb

 

[RISL]

Inderdaad, heel veel succes in de Eiffel en houd 'm heel

 

[henk 400rr]

Ondertussen toch even tijd gevonden (gemaakt) en de lampenbar van de Celica gespoten en de lampjes gemonteerd.

Tijd om even te kijken hoe het erbij staat en of het leuk past.



Het echte aansluiten, bekabeling e.d. komt wel als de Kadett helemaal klaar is.

Vanmiddag gaan we weer verder met de Kadett.

 

[henk 400rr]

Vanavond de 1e proefrit gehad met de wagen en daarbij zijn ook beelden genomen: http://www.youtube.com/watch?v=jmQ6yPTuC9U&feature=youtu.be



Hij rijdt goed, de motor wordt morgen afgesteld.

 

[RISL]

Dat belooft veel goeds, ben benieuwd hoe het eruit zou zien op volle snelheid op een onverharde weg

 

[theunm]

Hij klinkt goed.



Dus toch een kleine shakedown voor vertrek.



Is hij kwa rijden te vergelijken met de manta .

Dit omdat je aangeeft dat het goed aanvoelt.



Heel veel plezier in duitsland :thumbup

 

[henk 400rr]

Nee, hij is niet te vergelijken met de Manta, ik vindt hem wat beter sturen e.d. de remmen, dat moet wel wennen, ik heb nu geen bekrachtiging meer, slechts 2 hoofremcilinders.



Maar vandaag de run gehad bij Postma Motorentechniek aka Postma motorsport van de Kadett 400 prototype en dat viel zeker niet tegen, we hadden verwacht gezien de nokkenassen e.d. zo tussen de 200 en 220 Pk uit te komen, koppel dacht ik 240-250, Hessel dacht aan 265Nm



Uiteindelijk is het een slordige 216Pk geworden en een 278Nm, dat feestje begint al bij zo'n 3200 omw/min.



Wij zijn erg tevreden.

Hier dan de bijbehorende video van de run: http://www.youtube.com/watch?v=fM7yK9kMcO8&feature=youtu.be

 

[henk 400rr]

Ook de APK zit er op :thumb

 

[Tigra-Black]

Mooi om te lezen en te zien op YouTube dat het allemaal is gelukt. Heb het hele topic doorgelezen en zou willen dat ik zo handig was met een las apparaat. Echt super wat je allemaal maakt.

Rest mij nog te zeggen heel veel veilige kilometers ermee !!!

 

[henk 400rr]

Bedankt :thumb

 

[henk 400rr]

Dit weekeinde zijn de laatste details afgewerkt aan de wagen, hij is d'r nu wel klaar voor, woensdag gaan we als team onderweg naar de Eifel rally, tijd om te testen hebben we helaas niet, dus de rally zal de 1e echte testrit worden.

 

[Maartuh]

Succes Henk Hou em heel he

 

[RISL]

De historie van de Kadett 400 kennende, denk ik Zuid-Afrika?



Edit, inderdaad, zie oude foto's, kenteken van de originele.

Plaatje is trouwens van Henk

 

[henk 400rr]

Yep, het is een Zuid-Afrikaans kenteken. :thumbup



De Engelse kentekens waren:

Q625-PDS (Murray Grierson)

MSM-593R (Bernie Roony, Billy McMillan, Michael Black, Roy Haslett, Davy McLaughlin)



Vroeger (heel vroeger) dacht ik in 1e instantie aan een Duits kenteken, de auto's zijn immers in Duitsland gebouwd destijds, maar het blijkt dus een Zuid-afrikaans kenteken te zijn, op 1 of ander manier hadden alle 400's dat die daar reden, McRea heeft daar ook gereden bijv. met de Ascona 400 en Weber met een Manta 400, ook in deze kleuren, maar dan a la rothmans.



Stukje historie les



Maar bedankt, ik ga m'n best doen en schroom niet ons even aan te schieten op de service, dit op zaterdag doen is misschien niet handig, maar als we even geen tijd hebben dan merk je dat snel genoeg.

