-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Het senator bezigheids therapie topic
- Topic starter Freestyler
- Startdatum
Freestyler
Post veel
Heb ik eerlijk gezegd, geen idee van. Zou je hotrod op big opels eens kunnen vragen. Daar heb ik het idee van
Freestyler
Post veel
Dank je voor het compliment. We zijn er nog niet. Maar hard op weg.
Nog 12 dagen en dan mogen we weer :jerry
Nog 12 dagen en dan mogen we weer :jerry
Freestyler
Post veel
Ook hier maar eens een update plaatsen.
Bak is inmiddels gewisseld, daar de overdrive hartstikke dood was.
En vandaag weer eens lekker aan de senator geklust.
Gelijk maar weer verder uit mekaar geschroefd. Dat heet, achterraam foetsie, achterste zijramen eruit, achterbank, hoedenplank, voor schermen, voor bumper.
Kortom, halve auto :jerry
En waarom?
Achter moesten steunen voor de kopsteunen geplaatst worden, moest de hoedenplank vervangen worden, en de ramen moesten eruit, omdat er getinte ramen in komen.
De steunen achter:
De hoedenplank:
Voorschermen moesten eraf voor het plaatsen van de ABS steunen:
Andere kant komt ergens eind van de week.
ook nog een klein rot plekje gevonden.
Gelijk ook maar aangepakt.
Bak is inmiddels gewisseld, daar de overdrive hartstikke dood was.
En vandaag weer eens lekker aan de senator geklust.
Gelijk maar weer verder uit mekaar geschroefd. Dat heet, achterraam foetsie, achterste zijramen eruit, achterbank, hoedenplank, voor schermen, voor bumper.
Kortom, halve auto :jerry
En waarom?
Achter moesten steunen voor de kopsteunen geplaatst worden, moest de hoedenplank vervangen worden, en de ramen moesten eruit, omdat er getinte ramen in komen.
De steunen achter:
De hoedenplank:
Voorschermen moesten eraf voor het plaatsen van de ABS steunen:
Andere kant komt ergens eind van de week.
ook nog een klein rot plekje gevonden.
Gelijk ook maar aangepakt.
Freestyler
Post veel
Vandaag het hoofdstuk bakken en braden af kunnen sluiten.
Rechter steun zit ook op zen plek
Beginnend plekje op het achterste deel van de rechter dorpel ook aan gepakt.
En heb je het ene probleem verholpen, kom je het volgende weer tegen :swear :fy1
Rechter steun zit ook op zen plek
Beginnend plekje op het achterste deel van de rechter dorpel ook aan gepakt.
En heb je het ene probleem verholpen, kom je het volgende weer tegen :swear :fy1
Freestyler
Post veel
Het begint lekker op te schieten.
Vandaag de bak aan gesloten, cardan gemonteerd, uitlaat er weer onder, motor verder afgebouwd, koelsysteem weer aangesloten, achterbank weer erin, speaker kabels voor achteren gesoldeerd.
En al het laswerk een kleurtje gegeven.
Het eind nadert :lachen:
De bank weer op zen plek:
Wielrand weer in de kleur:
Motor deels opgebouwd:
In de kleur:
En verder opgebouwd:
Van de week nog ff slangen halen voor de automaatkoeler, afvullen, en dan kunnen we eens een test start maken, kijken of alles dat doet wat het moet doen.
Vandaag de bak aan gesloten, cardan gemonteerd, uitlaat er weer onder, motor verder afgebouwd, koelsysteem weer aangesloten, achterbank weer erin, speaker kabels voor achteren gesoldeerd.
En al het laswerk een kleurtje gegeven.
Het eind nadert :lachen:
De bank weer op zen plek:
Wielrand weer in de kleur:
Motor deels opgebouwd:
In de kleur:
En verder opgebouwd:
Van de week nog ff slangen halen voor de automaatkoeler, afvullen, en dan kunnen we eens een test start maken, kijken of alles dat doet wat het moet doen.
