Freestyler
Post veel
Nee, nog niet. Eerst komende paar dagen eerst maar eens ff rust.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Het senator bezigheids therapie topic
- Topic starter Freestyler
- Startdatum
Freestyler
Post veel
Zo vandaag de oude bak uit mekaar gehaald.
Pan eraf (met veel zooi op de magneten)
Kleppenhuis open gemaakt, zodat ik deze kan vergelijken met de bak die er nu onder zit. Deze is namelijk open geweest en van de bank af gesodemieterd. Mogelijk dat ergens iets niet goed terug gezet is geworden.
En een lege bak
Morgen de motor met bak maar weer eens een keer uit de senator halen
Pan eraf (met veel zooi op de magneten)
Kleppenhuis open gemaakt, zodat ik deze kan vergelijken met de bak die er nu onder zit. Deze is namelijk open geweest en van de bank af gesodemieterd. Mogelijk dat ergens iets niet goed terug gezet is geworden.
En een lege bak
Morgen de motor met bak maar weer eens een keer uit de senator halen
Bakkie doen?
Kan me nog herinneren dat ik mijn 4 traps enkele keren weer los gehaald had nadat ik de werking van de accumulators veranderd had (busjes in de veren zodat ie sneller overschakelt)
Had ik de schakelkam verkeerd staan :sleeping
Hij stond vast in 1 vooruit versnelling :jerry
Kan me nog herinneren dat ik mijn 4 traps enkele keren weer los gehaald had nadat ik de werking van de accumulators veranderd had (busjes in de veren zodat ie sneller overschakelt)
Had ik de schakelkam verkeerd staan :sleeping
Hij stond vast in 1 vooruit versnelling :jerry
Freestyler
Post veel
@Fearless wrote:Bakkie doen?
Kan me nog herinneren dat ik mijn 4 traps enkele keren weer los gehaald had nadat ik de werking van de accumulators veranderd had.
Had ik de schakelkam verkeerd staan :sleeping
Hij stond vast in 1 vooruit versnelling :jerry
Die fout kon ik me nog herinneren.
Geloof me maar dat ik dat deel dus 3x gecontroleerd heb, voordat ik hem in mekaar geschroefd had :jerry :jerry :jerry
Kan me nog herinneren dat ik mijn 4 traps enkele keren weer los gehaald had nadat ik de werking van de accumulators veranderd had.
Had ik de schakelkam verkeerd staan :sleeping
Hij stond vast in 1 vooruit versnelling :jerry
Die fout kon ik me nog herinneren.
Geloof me maar dat ik dat deel dus 3x gecontroleerd heb, voordat ik hem in mekaar geschroefd had :jerry :jerry :jerry
Freestyler
Post veel
Vandaag de senator met tegenzin weer naar binnen gerold.
Onder het mom van nieuwe dag, nieuwe kansen...
En 3 uur later:
En toen stond ie weer buiten, nu zonder motor en bak:
Bak ligt nu thuis, dus kan morgen eens beginnen met het opentrekken en kijken wat nu precies het probleem is.
Onder het mom van nieuwe dag, nieuwe kansen...
En 3 uur later:
En toen stond ie weer buiten, nu zonder motor en bak:
Bak ligt nu thuis, dus kan morgen eens beginnen met het opentrekken en kijken wat nu precies het probleem is.
Freestyler
Post veel
Vandaag de bak aan een nadere inspectie onderworpen, en de mogelijke oorzaak gevonden.
Als die weer ingebouwd is, en het werkt zoals het moet, laat ik weten wat het probleem was.
Als die weer ingebouwd is, en het werkt zoals het moet, laat ik weten wat het probleem was.
Freestyler
Post veel
Anders ik wel
Freestyler
Post veel
Dat wat ik dacht dat het probleem was, was het dus niet. Bak deed nog altijd niets.
Dus maar voor een andere bak gegaan die het wel deed.
Zondag terug van OPN Sevenum. En de senator gelijk een vuurdoop gegeven.
Hij heeft het perfect gedaan met de caravan erachter. Loopt heerlijk die 24V. Automaat schakelt ook lekker vlot nu (dankzij de upgrade stiften van Hotrod, waarvoor dank :thumb ) Merk ook aan de selector dat de bak veel minder warm wordt (selector zelf wordt beduidend minder warm)
Het vermoedelijke probleem moet de oude bak is waarschijnlijk het volgende geweest.
