Het senator bezigheids therapie topic

[Freestyler]

En weer een stukje verder. Balen van de spierpijn, krijg bijna niets gedaan nu.



Maar goed.



De bekrachtiger zit weer op zen plek, evenals de beugel voor het waterpompje.



En de beugel voor de ABS geplaatst. Past ook allemaal maar net.



De bekrachtiger op zen plek.





Pompbeugel ook weer netjes.





En ABS pomp even proef geplaatst. Kon haast wel altijd zo gezeten hebben :lachen:





Morgen eens kijken of we de stuurverkrachting leidingen geplaatst krijgen, evenals het reservoir en nog wat kabels solderen onder de kap. En het voorfront er morgen uit, dan kan overmorgen de motor er al in. Begint langzaam op te schieten.

 

[Freestyler]

Vandaag aardig opgeschoten.



Leidingen geplaatst voor de stuurverkrachting en voor de brandstof. Ook gelijk een houder geplaatst voor de relais.



Potje geplaatst van de stuurverkrachting, oliekoelleiding geplaatst. Bak leidingen geplaatst, evenals oliekoeler voor de bak. Kachelhuis vervangen ivm afgebroken klep.



De leidingen voor de automaat:





Stuur en brandstofleidingen (willen niet echt zo blijven zitten als ik dat wil, morgen dus nog ff naar kijken)





Potje van de stuurverkrachting, net als de leidingen. (brandstofleidingen worden morgen afgewerkt, is niet naar mijn zin zo)





Het voorfront klaar voor plastische chirurgie, plus de voorlopige setup van de koelers. Alleen de oliekoeler van de motor zal nog veranderen (zodra ik erachter ben hoe)

 

[Freestyler]

Morgen een zoveelste poging wagen tot het verwijderen van dat kl**e toplager.



Maar desondanks toch aardig opgeschoten.

Brandstofleidigen pas gemaakt, stuur leidingen zo gelegd dat ze beter lopen, en pas gemaakt ivm andere plaats reservoir.

De laatste 2 stekkers gesoldeerd in de motorruimte.



De druksensor over kunnen zetten van de 2.5 naar de 24V (op de zelfde plek )



Beugel van de stuurpomp aangepast gekregen om zo de dynamo dichter op het blok te krijgen.

 

[Freestyler]

En nu de foto's



Vanmorgen nog hulp gekregen uit onverwachte hoek.





Bak tegen de motor (eindelijk)





En steun voor de kickdown gemaakt.





Vandaag ook nog ff de bak verlenging steunen geplaatst.

 

[Freestyler]

Lekker opgeschoten vandaag.



Eerst de bak verlenging fatsoenlijk gemaakt. Daarna de cardan geplaatst.

En toen was het tijd voor het echte werk.



Los motor!



En hij zit erin





Lekker volle motorruimte zo!





Behoorlijk vol...





1 cm speling tussen dynamo en balk (meer dan genoeg )





En zo ziet de aangepaste steun er van voren uit (hier zijn de ingekorte pootjes goed te zien, meer had ik er ook niet af moeten halen, zie spanner....)





Motor is ook al voor een aardig deel aangekoppeld, maar morgen voor de zekerheid toch alles nog maar eens een keer extra nalopen.

Je merkt echt goed dat je helemaal op bent na 6 uur non stop door buffelen, als je 10 minuten bezig bent naar het zoeken van een borgpen, waarvan je zeker weet dat die in een bepaald doosje moet zitten, aangezien je hem 3 uur daarvoor nog gezien had. Na 5 minuten in het doosje graaien, nog altijd niets gevonden hebt. Ergens anders gaat kijken, en ook daar niets vind. Weer terug in het doosje kijkt, en hem dan zo ziet liggen.....

Dan is het waarschijnlijk niet zon verkeerd idee om morgen alles wat vandaag gedaan is, nog eens ff een keer extra na te lopen

 

[Freestyler]

Het einde nadert!!!!



Vandaag weer aardig opgeschoten.

Motor op de brandstofleidingen na, geheel aangekoppeld. (moet nog ff uitzoeken welke aanvoer is, en welke retour)

En moet zeggen, dat het motorruim ontzettend vol is nu (hopen dat ik nergens een lekkage heb, anders ben ik wel fucked...)

Cruisecontrol aangesloten, gaskabel, slangen, vacuumpotje, luchtfilter geplaats. Ruitensproeier reservoir moeten verplaatsen (paste niet meer tussen de cruisecontrol en ABS pomp)



Ook nog de sennie B tank proberen te plaatsen. Had de trekhaak er niet onder gezeten, had het gepast. Nu dus niet



van voren:





bestuurderskant:





Klein contrast met wat het is geweest:





Bijrijderskant:





Morgen voorfront plaatsen, uitlaat pas maken, oude tank terug plaatsen, nog wat kleine dingetjes onder de auto regelen, en interieur terug opbouwen.

 

[Freestyler]

Vandaag weer goed opgeschoten.



De senator begint weer langzaam aan op een auto te lijken.



Van dit:





Naar dit:





Uitlaat ook gefixt:







Zelfs het interieur begint langzaam aan vorm te nemen:

 

[Freestyler]

Nop, houd gewoon de stuurkolom van de A. De CC wordt straks aangestuurd via 3 kleine knopjes op het middenconsole.