 

[henk 400rr]

Afgelopen woensdag was dan het begin van ons Eifel rally avontuur, helaas door dat we veel tijd moesten inhalen hebben we niet kunnen testen, we hebben slechts gereden om de auto door de APK te krijgen en ene beetje gevoel te krijgen.



Woensdagmiddag na de opbouw van de serviceplek hebben we een doodlopende weg uitgekozen om de auto even flink aan de tand te voelen, helaas bleek al snel dat de bak stuk was, in de hogere toeren blokkeerde de bak bij het terugschakelen, in allerijl is een andere bak geregeld, maar helaas misten we daardoor erg veel. Voor de vrijdagavondproef kregen we hem net klaar, eenmaal op de proef kregen we te maken met een klapperend geluid onder de wagen wat na verloop van tijd steeds erger werd en na de Finish was er bijna niet meer mee te rijden, een kapot tussenaslager bleek de boosdoender, ook dat hebben we kunnen regelen en de wagen werd weer klaar gemaakt voor de zaterdagmorgenproef.



Richting de proef kregen we al problemen, een losgeschoten contactdraad bleek de boodsdoender, maar nadat gefixed te hebben konden we verder, helaas kregen we remproblemen, de druk viel constant weg om net zo hard weer terug te keren en op het rechte eind barstte een O-ring rond de bougiegat an de 3e cilinder en dat was voor ons einde van de proef, eenmaal op de service hebben de monteurs dat weer gerepareerd en nagekeken zo dat we een 2e keer weer konden starten bij de 1e proef van de dag.



Dat ging redelijk, maar de remproblemen kwamen terug dus hebben we besloten om er maar mee te stoppen.



Al met al een innoverende rally met veel stress en waarbij iedereen erg zijn best gedaan heeft, maar helaas zat het er dit keer niet in.



Toch hebben we nog videobeelden kunnen nemen van ons 2e optreden op de 1e proef van de zaterdag: http://www.youtube.com/watch?v=2G09cRW-ZQ0&feature=youtu.be



hieronder enkele beelden:

 

[henk 400rr]

Klopt, de laatste paar maanden zat het allemaal enorm tegen, lange wachttijd op onderdelen die ons parten speelde, eigenlijk gekkenwerk om met een ongeteste wagen nog wat te doen, maar uiteindelijk moesten we toch testen, aangezien we hier ons al voor ingeschreven hadden hebben we dit als testrally gebruikt.



Nu zijn er wat dingetjes opgedoken die we even moeten fixen, dus ik ga hem nog even flink nakijken en dan komt het wel goed, voor de volgende rally wil ik eerst weer gaan testen voordat ik daar weer aan mee doe.



Verder ondanks stress en drukte hebben we ons wel vermaakt en daar gaat het ook om, je moet er wel lol in houden.



De volgende geplande rally doen we eerst weer met de Manta.



Hier nog een paar leuke plaatjes:

 

[manta_sport]

Ondanks de problemen toch nog 3 van de 8 proeven gereden (1 helemaal en 2 op een paar kilometer na). Dankzij de monteurs, die lange dagen en korte nachten hebben gemaakt, konden we de Kadett wel onder wedstrijd omstandigheden testen. Het geeft wel hoop voor de toekomst, en het ziet er veelbelovend uit . Het was weer eens een andere beleving van een rally, en we zullen deze editie niet snel vergeten.

 

[voederbiet]

Mooie plaatjes van de kadett! Ik zat de hele vrijdag middag proef te wachten op de kadett 400, maar nu lees ik dus waarom ik hem helaas niet gezien heb, heb in de pits nog even de auto bewonderd vrijdag ochtend, en het blok vergeleken met de bastos ascona 400 ernaast en je moet toch best goed kijken om de verschillen te zien :wors



Mooi dat jullie je evengoed hebben vermaakt en op naar de volgende :thumb