Bij met monteren van het kleppenhuis (na het monteren van de modificatie) heb ik de bouten alle 1x aangedraaid. Bij het verwijderen van de modificatie van de oude bak, viel me op dat enkele bouten los zaten (of in elk geval, heel makkelijk los kwamen)
Bij het monteren van het kleppenhuis in de nieuwe bak, was me opgevallen dat als ik alle bouten 1x aangedraaid had, enkele weer los zaten (zelfde idee zoals bij kopbouten en klepdeksels)
Na alle bouten dus 4x aangedraaid te hebben, zaten ze wel allemaal goed vast.
Het vermoeden bestaat dus, dat enkele bouten los gezeten hebben, waardoor het kleppenhuis kon lekken langs de pakking, met druk verlies als gevolg...
Dus ga nog een sloop bak erbij halen, en dan van alle bakken de beste delen eruit nemen en dan 1 goede bak maken, en deze op reserve leggen.
Dus maar voor een andere bak gegaan die het wel deed.
Zondag terug van OPN Sevenum. En de senator gelijk een vuurdoop gegeven.
Hij heeft het perfect gedaan met de caravan erachter. Loopt heerlijk die 24V. Automaat schakelt ook lekker vlot nu (dankzij de upgrade stiften van Hotrod, waarvoor dank :thumb ) Merk ook aan de selector dat de bak veel minder warm wordt (selector zelf wordt beduidend minder warm)
Het vermoedelijke probleem moet de oude bak is waarschijnlijk het volgende geweest.
Bij met monteren van het kleppenhuis (na het monteren van de modificatie) heb ik de bouten alle 1x aangedraaid. Bij het verwijderen van de modificatie van de oude bak, viel me op dat enkele bouten los zaten (of in elk geval, heel makkelijk los kwamen)
Bij het monteren van het kleppenhuis in de nieuwe bak, was me opgevallen dat als ik alle bouten 1x aangedraaid had, enkele weer los zaten (zelfde idee zoals bij kopbouten en klepdeksels)
Na alle bouten dus 4x aangedraaid te hebben, zaten ze wel allemaal goed vast.
Het vermoeden bestaat dus, dat enkele bouten los gezeten hebben, waardoor het kleppenhuis kon lekken langs de pakking, met druk verlies als gevolg...
Dus ga nog een sloop bak erbij halen, en dan van alle bakken de beste delen eruit nemen en dan 1 goede bak maken, en deze op reserve leggen.
Freestyler
Post veel
En la pics zoals die er nu bij staat:
Freestyler
Post veel
Vandaag de senator eens grondig onder handen genomen. Vanmiddag taxatie, ben eens benieuwd!
Laat het zonnetje maar komen!
Nostalgie
En alles weer fris gepolijst.
Laat het zonnetje maar komen!
Nostalgie
En alles weer fris gepolijst.
Freestyler
Post veel
Eens een kleine update.
Na het wisselen van diverse onderdelen (lmm, luchtfilter, stappenmotor, lambda, gaskleppositie sensor) is het probleem van het schommelende toerental nog altijd niet opgelost :fy1
Nu tijdelijk omzeilt door het toerental geforceerd iets hoger te zetten.
Ook gelijk een lekkende stuurverkrachting slang gerepareerd.
En het blok voorzien van een nieuwe look.
De leiding achter het blok was dus de boosdoener, zat een scheur in de slang onder de knelkoppeling.
En de nieuwe look van het blok
Na het wisselen van diverse onderdelen (lmm, luchtfilter, stappenmotor, lambda, gaskleppositie sensor) is het probleem van het schommelende toerental nog altijd niet opgelost :fy1
Nu tijdelijk omzeilt door het toerental geforceerd iets hoger te zetten.
Ook gelijk een lekkende stuurverkrachting slang gerepareerd.
En het blok voorzien van een nieuwe look.
De leiding achter het blok was dus de boosdoener, zat een scheur in de slang onder de knelkoppeling.
En de nieuwe look van het blok
Freestyler
Post veel
Mantzel grill en thnx
