-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Het grote ''kleine vragen'' Corsa-topic
- Topic starter Step-han
- Startdatum
PeterNoFear
Woont hier bijna
Zijn remklauwen van 13" geventileerde schijven even breed als de remklauwen van 13" massieve schijven?
Gaat om de corsa b.
Alvast bedankt :thumb
Gaat om de corsa b.
Alvast bedankt :thumb
corsa14slow
Post vaak
zijn volgens mij breder (lijkt me ook wel logisch) maar ik weet 't niet zeker...
PeterNoFear
Woont hier bijna
Ja, leek mij ook logisch, maar als ik tussen alle remmerij kijk op internet, komt ik wel verschillende types schijven (diktes) tegen, maar geen verschillende type klauwen, zodoende mijn vraag.
PeterNoFear
Woont hier bijna
Ben even aan het nadenken, maar er zit slechts 7,5mm dikte verschil in nieuwe schijven, dus ik denk dat het wel past.
corsa14slow
Post vaak
bijna een centimeter, denk dat problemen gaat krijgen met de blokken (past niet)
TedMechanic
Post vaak
Ik weet niet meer bij wat voor auto dat was, maar ik had eens remblokken besteld voor een auto en die kreeg ik er met geen mogelijkheid tussen. Dus even bellen naar de leverancier en bleek dus dat de blokken die ik had gekregen voor massieve schijven waren en dus dikker waren.
De klauw was bij die auto hetzelfde, alleen bij geventileerde schijven had je gewoon minder voering op de blokken. Ik voelde me pas helemaal genaaid toen die blokken met minder voering nog duurder waren ook!
De klauw was bij die auto hetzelfde, alleen bij geventileerde schijven had je gewoon minder voering op de blokken. Ik voelde me pas helemaal genaaid toen die blokken met minder voering nog duurder waren ook!
PeterNoFear
Woont hier bijna
Okee bedankt jongens!
Haal ik ff klauwen van de sloop!
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
Haal ik ff klauwen van de sloop!
Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
PeterNoFear
Woont hier bijna
Ja, is niet echt om de hoek 
Ga je zondag naar Klazienaveen?
Ga je zondag naar Klazienaveen?
Hoi,
Ik heb een Corsa B uit 1996 en ben eigenlijk opzoek naar dak beugels. Nu kan ik nergens vinden hoe die aansluiting heet. Ik heb twee van die zwarte lijnen op het dar met van die klepjes die je weg kan schuiven. Daaronder zit een riggel, waar de drager aan vast moet. Iemand een idee hoe die het, of een type nummer van dee Thule drager die er op past? Ik ben op zoek naar een tweede hands!
Ik heb een Corsa B uit 1996 en ben eigenlijk opzoek naar dak beugels. Nu kan ik nergens vinden hoe die aansluiting heet. Ik heb twee van die zwarte lijnen op het dar met van die klepjes die je weg kan schuiven. Daaronder zit een riggel, waar de drager aan vast moet. Iemand een idee hoe die het, of een type nummer van dee Thule drager die er op past? Ik ben op zoek naar een tweede hands!
eerste-opel
Post weinig
Weet iemand of de richtingaanwijzer linksvoor van een Opel Corsa C uit 2001 de zekering deelt met iets anders?
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.
@eerste-opel wrote:Weet iemand of de richtingaanwijzer linksvoor van een Opel Corsa C uit 2001 de zekering deelt met iets anders?
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.
waarom vervang je de zekering niet gewoon? :angel
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.
waarom vervang je de zekering niet gewoon? :angel
eerste-opel
Post weinig
Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.
@eerste-opel wrote:Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.
nooit zeggen dat je het niet lukt met inzet kom je heel ver,het valt altijd te proberen de garage kan altijd nog :thumb
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.
nooit zeggen dat je het niet lukt met inzet kom je heel ver,het valt altijd te proberen de garage kan altijd nog :thumb
Kwam er vandaag achter dat de airco weer niet koud wordt. Na 10 min is het lauwe i.p.v. warme lucht dat er uit komt :argue
Aircopomp slaat wel gewoon aan, condensor lijkt visueel prima. Garage denkt dat het of een leiding is of iets bij de kachelmotor. Hoe kan ik zie of het de kachelmotor is? Is dit zelf te vervangen? Komende vrijdag gaat ie naar de garage om de oorzaak te vinden, dan rustig eens bekijken wat het gaat kosten. De airco is wordt zo langzamerhand de duurste kostenpost van mij auto :swear
Aircopomp slaat wel gewoon aan, condensor lijkt visueel prima. Garage denkt dat het of een leiding is of iets bij de kachelmotor. Hoe kan ik zie of het de kachelmotor is? Is dit zelf te vervangen? Komende vrijdag gaat ie naar de garage om de oorzaak te vinden, dan rustig eens bekijken wat het gaat kosten. De airco is wordt zo langzamerhand de duurste kostenpost van mij auto :swear
johanhummer9
Post vaak
@eerste-opel wrote:Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.
ik heb wel eens het knipperrelais vervangen bij een meriva-a toen deed het knipperlicht het weer.
wissel die eens van links naar rechts
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.
ik heb wel eens het knipperrelais vervangen bij een meriva-a toen deed het knipperlicht het weer.
wissel die eens van links naar rechts