• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het grote ''kleine vragen'' Corsa-topic

Klopt het dat als je de verlichting van de auto aan doet dat de verlichting van de boordcomputer minder vel word?



Ruitenwissersproeiers doen het iets beter na het doorprikken met een naald, is er nog een andere manier om het nog beter schoon te krijgen?
 
@MrAstra wrote:Klopt het dat als je de verlichting van de auto aan doet dat de verlichting van de boordcomputer minder vel word?







Ja dat klopt

Kun je wel feller krijgen even aan het stelwieltje ( dimmer ) draaien
 
Hallo Allemaal,



Even een kleine vraag.

Is het nodig om de Multi-riem preventief te vervangen?



Het gaat om een x12xe, en het blokje heeft sinds ik hem heb al een goeie 20dkm gelopen.

Geen flauw idee hoelang daarvoor de multiriem voor het laatst is vervangen.

Van het weekend wel even gekeken, en er is geen zichtbare/voelbare slijtage aan de riem..

Ik ga hem binnenkort een beurtje geven, en dan wil ik weer een jaartje klaar zijn.

Geen zin om tussendoor aan de kant van de weg te komen te staan.



Ik heb dus een beetje twijfel tussen noodzaak / k*tklus om zelf te doen / duur om te laten doen.



Wat vinden jullie?
 
!! Help help help !!



Goedenavond ieder een,



Ik bezit een Opel corsa 1.2 Njoy van het bouwjaar 2002. ( al ruim ander half jaar)



Sinds kort heb ik probleem met het verlichting die niet uit willen dan heb ik het voornamelijk over (dimlicht) alles schakelt uit wanneer ik de schakelaar op 0 zet behalve de dimlicht. BCM is uit gelezen en geeft geen storing aan, wou zou de storing kunnen zijn de dealer wist zich ook geen raad hier mee!? Ik haal nu even tijdelijk de zekering eruit maar dat is natuurlijk niet de oplossing.



Ik hoop dat een van jullie me kunnen helpen.



Alvast bedankt,

Willem
 
Beste Daan,



Het was toch niet de lichtschakelaar. Dus zit nog steeds met me handen in m'n haren!!

Ken iemand een goede opel specialist in de buurt van 020 die niet te duur is.
 
@Willem'90 wrote:Beste Daan,



Het was toch niet de lichtschakelaar. Dus zit nog steeds met me handen in m'n haren!!

Ken iemand een goede opel specialist in de buurt van 020 die niet te duur is.



Dat is minder dan word het even een zoektochtje



succes
 
Ik heb een Corsa C uit 2004 zonder stuurwielbediening. Op marktplaats kom ik een setje losse bedieningsknopjes tegen met stekkertjes.



Is dit gewoon plug & play te monteren? Of is de kabelboom (en sleepring?) hier niet voor voorbereid?
 
Stuurlint zal hier niet op voorbereid zijn.



ook de bekabeling naar de radio zal deze niet voorbereid hebben.



Willem
 
Wie heeft hier een korte instructie voor het vervangen van een dynamo van een Corsa B? Is er een zonder stuurbekrachtiging of airco. X14SZ blokje.



Oude snaar was geknapt, dus wou een nieuwe snaar monteren. Dynamo zat echter zeer vast. Heb er voorzichtig wat tikjes op gegeven, omdat hij niet te stellen was.



Het gaat om dit systeem

images




Alleen zit de dynamo nu compleet vast... Koolborstels zullen wel stukgeslagen zijn denk ik.



Hoe kan ik de dynamo in z'n geheel eruit halen? Hij zit onderaan vast met een bout, maar hoe kom ik daar fatsoenlijk bij?
 
Terug
Naar boven