De wagen moet op het oog zoveel mogelijk origineel lijken. Pas als je verder gaat kijken, moet pas duidelijk worden dat hij meer presteert dan je zo zou verwachten.

 

[Freestyler]

En weer een stuk dichter bij het eind resultaat.



Vandaag de oude tank er maar weer onder gezet, nadat hier de meeste roest en gom uit gerammeld is.

Daarna de 2 klemmen van de einddemper vast gezet.

Leidingen van de automaat koeler aangesloten.

Voorfront bij geslepen en geverfd.

Oliekoeler geplaatst

Radiateur geplaatst.

Maak je een elektrische fan in de radiator kap, past dat kreng weer niet omdat de waterpomp te dicht bij zit... :grrr:



Daarna alle vloeistoffen gevuld, en maar 1 kleine lekkage (die op de automaat koeler zelf, zit nu een aparte olie koeler op)

Verders alles droog



Daarna, accu erin. En starten lopen!





Let op! MB killer!

 

[monzaruba]

mooi Chris.... :thumb

 

[Freestyler]

Zo, auto zit weer in mekaar.



Front compleet, interieur compleet. Morgen nog ff de sporing na kijken. Dan van de week ff automaat olie halen, en dan kan die de weg op :duim:



Het front deels opgebouwd:





Compleet:







Met de Xenon aan :lachen:

 

[Freestyler]

Vakantie is na morgen voorbij, had weinig keus



Maar ben er nog niet. Heb nog een verlagingssetje liggen dat er nog onder moet. Evenals de ABS die nog werkend gemaakt moet worden (andere bekrachtiger uit omega B, diff met sperr en sensoren), en 24V schijven die ik nog opgeboord moet hebben.



En dan moet de rad eigenlijk nog gereviseerd worden, en moet er nog alarm in komen.



Maar dat zijn allemaal dingen die ik met en met kan doen.

 

[Freestyler]

Zitten wel nog wat kleine werkzaam heden die nog gedaan moeten worden.



- ABS poten voor monteren met verlagingsveren en 296 remschijven.

- Hoofdremcilinder met bekrachtiger van omega B

- sperr diff monteren met ABS sensoren

- verlaging achter monteren

- trekhaak wisselen zodat de tank van de B senator gaat passen

- knoppen voor de cruise control installeren.



Maar dit zijn allemaal dingen die met en met gedaan kunnen worden.

 

[infineonz]

prachtig project, petje af! Zo'n C30SE wil wel in een senator a

 

[Freestyler]

Vandaag een start gemaakt met de ombouw naar benzine (dat hij daar in elk geval goed op loopt)



LPG tank eruit gehaald, en de helft van de bouten van de trekhaak los. Deze moet eronder vandaan om de tank van de senator B te kunnen plaatsen.

Het precieze hoe en wat zal ik met foto's duidelijk proberen te maken.



Maar was ff vergeten hoe ver een auto inzakt met een lpg tank.

Ding staat nu echt German Style.



Stiekem toch blij dat ik de verlagingsveren van de B senator bewaard heb.

 

[Freestyler]

Nu net de trekhaak eronder vandaan gehaald. Vraag me toch af hoe die belgen een zulke constructie kunnen bedenken...



Zo zat ie er dus nog onder









Bevestiging van binnen:





En 2 bouten achteraan, onder de tank (nog net niet onder de beugel)



Straks nog ff de achterbumper eraf, en dan de tank eronder uit.

En dan kunnen we beginnen met de wederopbouw met nieuwe trekhaak en senator B tank

 

[CPeer]

een echte liefhebber die hem dus op gaat knappen en niet gaat verpatsen, Hulde king:

 

[Freestyler]

@CPeer wrote:een echte liefhebber die hem dus op gaat knappen en niet gaat verpatsen, Hulde king:



En eentje die er dagelijks mee rijdt, door weer, wind, of sneeuw.



Ding is gemaakt om te rijden, niet om te lijden door stilstand.

 

[Freestyler]

Nieuwe trekhaak zit er nu ook zo goed als onder (nog wat afwerken, maar dat kan pas als de tankbeugels er onder zitten.



Ook even een foto gemaakt van de "gamma" gas venturi

Ziet niet uit, maar werkte wel.









Gister avond ook nog 2x de deurbel.

Kwam de postbode wat leuks brengen voor de senator. 10 mtr kunststof leiding, dikke slang, dunne slang, slangklemmen, brandstoffilter, slangen naar de injectorrail toe, en nieuwe brandstofpomp met tank filtertje.

Heb ik van het weekend iets te doen

 

[Freestyler]

Gisteren een dag vol tegenslagen gehad.



Eerst de tank proefplaatsen met de Senator B banden. Dit past dus voor geen meter. Zijn gewoon vies te kort.

Daarna de tank proef plaatsen met de Senator A banden. Dat past vrij aardig, ware het niet dat ook die banden te kort zijn...



's morgens had ik nog de vulhals aangepast van de A tank om te plaatsen op de B tank. Om er vervolgens achter te komen, dat de B hals net zo gaat lopen als de A hals :swear



Had gehoopt dat de B tank zo zou passen met de A banden...

Ach het zou ook eens een keer wel mee zitten natuurlijk



Vandaag maar de trekhaak verwijderen, dan de banden dan maar met 2-3 cm verlengen. Dan de tank plaatsen, en trekhaak weer monteren.

En dan van de week kijken dat ik de nieuwe leidingen geplaatst kan krijgen.