Freestyler
Post veel
En weer een stap dichter bij het eind resultaat.
Nieuwe voorruit op zen plek (oude was gebarsten)
Zijruitjes met folie beplakt, evenals de achterruit (ivm privacy en tegen het verkleuren van de bekleding en hoedenplank)
Lekker donker achterin:
Nieuwe voorruit op zen plek (oude was gebarsten)
Zijruitjes met folie beplakt, evenals de achterruit (ivm privacy en tegen het verkleuren van de bekleding en hoedenplank)
Lekker donker achterin:
Freestyler
Post veel
Thnx, maar we zijn er nog niet.
Gisteren trouwens een leuk pakketje van "Down Under" binnen gekomen (nog vrij snel eigenlijk, zondag avond besteld)
Setje korte schokdempers, en veerpootlagers.
Hier moet het inkomen:
Oude demper gedemonteerd (andere kant was net zo erg)
Gelijk ff nieuw grilletje passen
En hij staat weer op zen wielen, bijna af :lachen:
Gisteren trouwens een leuk pakketje van "Down Under" binnen gekomen (nog vrij snel eigenlijk, zondag avond besteld)
Setje korte schokdempers, en veerpootlagers.
Hier moet het inkomen:
Oude demper gedemonteerd (andere kant was net zo erg)
Gelijk ff nieuw grilletje passen
En hij staat weer op zen wielen, bijna af :lachen:
Freestyler
Post veel
Vandaag de achterveren vervangen, vloeistoffen afgetopt, starten en klik..klik..klik..klik..klik
WTF :???:
Accu vol? check.
Startmotor gaar? Zal niet, heeft daarvoor prima gewerkt.
Massakabel? .......
Fuck, massakabel vergeten vast te zetten.
Zo gezegd, zo gedaan. Kabel vast, sleutel omdraaien en lopen als een zonnetje
Ook nergens geen lekkages, ook mooi.
Super, dan kunnen we hem naar voren rijden.
Bak in de D, eeeeeeeeeennnnnn niets.
Gewoon echt helemaal niets.
Geen ruk, kick kraakje, of wat dan ook.
Zelfs geen motor die in toeren zakt.
Andere versnellingen dan.
Ook hier, geen gehoor.
Olie zit er genoeg in (omvormer half vol, en 2,5 ltr in het carter) dus vermoed dat de oliepomp van de bak aan gort is.
Scheelt dat ik nog een bak heb liggen met een goeie pomp....
En dan ben je ook in 1 klap door al je goede zin heen. Weg humeur :swear
uke
Morgen maar weer beginnen met op bokken, afkoppelen en shit....
WTF :???:
Accu vol? check.
Startmotor gaar? Zal niet, heeft daarvoor prima gewerkt.
Massakabel? .......
Fuck, massakabel vergeten vast te zetten.
Zo gezegd, zo gedaan. Kabel vast, sleutel omdraaien en lopen als een zonnetje
Ook nergens geen lekkages, ook mooi.
Super, dan kunnen we hem naar voren rijden.
Bak in de D, eeeeeeeeeennnnnn niets.
Gewoon echt helemaal niets.
Geen ruk, kick kraakje, of wat dan ook.
Zelfs geen motor die in toeren zakt.
Andere versnellingen dan.
Ook hier, geen gehoor.
Olie zit er genoeg in (omvormer half vol, en 2,5 ltr in het carter) dus vermoed dat de oliepomp van de bak aan gort is.
Scheelt dat ik nog een bak heb liggen met een goeie pomp....
En dan ben je ook in 1 klap door al je goede zin heen. Weg humeur :swear
ukeMorgen maar weer beginnen met op bokken, afkoppelen en shit....
Freestyler
Post veel
Vanmorgen met frisse tegenzin weer verder gegaan. Eerst de slangen van de oliekoeler los, en laten lopen. Niets, nada noppes... Geen druppel kwam eruit.
3 uur later lag de motor met bak ernaast. Bak gedemonteerd, en de olie pomp eruit. Deze open getrokken en oorzaak gevonden van het niet werken van de pomp:
Pomp uit de andere bak gehaald, en die zag er zo uit:
Gelijk speling gemeten volgens WPH, en alles binnen de normen.
Ook gelijk van de oude bak de 4de gang open getrokken. En de reden waarom die het niet meer deed was gelijk duidelijk. Platen waren blank, zat geen mm voering meer op.
Donderdag alles weer in mekaar zetten, en dan kan alles weer in de auto. Hopen dat nu eindelijk alles in orde is.
3 uur later lag de motor met bak ernaast. Bak gedemonteerd, en de olie pomp eruit. Deze open getrokken en oorzaak gevonden van het niet werken van de pomp:
Pomp uit de andere bak gehaald, en die zag er zo uit:
Gelijk speling gemeten volgens WPH, en alles binnen de normen.
Ook gelijk van de oude bak de 4de gang open getrokken. En de reden waarom die het niet meer deed was gelijk duidelijk. Platen waren blank, zat geen mm voering meer op.
Donderdag alles weer in mekaar zetten, en dan kan alles weer in de auto. Hopen dat nu eindelijk alles in orde is.
Die pomp zit in 90% van de bakken gelijk achter de koppelomvormer,ook bij jou TH180 alias 3gang automaat Bassie,als je een bak open maakt om de platen enz te vervangen kom je de pomp als aller aller eerste tegen,ik heb deze ook opnieuw afgedicht dmw een grote O-ring bij een 4L60E.
Freestyler
Post veel
Weer een paar dagen druk bezig geweest, maar kan nu niet echt zeggen dat we succes boeken :grrr:
Inmiddels is de motor er weer uit geweest, en de bak weer uit mekaar geweest.
Maar nog altijd niets. Probleem pomp is wel opgelost, zit nu een werkende pomp in.
MAAR
ding wil niet vooruit komen. Pas bij 2000 rpm begint hij langzaam aan vooruit te rollen...
Komende donderdag gaat de motor er weer uit. Nu staat op de planning om alles in de oude bak in te bouwen (dus overdrive en pomp) daar deze bak aan zich wel goed gereden heeft (met uitzondering van de overdrive dan)
Heb in de tussentijd wel een paar leuke plaatjes geschoten.
Bak met omvormer (niet echt speciaal)
De pomp
Pomp met tools:
Pomp los
De overdrive
Complete overdrive eruit
Gisteravond
En de reden waarom de overdrive niets meer deed, de rechter zou net zou eruit moeten zien als de linker
Olie is bij gevuld, en gepeild. Bouwt druk op maar wil niet vooruit zoals het zou moeten. Als het na donderdag nog altijd niet lukt, wordt het toch een andere bak eronder
Inmiddels is de motor er weer uit geweest, en de bak weer uit mekaar geweest.
Maar nog altijd niets. Probleem pomp is wel opgelost, zit nu een werkende pomp in.
MAAR
ding wil niet vooruit komen. Pas bij 2000 rpm begint hij langzaam aan vooruit te rollen...
Komende donderdag gaat de motor er weer uit. Nu staat op de planning om alles in de oude bak in te bouwen (dus overdrive en pomp) daar deze bak aan zich wel goed gereden heeft (met uitzondering van de overdrive dan)
Heb in de tussentijd wel een paar leuke plaatjes geschoten.
Bak met omvormer (niet echt speciaal)
De pomp
Pomp met tools:
Pomp los
De overdrive
Complete overdrive eruit
Gisteravond
En de reden waarom de overdrive niets meer deed, de rechter zou net zou eruit moeten zien als de linker
Olie is bij gevuld, en gepeild. Bouwt druk op maar wil niet vooruit zoals het zou moeten. Als het na donderdag nog altijd niet lukt, wordt het toch een andere bak eronder